Ну, 100 лет проездит далеко не любое авто. Собственно, этого от авто никто и не требует. Я первую свою машину купила еще в 1999 году. Сегодня езжу на четвертой по счету и ни одной никогда не чинила. 3-4 года эксплуатации, гарантия заканчивается, машина продается.

Паола, ну а те кто у вас покупают машину, они на ней не ездят?) был у меня мотоцикл с коляской днепр, 77 года, и ездил и заводился - только никакого удовольствия. я на нынешнем за месяц больше проезжаю чем на том за полтора года владения. Но, если представить что использовать в дикой степи без доступа к запчастям и хорошему бензину, днепр выигрывает по всем позициям

Как я понимаю, это просто разные принципы автовладения. Есть те, кто ездит на новых машинах, не заморачиваясь с ремонтом, а есть те, кто покупает б/у, а потом развлекается ее ремонтом. Первый путь немного дороже, но зато спокойнее. Второй путь дешевле. но требует навыков хотя бы в том, чтобы вовремя замечать поломку и чинить ее. Каждому свое. Я ничего не понимаю в ремонте машины и потому принадлежу первой группе. Наверное, некоторым мужчинам даже интересно что-то делать своими руками и они принадлежат ко второй.


Разумеется, каждая машина покупается под свои задачи. Жила бы я в степи, тоже, наверное, купила бы себе злобный внедорожник, типа Wrangler.

В степи только верблюды, ну или на крайний случай монгольские мохноногие лошадки.

В степи много кто есть.

Как средства передвижения. А, ну еще ковер-самолет конечно.

Только вот зачем ездить на машине сто лет. Большинство машин морально и технологически устаревает уже через десять лет, а то и раньше.

На самом деле не от хорошей жизни большая часть страны ездит на ржавых ведрах. Я к примеру, будь у меня деньги, конечно же вместо днепра купил новый японский мотоцикл сразу. Но пока мне до таких финансовых высот как черепахе до гепарда, спасибо кстати дорогому Большому Брату, после крысиса новый мотоцикл стал вовсе фантастикой. И так большинство тех кто покупает б_у - не от любви к технике это делает

Иногда бывает что нет денег на новую, Вы только не удивляйтесь пожалуйста, такое бывает, поверьте мне я не обманываю. Иногда государство запрещает ввоз или производство - в СССР трофейные машины ездили чуть ли не до перестройки, на Кубе и сейчас в ходу то, чего уже и сами производители не помнят

А Дионисий всё с барышнями общается.

Я ни в коем случае не хотела кого-то обидеть. Я мало что понимаю в машинах, но все же думаю, что содержать 50-летнюю машину куда дороже, чем 20-летнюю. Конечно, когда выбора нет вообще, то и разговор другой.

Владимир, нехорошо завидовать вслух. Я вообще-то общаюсь, но крайне скромно и руки не распускаю
И уж точно я не виноват что романтики в машинах не разбираются

Я согласен - но когда денег хватает только на старую, а необходимость ездить вопрос жизни и смерти - выбирать не приходится. Кстати за последние года практически полностью в наших закоулках поисчезали деды на старых волгах, москвичах и жигулях

Спасибо, что успокоили на счёт ориентации, а то я уже почти 10 лет езжу на своей Жигули четвёрке. До этого ездил на Оке. Отец Дионисий правильно говорит, такое действительно иногда бывает, что на новую машину денег нет, даже нисколько не получается откладывать денег на покупку новой. Мой папа долго копил и не так давно купил новую шикарную иностранную машину. Называется Богдан 2111. Уже третий год на ней ездит, очень доволен. Сделана качественно, героям слава! Паола неправа, что покупать новую немного дороже, чем б/у. Получается гораздо дороже, автосалоны очень завышают цены. К тому же, чтобы машина встала на гарантию, нужно пройти 1 ТО. А это тоже дорого. Мой папа отказался от этого, ездит без гарантии. С него запросили за 1 ТО 6 тыс. рублей, он не стал платить. Приличную б/у машину можно купить раза в 2 дешевле, чем новую в автосалоне. Всё-таки я считаю, что женщинам не место за рулём, поэтому я свою жену не благословил учиться на права и своих дочек тоже не благословлю на это дело.

Почему?