Т. н. "дресс-код" - это ни что иное как форма одежды. Но к марке автомобиля-то "дресс-код" ВООБЩЕ никаким боком, вот в чем дело.

Тем не менее к машине работника тоже существуют определенные требования. Например, недопустимо, чтобы сотрудник ездил на машине шикарнее машины директора, а сам директор, например, на метро или ходил на работу пешком.
Я понимаю, что не это главное в жизни, но, к сожалению, условности существуют и с ними приходится считаться. К тому же они мне в основном необременительны и я не вижу смысла воевать с ними.

Чувствую, Вам тут виднее

Ну вот взяли меня, допустим, на работу. А я возьми да и купи машину дороже чем у директора. И как? С работы попрут?

Кстати, действительно виднее: я кадровиком работаю в строительной компании. Ежедневно с людьми "беседки беседую"...

Я очень рада, что на Вашей работе условностей гораздо меньше, чем на моей.

А претензий я вообще не пойму. Человек захотел понравившуюся мшинку. Есть деньги почему бы не купить. Ну не была бы Вольва был бы опель или еще чего. А насчет статуса, так это есть просто показатель места в социуме. Секретарь, если на то пошло не только на звонки отвечает. Это действительно лицо фирмы. И если начальник попросит подать кофе и коньяку прибывшим гостям, а выйдет какая то замухрышка с некрашеными ногтями и грязной головой, то ему станет стыдно. Скажут ему, что он либо жадный и денег не платит, либо со вкусом проблемы и сам он тоже замарашка. И машина из этой же серии.

А не в условностях дело. У нас есть секретарь-референт (а не "секретарша") - так это специалист в области делопроизводста, прежде всего. Человек с юридическим образованием. Лицо фирмы, все понятно... Разумеется, сидеть в приемной в джинсах она не будет, а другие спецы - за ради Бога (Степан вобщем-то, все верно расписал).

Я бы согласился со всем кроме последнего пунктика. Покупка машины - личное дело человека, и к "дресс-коду" отношения не имеет. Если машина нравится - нет проблем!. Просто Паола то сказала, что машину выбрала не потому что "нравится", а потому что "статусу соответствует". Вот этого я понять и не могу.

Машина имеет значение. Ведь не о Бентли же говорим. Кто на чем ездит все всегда знают. Коллеги видят, охранники. Если человек приедет на жигулях, то скажут, что ему денег не платят либу у него вкуса нет. Неужто непонятно.

Либо у него есть голова на плечах, и он, чтобы не стоять в пробках, вообще не ездит на работу на машине.
Много раз видел очень даже состоятельных людей, бросающих машину на окраине и едущих в центр по делам на метро. И у меня начальство, включая довольно высокое и не бедное, частенько катается общественным транспортом.

Ну видят коллеги. Видят. Дальше-то что? Каким боком это относится к исполнению служебных обязанностей? Все это называется мышиная возня. Среди моих коллег есть, например, люди ... как бы помягче выразиться... малосимпатичные. Но будь я руководителем компании, я бы им еще и зарплату прибавил, потому как спецы они большие. Поэтому надо о деле думать, прежде всего, а не сплетни собирать, кто на чем на работу приехал.

Я такого не говорила. Я сказала, что эта машина мне нравится поскольку соответствует моему статусу в жизни, а не только на работе. Я не гонщица, и потому у меня нет гоночной машины, я не любитель рыбалки, охоты или бездорожья, и потому у меня нет злого джипа, я не любительница автопутешествий, и потому у меня нет дома на колесах. Моя машина отражает мою личность.
viewtopic.php?f=8&t=19463&start=15#p769799

Вопрос в удобстве и личном отношении к этому явлению конкретного человека. И не надо всех переделывать под себя. Зачем вообще требовать, чтобы все были как представляешь ты, Степан. Зачем мне ехать на метро, если я с работы как правило уезжаю поздно и пробок нет? Зачем мне оставлять машину, если у меня есть несколько мест вдали от метро, которые надо посетить. Тут со всеми пробками выйдет быстрее, чем без пробок но на хреновоходящем общественном транспорте. Если же чего, то оставляю машину и еду как миленький.

Присоединяюсь к поздравлением! Счастья Вам и воцерковления!