Очередная пропагандистская пурга. Ну, есть такие единицы измерения - "ньютон", "паскаль". Есть пирожное эстерхази. Всё в честь конкретных людей. И что с того?

Да ничего особенного. Всех талантливых людей красные или перебили или вынудили убежать. Практически любой двигатель, редуктор и пр. на "отечественной" продукции носит имя иностранного создателя.
Сущие пустяки.

Всех да не всех. Кто вовремя сделал верные выводы из обстановки не потеряли (не всего, конечно), а приобрели даже. Академик Зелинский, граф Игнатьев, маршал Шапошников.

Что поделаешь, если Россия была аграрно-индустриальной страной. А не смущает, что множество морских названий имеют голландское происхождение?

Мы все уже давно поняли, что предательство России у большевиков называется "сделал правильные выводы".

Из приведённого выше списка Игнатьеву - почётное первое место, Шапошникову, скорее всего - второе.

Меня не смущают морские названия.
Меня возмущает, что груда костей жертв "индустриализации" и прочего "светлого будущего" положена в основание легального или нелегального копирования образцов импортной техники. И всё. "Самое передовое государство" не смогло ничего своего создать кроме ГУЛАГа.
Ну можно, конечно, вспомнить что-то вроде судов на подводных крыльях... Но это будут исключения, подтверждающие общие правила.

И за кого надо было воевать? За Керенского, за денежных мешков, кадетов, масонов? Поэтому самый верным было уклониться от участия во всероссийской бойне и договариваться уже с победителями.
Кстати, и маршал Василевский учился в семинарии, а потом был штабс-капитаном, имел боевые награды.

Не нравится сталинская индустриализация? Так предложите свою, а ещё лучше - сделайте!

Что там может нравится? Перебили всех грамотных и талантливых.
Тех единиц, кто чудом избежал общей участи сейчас выставляют как всеобщую гордость. А остальные где?

Потом, после устроенной большевиками разрухи, какую-то технику купили за границей, какую-то начали делать по лицензии, что-то просто содрали с ухудшением.
И вот по прошествии десятков лет, когда уже на разруху ссылаться было неприлично, продолжали с многолетним отставанием копировать импортные двигатели и другие механизмы, пилить импортные микросхемы...
Вот и все достижения социализма.
Не было людей, способных сконструировать новый двигатель для легкового автомобиля? Или создать свою схемотехнику для микросхем?

Ракеты делали? Носитель "союз" собирали 4 штуки за два года.
Французы такую же "ариану" 40 штук в год запускали, между прочим.

Дело в том, что Российская империя вовсе не могла производить двигатели в промышленных масштабах. А выпуск инженеров не превышал 2000 человек в год. Это была аграрно-индустриальная страна, зависимая от поставок техники из-за рубежа.

Вопреки басням ...(хруст-хруст ) большая часть старого кадрового состава осталась в России. Да, потом многие кадры попали под раздачу во время репрессий, но им взамен было выращено на порядок больше кадров.

Зачем задавать заведомо дурацкие вопросы и зачем делать ещё более дурацкие предложения

Но если вы, гуманитарии, не понимаете необходимости индустриализации? Но и со знанием истории у вас не просто плохо, а очень плохо!

Опят нелепый ответ..

Только клинический идиот может не понимать значения индустриализации. Другой вопрос - какой ценой эту индустриализацию проводить.