Чья б корова мычала...
[/quote]Идеальных государств не бывает. Но есть с богоустановленной властью, а есть с богоборческой... Но Вам вряд ли сие удастся понять, Совков!

Очень хорошо я вижу, в отличие от Вас. Решили и тут встрять?

Сказал человеку что бы он не заморачивался, потому слова вы переворачиваете уже не первый раз, понимаете только себя, а что другие написали даже не вдумываетесь.
А вот как можно считать себя самой грешной и самой умной и объективной этого я не понимаю.

Такой быдляцкий юмор...

Ну вот и выходит полутон.Вы будете сохранять государство где присутствует несправедливость для некоторых,ради сохранения устоев всего общества.

По-настоящему действительно не было. В СССР помимо ВАЗа были ещё АЗЛК, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ЛИАЗ, МАЗ и др.
Не следует меня экзаменировать. Конечно, все частности я знаю не могу. Суть в том, что за время Гражданской войны промышленное производство катастрофически (чуть ли не 80%) упало, было уничтожено огромное количество производственных мощностей. Множество промышленных рабочих погибло в боях, часть покинула города и отправилось жить в деревню. Фактически нынешняя технологическая среда была снова заложена при Сталине. Тогда же были заложены самолёто- и автостроение. Не забудьте также тракторостроение, производство разнообразной строительной техники.

Я сравниваю 1910 и 1980 годы не по абсолютным величинам производства, а с точки зрения обеспечения потребностей страны в технике. Построенный в советское время БЕЛАЗ обеспечивает треть мирового производства карьерных самосвалов - вот конкретный пример. Как бы ни были плохи наши автомобили, но я их встречал в зарубежной Европе.

Вероятно состояли, так как по материнской линии родились в 20-х годах. По отцовской вряд, так как родились ещё при Царе.

Учили разному, но и хорошим вещам тоже. Прилежно учиться, помогать товарищам, уважать старших, любить свою страну, быть дисциплинированным, аккуратным и т.п. А уж пить пиво по подворотням и курить - о таком и вовсе речи быть не могло.

Вы не согласны, что у любого человека есть сильные и слабые стороны, добрые и злые дела? Тоже самое и в общественной жизни.
Речь на самом деле идёт о том, чтобы была власть, которая заботится о Церкви и о стране. По нашему мнению, наилучшим образом для этого подходит Православное Самодержавие. А у Вас происходит подмена этого основополагающего принципа в сторону распределения привелегий "бывшим" и поливания грязью всего и всех, что с таким эгоистическим взглядом несогласно. Это явное извращение, от которого даже подрывается чувство патриотизма и заменяет узко-партийным взлядом.
К слову сказать, дворянство не всегда и существовало. Во времена св. Владимира Святославича как таковых дворян не было. Была великняжеская семья и были дружинники, которые жили во дворе князя, пользуясь частью захваченной в походах добычи.
Аналогичным образом, наследственная передача власти характерна не только для христианских государств, но и для любых других - языческих, мусульманских.

Фотина Батьковна,Ваш совет,с Вашим же дополнением можно адресовать Вам же.

Вот вы говорите"у меня хватает".Но подумайте о тех,у кого не хватает.Молодые семьи,обездоленные в результате демократических и иных махинаций люди,которым в условиях"демократии"просто нереально заработать на свой угол.А ведь это наши граждане,среди которых и потомки дворян тоже есть.Или Вы хотите потомкам дворян отдать дворцы и т.п.,а"недворяне" пусть прозябают без жилья?Не думаете ли Вы,что это внесет очередной раскол в общество?И не допускаете ли,что дворян тоже"развращает"бесплатная собственность?Понятно,Вы скажете"это их наследственная собственность",но представьте такую ситуацию-дворец один,а наследников объявится много,не подерутся ли они из-за этого?
Простите,Фотина Батьковна,но Вы,мягко говоря,непрвы.Я нигде"не разыгрывал"оскрбленного,это Ваши домыслы.Кстати,еще раз про ленина,Вы считаете,что вывоз золота и раздача русских земель это хорошо,что это мой"комплимент"ленину?Что ни говорите,а разборку персон иногда полезно сделать.Вон Карамьян договорился до бомбардировок России и натравливании на Россию"негров-морпехов" Фотина Батьковна,ОСТАНОВИТЕСЬ.Никто,я думаю не ставит тут целью поймать Вас на слове.Подумайте хорошо,действительно Вы верите во все,что здесь сказали,или говорите уже из гордыни,не желая признать(хотя бы про себя)свою неправоту?

Митрофан, твое мнение интересно услышать по поводу наследственно-клановой элиты контролирующей все доходные и престижные виды деятельности.

Да? А вот, например, советский исследователь военно-экономического потенциала России начала ХХ века Л.Г. Бескровный по этому поводу пишет следущее:
"С 1909 по 1917 г. в России возникло более 20 авиационных предприятий (в скобках указываются наиболее крупные): 8 моторных («Гном и Рон»), 12 самолетостроительных («Дукс» в Москве, Лебедева и Щетинина в Петрограде) и несколько изготовляющих винты, магнето и др.
Авиационные заводы имели деревообделочные цеха со строгальными и реймусовыми станками, а также циркулярными и ленточными пилами; слесарные строительные цеха были оборудованы токарными, сверлильными, строгальными и фрезерными станками; кузнечные цеха располагали молотами и прессами. На заводах применялась также автогенная сварка конструкций самолетов.
При переходе к крупносерийному производству ряд деталей и отливок делался из легких сплавов. В ходе войны на заводах устанавливались новейшие станки. В течение 1916—1917 гг. на моторных заводах было установлено 508 новейших станков, на самолетостроительных — 785, на пропеллерных - 144
На указанных предприятиях занимались главным образом изготовлением самолетов зарубежных конструкций. Но в конструкции вносилось так много изменений, что можно говорить об их русской модификации. Некоторые предприятия производили самолеты только русской конструкции —например, на вагонном заводе в Риге изготовлялись самолеты-разведчики И. И. Сикорского,
а также бомбардировщики И. И. Сикорского и В. А. Слесарева; на заводе Щетинина изготовлялись гидросамолеты Д. П. Григоровича и т. д."


Значит по вашему самолёто- и автостроение в СССР появились не ранее 30-х гг.?


Какое может быть обеспечение, если согласно вашим взглядам в 1910-м еще не было производства этой техники. Так что вы сравниваете несравнимые вещи. Ровняйте 1910-й с 1925-м, когда в СССР тоже не было этого производства, а не с 1980-м.