Радоваться полезнее, чем бомбить. Радуешься = живёшь дольше и веселее. А от стрессов и нервов все болезни. Следовательно, надо любое событие стараться превращать скорее в повод для радости, нежели в повод для стресса.

1. Если это и есть, то разве что в ответ на санкции, а до санкций юыла полностью свободная конкуренция.
2. А в мерседесах, что принципиально нового ? Вы, как многие тут, ничего не понимаете, что такое технология.
3. У нас тоже действуют стандарты евро для новых автомобилей, сейчас евро 5, вроде как с 2020 будет евро 6.
Про экспорт учите матчасть.
http://www.tks.ru/reviews/2019/02/20/05

Восточная Европа это зона евро.

Но на дорогах их нет - вот какая штука.

Вот типичное коммунячество.
А то, что при советской власти автопром держался только за счет долларов с нефти при совершенно нерентабельном производстве по допотопным технологиям, этого мы не понимаем. Буржуй получает за свои организационные способности. Советские чинуши брежневского времени ничего не могли серьезного организовать, но при этом жировали на гособеспечении (партийные руководители) и премиях с липовой прибыли (директора). И эти же самые чинуши разграбили все, когда выяснилось, что зашли в тупик.

Ну а теперь ликбез, что хорошего от группы ГАЗ.
Заводы платят налоги в бюджет страны, в том числе соцпакеты. Благодаря развитию автопрома востребована квалифицированная рабочая сила: инженеры и рабочие, при всех трудностях, не прекратились машиностроительные специальности в технических вузах. Востребована прикладная наука (мой лично знакомый профессор участвовал в разработке новых двигателей по евро 5).
Значительная часть продукции группы ГАЗ доступна мелкому бизнесу и самозанятым, что еще более повышает занятость населения и налоговую базу.

Учим матчасть.
http://www.liotech.ru/gaz
А на вид сможете отличить ?

Повторюсь: прибыль - понятие условное. Очень условное.

Сотрудники ГАЗа провели акцию против санкций у посольства США в Москве

Сотрудники компании ГАЗ провели акцию протеста против санкций напротив посольства США в Москве. В ней приняли участие 30 человек. Они пришли с плакатами на русском и английском языках: «Не дави на ГАЗ», «Под санкциями — ГАЗ, мы и наши семьи», «400 тысяч жертв Соединенных Санкций Америки» и другими.

6 июля в силу должны вступить санкции США против группы ГАЗ Олега Дерипаски. В этом случае американские компании должны будут прекратить любые отношения с российским предприятием. Рабочие ГАЗа утверждают, что в этом случае завод остановит конвейер.

«Если санкции вступят в силу, это значит, что комплектующие мировых производителей перестанут к нам поступать. А сегодня автомобили ГАЗ собираются из высококачественных узлов и деталей мировых производителей», — рассказал РБК председатель рабочего совета группы ГАЗ Евгений Морозов.

В начале 2019 года немецкая компания Mercedes прекратила сборку своей модели Mercedes-Benz Sprinter Classic на мощностях группы ГАЗ в Нижнем Новгороде.

«В результате сотрудники практически уже остались без работы. Конечно, пока внутреннее перераспределение идет, но после [вступления в силу] санкций США те компании, с которыми мы уже наладили сотрудничество, могут уйти. И это повлияет на рабочие места», — отметил Морозов.

«Если санкции вступят в силу, не будет поставок, это будет парализация, конвейер встанет. А наше предприятие собирает машины скорой помощи, детские автобусы», — рассказала корреспонденту РБК специалист по экономике группы компаний ГАЗ Любовь Железнова.

Акция напротив посольства продолжалась около часа. Затем рабочие передали в посольство письмо, адресованное послу США в России Джону Хантсману.

«Остается меньше месяца до 6 июля 2019 года, когда санкции вступят в силу, и мы должны сообщить вам: это будет катастрофа для 40 тыс. рабочих группы ГАЗ и для 400 тыс. человек, работающих на производственных объектах наших поставщиков и партнеров в России. Если санкции вступят в силу, производственный процесс на конвейере остановится, мы потеряем работу и средства, чтобы жить и кормить наши семьи», — говорится в письме, с которым ознакомился корреспондент РБК.

РБК обратился за комментарием в пресс-службу ГУ МВД России по Москве и к представителю американской дипмиссии в России Андреа Калан.

Группа ГАЗ входит в холдинг «Русские машины» Олега Дерипаски. С апреля 2018 года сам миллиардер, группа ГАЗ и еще ряд принадлежащих ему активов находятся под санкциями Минфина США. Сроки вступления в силу санкций против группы ГАЗ до этого уже несколько раз переносились. В середине октября вице-премьер Дмитрий Козак и Джон Хантсман обсуждали пути вывода группы из-под американских санкций.


https://www.rbc.ru/society/10/06/2019/5cfe64e79a79477a710ac395

Ну, не дураки ли?

И что? Есть, например, газовые железнодорожные локомотивы. Вы часто ездили на поездах с такими локомотивами?

1. А ты почитай, что новые товарищи говорят. И некоторые твои соратники подпевают.
А я говорю не о новшествах, а о конкурентоспособности с иностранными аналагами, чего не могло быть по советским технологиям.
2. Так и делают. Семейство Next это уже по крайней мере догнали.
3. И увековечил бы технологическое отставание. Или шарашки бы включил ?
Протекционизм нужен, но с умом, так чтобы не прекращался совсем стимул конкуренции.

Если вы про т.н. социалистическую прибыль, которую придумали брежнеские горе-экономисты, то можно с вами согласиться, только правильнее ее было бы называть липовой, а не условной.

Не читайте и не смотрите на ночь РБК.
Во всяком случае, группа ГАЗ намерена расширять экспорт, несмотря на санкции.

И дальше то что.
Есть факт, что нашему автопрому это под силу.
Но это вопрос более глобальный - каковы пути дальнейшего развития. Я не согласен с категорическим тоном вашего соратника (типа главного айтишника), что дескать электромобили не нужны, но согласен, что проблемы с ними есть не только в плане технологии исполнения. Известны, например, расчеты, согласно которым, если всем пересесть на электромобили, производство электроэнергии нужно будет увеличить вдвое. Вы представляете, что это такое ?
Другое дело, что и производство электроэнергии тоже развивается, тоже внедряются новые технологии. Как пойдут эти процессы - вопрос наврядли предсказуем.

Это можно сказать проще: будь холуем у олигархов - тогда будешь жить долго и счастливо.

Холуем вряд ли. А если жить сократовскими принципами - то да.

1. Даже "Москвич" праворульный продавался в Англию. А суда на подводных крыльях - в Италию и Грецию.

3. Я включил бы покупку технологий и делал бы свои автомобили.