Робертович, ну вот объясни хотя бы, что такое ответил Пушкарев. О каких приезжих в подвале речь ? Это рабочие ГАЗа и КАМАЗа такие ?

Для того, чтобы ответить на вопрос о том, кто работает на КАМАЗе и ВАЗе, надо там побывать. и посмотреть - какое количество дикарей с юга там работает у меня этих данных нет. Я не в курсе.

Вообще-то, речь шла о конкретике. О лжи Николаева, что якобы так как с ЗИЛом, так по всей стране. Причем тут защита режима. Или можно все что угодно врать, если это против режима ?

А ты не путай ложь с ошибками.

А у Пушкарева есть такие сведения?
А ничего, что на таких серьезных заводах в принципе не может быть неофициального трудоустройства ?
Там же навиду все. Пушкарев то ведь не просто о том, что приезжие, а что за них соцпакет не платят.
И откуда у приезжих дикарей могут быть необходимые компетенции. Заводы то ведь по современным технологиям работают.

Ничего себе ошибочка. Он что не видит, сколько отечественного транспорта по дорогам ездит ?
И вот агитку про ЗИЛ нашел, а пояндексить, например, ГАЗ или КАМАЗ не может ?

А какая разница между официальным и неофициальным? Чурки разные? Одни и те же.

Чурки работают разнорабочими, уборщицами и т.д.

Мало ездит. Я вот постоянно на машине в разные города мотаюсь. Грузовики в основном иностранные. Легковушки и подавно.

Поясняю какая разница. Пушкарев утверждал, что именно поэтому ЗИЛ не смог конкурировать. На нем типа платили белую зарплату (с соответствующими отчислениями), а там все неофициально (если я конечно правильно понял, что он такое написал).

Не знаю, где ты так ездишь. Грузовики малого и среднего уровня - все газели, газоны, уралы.
Большегрузные - примерно половина камазы. Возможно ты по виду за иностранные принимаешь (например новые газоны и уралы).

Именно так по всей стране.
Или в их корпусах торговые центры, или же даже и корпусов нет, а на их месте коробки ЖК

Мелкие чаще наши, крупные чаще иномарки. Намного чаще.

Угу. ГАЗа, УАЗа, КАМАЗа, еще многих заводов автопрома - нет, там только торговые центры, кучи новых построенных заводов - тоже нет. Это ли не ложь, или не коммуняцкая.

Мелкие и средние не чаще, а практически все. Автобусы почти все наши. КАМАЗов полно. МАЗы еще встречася (ну это же братья из союзного государства).

Три выживших автозавода это далеко и совсем не вся промышленность - тракторостроение, производство строительных машин подшипников, станков, самолётов и тд и тп несть числа...
И где статистика по Ярославлю, "правдоруб"?