Насколько мне понимается, разговор в основном велся в ключе "что делать с автопромом при русской власти".
При нынешней путиномике это действительно средство отъема денег у населения, хотя с иномарками дела обстоят не лучшим образом - сравните цены к примеру на тойоту Камри у нас (при нашей сборке) и в Америке (которая ее покупает у японцев).

Что делать - как раз более-менее понятно. Японский и даже китайский опыт в помощь.
Надо просто выкинуть из головы байки, что мы, советские, сами кого хошь научим.
Сначала сборочные производства, потом производство комплектующих, отработка технол. цепочек и логистики, развитие угробленной фундаментальной науки, опытные производства, строительство предприятий полного цикла (но только не класть стены в 48 кирпичей!).

Новый автопром (при национальной власти разумеется) надо создавать с нуля покупая лицензии и привлекая инженеров.
Сейчас же автопром это кормушка для чинуш. Народу будет только лучше, если предприятие выпускающее железные гробы и высасывающее огромные деньги налогоплательщиков прекратит свое существование

Чудной Вы! Танки массовым товаром не сделаешь, сотнями тысяч не продашь. Оборота не будт - вот в чём дело. Как и у "летающих автомобилей".

при удешевлении стоимости и уменьшении потребления топлива танки разойдутся на внутреннем рынке гражданским потребителям.

Алексей Алексеевич, но это ж опять "сталинизм" надо возрождать...

С надвигающимся кризисом углеводородов, пора думать о двигателях на другой энергии, а не просто о возрождении автопрома.

По правде говоря, сталинизм на ниве автопрома себя никак не проявил. Как и СССР в целом. Просто был "заточен" на другие приоритеты и другой результат.

Александр внук Агафона, поддерживаю Вас, давно пора промышленно производить веломобили, при правильном подходе к трансмиссии должны получиться образцы весом 50-70 кг с динамикой, ничуть не уступающей велосипеду (за счет большого количества передач с близкими друг к другу передаточными соотношениями, а также дифференциала для 3-х и 4-х колесных аппаратов, гироскопа для 2-х колесных и маховика для всех, чтобы качению помогала инерция

Пахать на них будете?

Конечно буду, чего зря технике простаивать. А еще на рыбалку хорошо ездить в танке

Почву сильно попортите только гусеницами.

Алексей, лес рубят - щепки летят, хотя думаю танк может и лишнее, а грузовичок типа японского, но в отечественном варианте (с большими колесами и на дизеле) вкупе с манипулятором - вещь в кулацком хозяйстве определенно нужная

Вообще считаю в нынешнем виде автопром надо искоренить как позорящий все русское и паразитный вид. Все эти бочкообразные модели, слизанные со всякого европейского ширпотреба даже без минимальной доработки - стыд и позор нашей Великой Страны