Были,но Сталин их планы разрушил.
Помощью это назвать язык не поворачивается,всего 4% от необходимого.При чем важно заметить, что караваны с помощью из США обстреливались немцами регулярно,а с золотом уходящих от наших причалов уходили практически безпрепятственно.

СА во главе с гомосеками.Однако,нечего сказать,хорошие кумиры.

Ну, конечно
Поставки авиабензина из США и Великобритании в период с августа 1941 г. по сентябрь 1945 г., почти в полтора раза превышали собственно советское производство. В итоге доля поставок авиабензина по ленд-лизу составила 57,8%.
Из США в СССР за годы войны было поставлено 409,5 тыс. автомобилей, что в 1,5 раза превышало советское производство за годы войны. К концу войны в автомобильном парке Красной Армии поставленные по ленд-лизу машины составляли 32,8%.
По ленд-лизу в СССР было поставлено 685,7 тыс. коротких тонн железнодорожных рельсов, что равно 622,1 тыс. метрических тонн. Это составляет около 56,5% от общего объема производства железнодорожных рельсов в СССР с середины 1941 г. по конец 1945 г.
По ленд-лизу в СССР в годы войны было доставлено 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов. Поставки по ленд-лизу превосходили общее советское производство паровозов в 1941— 1945 гг. в 2,4 раза, а электровозов — в 11 раз.

Об этом и многом другом можно посмотреть ЗДЕСЬ

Не стоит заступаться за подонков англичан и американцев. Они нашими руками захапали под себя полЕвропы.

Войну выиграл Русский мужик Ваня и Русская его жена Мария, работая за троих в тылу.

Организованные Коммунистической партией, Советским правительством под руководством т. Сталина. Так?
Или они "просто мешали", "заваливая врага мясом"?

Безусловно тут Вы правы. Отрицать это - глупо.

Сталин - отличный организатор.

Да, организация гениального стратегического отступления до Волги и Кавказа Кутузову с его Тарутинским марш-маневром и не снилась! Это с пропорцией только в танках 28000 против 4000 немецких. Слава мудрому Джугашвили!

А, резуноид. Всё понятно!

Вероятно, мудрый Сталин громил врага малой кровью и на его территории.

Может Семён Семёныч поделится с нами, сколько всё таки было танков потеряно Джугашвили на 31 декабря 1941 года? Или где проходил фронт летом 1942 года? Поделитесь, Семён Семёныч, не скромничайте. Мы же Вас джугашвилиоидом не называем.

Ну, конечно, как выиграли - так Ванька и Машка, а как потеряли и отступили - сразу Сталин виноват.
Потеряли танков - до хрена! Отступили - мама не горюй!
Ну, дальше-то что?
Прошу резуноида не скромничать, а указать численность войск и ресурсы трудового населения у обеих сторон.
А что к танкам аппелируете - не удивительно. Барахла настроили полно по заказу Тухаческого, которых и танками нельзя назвать. А вот и вина Сталина - зря приподнял "гения военых наук" и поздно расстрелял.
Так вот, это барахло и было брошенов начале войны.

А потом грамотно использовано благодарным фюрером против Джугашвили. А пушки наши брошенные (барахло, как ласково назвал Семён Семёныч кровью и потом русских людей построенное добротное вооружение), били по аглицким танкам даже в Африке, став основой противотанковой обороны Роммеля.

Ничего не говорят названия немецких танков: Pz.740(r), Pz.742(r), Pz.747(r) и Pz.753(r)?

Это соответственно: Т-26, БТ-7, Т-34, KB.

Цитата:

На момент 22 августа вермахт захватил свыше 14 тысяч советских танков. Захвачены большинство из них были не в ангарах и в масле, как некоторые думают, а брошены среди лесов, полей, утоплены на переправах... Абсолютное большинство танков было не радиофицировано, имело технические поломки - в том числе и вследствие той эксплуатации, которая имела место быть в первые дни войны.

Для того чтобы собрать все это количество танков, свезти в одно место (или несколько), проверить, отремонтировать, попытаться вернуть в строй - нужны были гигантские усилия трофейных команд и ремонтников. А они, между прочим, с трудом успевали ремонтировать свои танки и свою технику! Это же было не завоевание Чехословакии, где вся техника немцам досталась в ангарах и в масле...Да еще заботливые сержанты из числа судетских немцев следили, чтобы ничего зря не пропало...

Попытки использовать трофеи с самого начала столкнулись с большими трудностями. Значительная часть советских танков была настолько разбита в бою, что годилась разве что на металлолом. У большинства же танков, не имевших видимых внешних повреждений, при осмотре обнаруживались поломки агрегатов двигателя, трансмиссии или ходовой части, устранить которые оказалось невозможно из-за отсутствия запасных частей.

Главной же причиной были высокие потери Германии в собственных боевых машинах и связанная с этим колоссальная загруженность ремонтно-эвакуационных и восстановительных служб. Заниматься трофейными танками было просто некогда. В результате к октябрю 1941 года в немецких войсках находилось всего около 100 советских танков различных типов. Остальная брошенная на поле боя советская бронетехника, простояв под открытым небом зиму 1941/42 года, восстановлению уже не подлежала.

В этот период вермахт получил с ремонтных предприятий лишь несколько Т-26 (Pz.740(r)), БТ-7 (Pz.742(r)) и Т-60. Большинство же машин, в первую очередь Т-34 (Pz.747 (r)) и KB (Pz.753(r)), использовавшихся фронтовыми частями, были захвачены в полностью исправном состоянии, сразу вводились в строй и эксплуатировались до тех пор, пока не были подбиты или не выходили из строя по техническим причинам.

Лишь с середины 1942 года в оснащенные трофейными советскими танками части стали поступать машины с ремонтных предприятий. Основным из них, специализировавшимся на нашей технике, был ремзавод в Риге. Кроме того, с 1943 года отдельные Т-34 восстанавливались на заводах фирмы Daimler-Benz в Берлине и фирмы Wumag в Герлитце. После вторичного захвата немцами Харькова весной 1943 года в цехах Харьковского тракторного завода дивизией СС «Рейх» была образована ремонтная мастерская, в которой прошли восстановление несколько десятков танков Т-34. Для частей СС вообще было характерным более активное использование трофейных советских танков. При этом в ряде случаев, в частности, в дивизии «Райх», они состояли на вооружении танковых подразделений совместно с немецкими танками. Чаще же Т-34 и КВ применялись в противотанковых подразделениях, что создавало меньше проблем с их опознаванием.

И это происходило не из-за того, что дескать советская техника была хлам, просто никому в голову не приходило, обшаривать белорусские болота в поисках танковой стали...

Отличная цитата. Вы в состоянии понять, что в ней написано?
А вот маститый резуноид должен знать, сколько КВ и Т-34 были в войсках на начало войны.
А что удивительного в том, что отступающая армия при попадении в "котлы" теряет тяжёлое вооружение?

В несколько раз больше чем их аналогов в Вермахте! Я правильно ответил, Семён Семёныч?

Нет, конечно. Читай, резуноид, лучше.