В нашей стране созданы хорошие условия для развития автопрома (в основном благодаря развитию во времена СССР ). Но сейчас он практически стоит на месте! Небольшими темпами развивается только КамАЗ и ЛиАЗ! Даже ВАЗ сейчас только производит старые модели, которые устарели! Так что же со всем этим делать?

Полностью остановить производство отечественных машин и производить только импортные,так как весь автопром погиб в 90е

отрядить лучшие умы-на создание принципиально нового модельного ряда.
применять и пряник и кнут.застрелить одного конструктора для острастки.это -честь страны.

Слишком мало вариантов ответа и они говорят о непонимании автором ситуации.
Да, конечно надо и лицензии покупать и специалистов приглашать, а то и целиком фирмы покупать, но если ограничиться этим, то такие наши предприятия будут целиком зависимы от запада и не будут способны к саморазвитию. Дело то ведь не только в автопроме. Если не производить у себя все комплектующие, в том числе электронику, то все это надо будет покупать там. А значит и в соответствующих отраслях надо покупать лицензии и приглашать специалистов.
Понимаете, современный технологический уклад - это взаимосвязанные технологии во всех отраслях. Не получится так, что в чем-то одном современные технологии, а в остальном - уклад второй половины двадцатого века.
И конечно же, кроме перечисленного нужно задействовать и такую вещь, как промышленный шпионаж.
Другими словами, догнать можно только внедрив современный технологический уклад во всех отраслях. Вот если это будет сделано, тогда можно будет пытаться перегонять.

Не получится так, слишком большое технологическое отставание. Вот в предыдущем моем посте разъяснил.

а если двух?

вот как только иномарки запретите-автопром сразу стагнируется.если не откатится к 1975году.

В смысле перестроить только две отрасли ?
Нет, не достаточно.
Вот ведь что нужно, чтобы получился современный автомобиль, кроме конструкции, дизайна и собственно машиностроения:
- электроника для автоматики,
- металлургия,
-резина,
-лакокрасочные покрытия.
Все это, особенно первое, у нас на уровне брежневского времени, если иметь ввиду технологии как таковые. Промышленная реализация еще хуже, потому как Гайдар разрушил и то, что было.
Но ведь названные отрасли тоже не независимы. Для электроники нужны современные технологии сверхчистых материалов, для резины - СК (что разрушено почти полностью) и так далее.
То есть нужно перестраивать, а фактически создавать заново всю промышленность.
Конечно на первых порах следует применить меры, выссказанные А.Р., но далее заниматься именно всей промышленностью.

Свои машины производить - вот и весь ответ. Используя некоторые импортные комплектующие.

иномарки запретить-чтобы о них все забыли.а когда привыкнем к нашим-можно внедрить в сознание что иномарки-еще хуже.

Сергей, который автор темы, Вы случайно не из путинского правительства? На форуме КПРФ во время лесных пожаров появлялся Шойгу и спрашивал как бороться с пожарами. В стране, где уничтожены лестничества, пожары неизбежны. В стране, где унитожены наука и образование, неизбежно техническое отставание.
Нефти в США осталось на десять лет, в КНР на пятнадцать, в РФ на двадцать. Прежде чем обсуждать развитие авторома, необходимо обсудить энергетику и финансы.

Пол теме я с фроловым согласен.

Что всем именно этот автопром так дался?
У нас авиапром в еще худшем положении, одни Боинги с Аирбасами летают, а свои самолеты толком никто не делает, одни прожекты типа "суперджетов" единичных.
Авиапром тянет за собой не меньше отраслей, да плюс науку.
Также подвижной состав на ЖД транспорте необходимо модернизировать (хотя бы нормальными пассажирскими вагонами оснастить), а не покупать Сапсаны эти немчурские.
Согласен с п.2 и 3 сообщения А.Р. Плюс ввести жесткий контроль за расходом средств с целью прекращения "осваиваний" и отмываний.
Насчет п. 1 я бы не был так категоричен (особенно в первое время). Когда наши производители научатся делать нормальные автомобили, необходимость в нем или отпадет или сведется к минимуму.