Российские ракеты класса «воздух-воздух» Р-37 могут представлять опасность для истребителей F-16, которые Украина получит от Запада. Об этом пишет Business Insider (BI).

В публикации утверждается, что украинская сторона может получить ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 и AIM-9X, которые будут использоваться F-16 в воздушных боях с российскими Су-35 и МиГ-31, вооруженными Р-37.

«Эти возможности будут серьезно угрожать F-16. Большая дальность может быть решающей, но в воздушном бою есть и другие факторы», — пишет издание.

Ранее «Российская газета» сообщила, что российский истребитель Су-35С ракетой Р-37 сбил украинский боевой самолет МиГ-29 на расстоянии 213 километров, тем самым установив мировой рекорд.

Старье и рухлядь: российские войска отбили у ВСУ британский БТР Spartan

Очередной образчик бронетехники туманного Альбиона стал трофеем русских солдат
Великобритания в свое время ну очень постаралась, снабжая «хохла» различными вооружениями. И среди прочего смертоносного «добра» на Украину отправились десятки (если не сотни) гусеничных бронетранспортеров на базе FV103 Spartan.

Пусть и не быстрое, но наступление российской армии на востоке Украины, помимо прочих успехов, позволяет нашим солдатам захватывать все большее количество вражеской техники. Ведь трофеи забирает тот, за кем остается поле боя. На днях в СМИ и телеграм-каналах один за другим «засветились» в качестве «приза победителя» сразу несколько бронемашин британского производства, принадлежащих довольно многочисленному семейству.Первым в военкоровских каналах появился «обзор на Спартан» — небольшая видеоэкскурсия, посвященная захваченному бронетранспортеру британских сухопутных войск FV103 Spartan. А чуть позднее были опубликованы фото крайне необычной разновидности этой же машины — медико-санитарного FV104 Samaritan.

«Самаритянин» — действительно редкая штуковина, в особенности для украинского театра военных действий. Таких транспортеров для раненных выпущено около 50 штук — на несколько сотен стоящих и стоявших на вооружении армии Соединенного Королевства БТР этого семейства. Всего же в «Хохляндию» бриты завезли несколько сотен FV-шек.

Надо сказать, что это очень старые машины даже по меркам украинского конфликта, для участия в котором натовцы постарались сплавили бандеровцам массу своего устарелого вооружения.Официально платформа, на которой построен и Spartan, и Samaritan, и ряд других боевых машин, именуется сокращенно CVR(Т) — от combat vehicle reconnaissance (tank) — «боевая разведывательная машина (гусеничная)». Ее первые серийные образцы поступили на вооружение британской мотопехоты аж в 1978 году.

С тех пор семейство неоднократно модернизировали, однако сути это не меняет: бронемашины представляют собой один из первых плодов технологии, подразумевавшей создание гусеничной боевой техники с использованием алюминия и его сплавов наряду с широким применением автомобильных узлов и агрегатов.

На текущий момент большинство представителей CVR(Т) весит порядка восьми тонн. Мощность дизельного двигателя — 250 л. с, что позволяет бронетранспортеру развивать на шоссе максимальную скорость в 80 км/ч. Степень защиты — примерно как у всех «алюминиевых» броневиков — вплоть до пуль 12-мм калибра. Предусмотрена возможность обвешивать борта БТР решетчатой защитой от кумулятивных боеприпасов. Однако практическая польза от них в данном случае сомнительна: способность алюминиевой защиты противостоять близкому взрыву даже без воздействия на нее кумулятивной струи смотрится не очень убедительно.

Впрочем, использует же российская армия в боевых действиях на Украине машины десанта (БМД), чьи корпуса также выполнены из алюминия — ради возможности парашютного десантирования и способности плавать. Но нашим и в голову не приходит отправлять их на штурм укрепленных позиций противника. А FV103 Spartan, вооруженным пулеметами калибра 7,62 мм, приходилось ходить в «контрнаступ» прошлым летом с самыми печальными для себя последствиями!

Как бы то ни было, но на платформе CVR(Т) созданы и военно-санитарные машины серии FV104 Samaritan, уже упомянутые выше. Такой БТР способен транспортировать то ли троих, то ли пятерых (по разным данным) раненных и изначально вооружен лишь дымовыми мортирками. Впрочем, никто не помешал хохлу оснастить его пулеметом и использовать не только для эвакуации раненных, но и для доставки пехоты и боеприпасов на позиции.Также в семействе существует командно-штабная машина ротного уровня FV105 Sultan — передвижной КП, вооруженный 7,62-мм пулеметом. Нельзя также не упомянуть о ремонтно-эвакуационной машине FV106 Samson, боевой разведывательной машине FV107 Scimitar, оснащенной башней с 30-мм автоматической пушкой.

В парке британской мотопехоты присутствует также модификация FV4333 Stormer, оснащенная 7,62-мм пулеметом и приспособленная для транспортировка пехотного отделения. На ее базе создан зенитный вариант, вооруженный 25-мм автоматической пушкой и ракетами «Stinger».

Таким образом, мы имеем дело с 46-летней боевой машиной, прошедшей кучу модернизаций, а также «обросшей» целым букетом модификаций. И это явно не то, что требуется современной армии. Так что не удивительно, почему Британия с удовольствием «сливает» такую технику бандеровцам. Как минимум экономит деньги на утилизации своего вооруженного «цветмета» и поддерживает свой дурновато попахивающий имидж верного союзника «хохлорейха».

Считается, что так называемым пушечным мясом становятся порой исключительно плохо подготовленные или слабо вооруженные солдаты, которых командиры сознательно отправляют под удар сильного и безжалостного противника. Украинский конфликт продемонстрировал, что «пушечным мясом» могут быть и боевые машины. В особенности образцы британской бронетехники.

И наиболее ярким образчиком стального «пушечного мяса» можно назвать британский бронированный автомобиль Mastiff. Как минимум несколько десятков этих ТС оказались в руках бандеровцев волею политиков «туманного Альбиона» еще в прошлом году.Наиболее массовое боевое применение этих машин пришлось на летне-осеннюю кампанию прошлого года. Тогда хохол бросил в «контрнаступ» большие массы своих механизированных войск. Чем это все для него закончилось, теперь знают абсолютно все.

Жертвами российских мин, расчетов ПТРК, операторов беспилотников-камикадзе и воинов прочих родов войск стали десятки Mastiff. На самом деле, такой исход для «англичан» был запрограммирован. Но об этом укронацистов никто не предупредил.

Дело в том, что Mastiff — это, по сути, просто хорошо бронированный автомобиль для перевозки личного состава так называемого класса MRAP. Еще в начале нулевых(!) этого века его разработала для армии США американская компания Force Protection, Inс — под названием Cougar. Британцам он тоже понравился и они заказали для себя порядка 450 таких аппаратов. Их приняли на вооружение под именем Mastiff PPV (Protected Patrol Vehicle — защищенный патрульный автомобиль). В боевых условиях они, например, использовали его в Афганистане. Далее случился вывод войск НАТО из этой страны. Из-за чего порядка 240 «Мастифов» отправились на консервацию и хранение. Пока их час не пробил на Украине.

Британский Mastiff — трехосный полноприводный капотный грузовик массой свыше 22 тонн. Его броня выдерживает обстрел из стрелкового оружия, а от кумулятивных боеприпасов предохраняют специальные решетки «по кругу». Днище машины в сечении имеет форму буквы V — чтобы отводить в стороны ударную волну от сработавшего под автомобилем взрывного устройства.Mastiff оснащен 330-сильным дизельным двигателем и по шоссе развивает скорость вплоть до 100 км/ч. Внутри бронированного корпуса имеется десять посадочных мест. Впереди сидят водитель и командир, а сзади вдоль стен расположены восемь кресел для десанта. Для его посадки и высадки есть двери в бортах и корме, плюс люки в крыше.

Из оружия «Мастиф» может комплектоваться обычным или крупнокалиберным пулеметом, либо 40-мм автоматическим гранатометом. Дистанционное управление вооружением не предусмотрено. Так что кому-то из членов экипажа приходится высовываться из люка и вести огонь. Из вышесказанного становится ясно, что бронегрузовик рассчитан, скорее, на боевые действия против партизанских формирований или слабо вооруженного противника, у которого в распоряжении нет ничего мощнее гранатомета и закопанного у дороги фугаса.Против авиации, артиллерии, дронов-камикадзе или любой БМП с автоматической пушкой у «Мастифа» никаких шансов нет. Собственно говоря, именно поэтому попытки хохла использовать его в серьезных боевых действиях в роли колесного БТР привели к чудовищным потерям.Заметим, что помимо MRAP Mastiff, Британия отправляла на Украину партию своих танков Challenger 2, древние гусеничные БТР Bulldog (FV432), а также современные БМП Warrior и БТР Stormer.

Но при столкновении с суровой реальностью в виде российских войск, вся эта «броня» повела себя совсем не лучшим образом. Скажем, после того как несколько Challenger 2 были подбиты в первые же дни боевого применения непосредственно на переднем крае, оставшиеся в строю танки по требованию англичан отвели в тыл — от греха подальше. А британские МРАП, БТР и БМП продолжили тем временем массово гореть под ударами российского оружия.

Некоторые военные аналитики, преимущественно западные, уверяют, что так происходило и происходит потому, что хохлы не умеют правильно пользоваться «иномарками». Но это не так. Истина в том, что в украинском конфликте гибнет любая бронетехника любого происхождения. Просто откровенно плохая и неподходящая для сложившихся там условий горит в первую очередь.

Россия удивила бойцов Вооруженных сил Украины (ВСУ) высоким качеством дорог и порядком. Об этом изданию NEWS.ru рассказал сенатор от республики Крым Сергей Цеков.

Поэтому по этим дорогам сейчас носятся ДРГ врага с номерами РФ на машинках при полном отсутствии блок-постов.
А Русские, которые на своих личных автомобилях помогают эвакуировать раненых получают штрафы с камер.

Из кого формировать эти блок-посты, если людей в армии не хватает?

Из срочников. Из самооброны. Есть из кого, только армия РФ третий год продолжает воевать с завязанными руками, а для властей разрешить Русским защищать свою землю страшнее, чем отдать её врагу.