А правда - почему возник дефицит? Твоя версия?

Ну для этого надо лично говорить. Это лекция на час. Если вкратце.
1. Рост благосостояния советских граждан в послевоенный период. Экономика была не готова к удовлетворению потребностей граждан. Отсюда попытки решать вопросы дикими ценами на те же автомобили. Но это не спасало. Нужно было наращивать производство, а государство к этому было не готово.
2. Плановая экономика. Планировали, что пролетарий будет есть одну сосиску на завтрак и одно яйцо. А люди хотели два яйца и две сосиски. Это грубый пример. Уверен, что это наследие карточной системы. Положено тебе хлеб и сахар вот и получи. На карточку хлеба мяса не купишь. А народ захотел потом есть не по пайке, а что хочется. Кому то надо мяса больше, кому то фруктов. Исчезла экономика биологического выживания, а настала экономика потребления.
3. Система распределения. Сейчас ведь как. Торговые сети ориентируются на спрос. А при СССР было ведь как. Могли в Узбекистан отправить партию меховых шапок, где их не носили. А на Украину завозить сало и колбасу, где это все было у всех в домашнем хозяйстве. Это дополнение к пункту 2.
4. Собственно нежелание расширять производство. Не хватает автомобилей построй еще 10 заводов. Это было не под силу.
5. Система не заинтересованности в результате. Гони план и плевать на продажи. Государство потом тебе все равно зарплату выплатит и премию. Отсюда куча убыточных и бесполезных производств. Низкая производительность труда.
Я могу еще долго продолжать.
Причина всех бед централизованное хозяйство и отсутствие частной инициативы. Отсутствие собственника. Решить эти проблемы оказалось при социализме невозможным.

Яков правильно сказал, тут много факторов.
Взгляд с "земли".
Когда появился дефицит продуктов власть могла его купировать раздачей земельных участков.
6 соток эту проблему не решали.
Но СССРовские власти боялись частника .
Мало того человек который хотел жить лучше и много работал объявлялся хапугой и всячески гнобился.
Ну и комуняцкое мышление во всем.
"Запрещать и не пущать"

С одной стороны работникам было хорошо, что зарплату всё равно дадут. С другой стороны бесконечный план снижал и без того низкое качество товара.

В 1988 году возле завода "Москвич" проставили кооператив, который за 400 целковых обязывался разобрать машину и собрать снова, "закрутив все гайки" как следует. Умные и не жадные ездили потом и нахваливали свою машину.

При всей неуклюжести системы я всё же категорически заявляю, что в Госплане сидели те, кто планировал так, чтобы ситуация усугублялась.

Но что отличала ту систему в лучшую сторону то серьёзные проекты вроде прокладки газопроводов или строительства мостов делалось куда более профессионально, чем сейчас. За исключением тех объектов, которые стоят на личном контроле Путина типа трассы Москва-Казань.

А водопровод Ростов-Донецк рассыпался в прямом смысле слова и не работает. 322 миллиарда улетели в помойку.

Я со многим соглашусь за исключением того, будто тогда работник не был заинтересован в результатах труда, а сейчас заинтересован. Нисколько! Почти все плюются на свою работу.

Так надо было этой экономической махине придать новое ускорение в том числе через частного предпринимателя, а не ломать её, создав олигархическую колониальную экономику.

Развалил вместе с буржуями русскую державу и сдох
Ни чего не построил , позитивного не сделал , земель русских не прибавил