  Министр строительства Ирек Файзуллин во время визита в пострадавшую от паводков Оренбургскую область заявил, что насыпная дамба в Орске — это не более чем земляной вал. По его мнению, подобное сооружение не может стоить 1 млрд руб.
«Та дамба, о которой говорят в Орске, это на самом деле не дамба, дамба миллиард рублей не стоит, десять километров… С огромной скоростью, огромная масса воды надавила на не дамбу, а земляной вал»,— сказал министр.
5 апреля в Орске прорвало дамбу, защищавшую город от разлившейся при паводках реки Урал. В зоне подтопления оказались несколько микрорайонов, началась эвакуация. Сегодня, 11 апреля, уровень воды в Орске начал падать. В Оренбурге он, наоборот, только растет. В регион снова прибыл глава МЧС Александр Куренков. В области действует режим ЧС федерального уровня.
Через несколько дней после прорыва дамбы портал msk1.ru сообщил, что решение о строительстве дамбы в Орске власти приняли в 2010 году, а стоимость объекта, по его данным, составила почти 932 млн руб. Тогдашний глава Орска Виктор Франц отмечал, что дамба должна была защитить город с двух сторон и навсегда решить проблему угрозы подтопления во время паводков.
Генподрядчиком стала компания «Спецстрой-3». Директор компании Сергей Комаров после прорыва защитного сооружения обвинил в этом грызунов. Губернатор Денис Паслер попросил «не искать ведьм» в истории с прорывом дамбы.
https://www.kommersant.ru/doc/6636510?ysclid=luv5goi64c138857784
Наш комментарий: если это дамба не дамба, а просто земляной вал, то, спрашивается, где была госэкспертиза по объекту, которая в таких случаях необходима? Из собственного опыта знаю, насколько тяжело и муторно проходить согласования в госуорганах, где любят придраться к лишней (или недостающей) запятой. А как было в данном случае? Конечно, есть соблазн повесить ответственность на проектировщиков, строителей. Но опять же известно, во-первых, что не они принимают окончательные решения, а инвестор, чиновник, у которых в руках пряник и кнут, которые свысока смотрят на всю эту ничтожную техническую интеллигенцию. Во-вторых, сам уровень специалистов упал самым позорным образом. К строительству гидротехнических сооружений привлечены бывают не только непосредственно конструктора, инжнеры, но и гидрологи, гидрогеологи и прочие специалисты. А как их собрать воедино, если головные НИИ влачат жалкое существование или вовсе исчезли? Невыгодно, нерентабельно платить зарплату работнику умственного труда, если он вот сейчас не приноси своей работой прибыли. Так ведь и наиболее способные молодые люди в инженеры тоже неохотно идут, так как понимают, что будь они даже мастерами своего дела по высшему разряду, им придётся идти на поклон к тому, у кого пряник и кнут (см.выше). Если раньше образование могло быть и часто бывало средством продвижения по карьерной лестнице, что сейчас этот путь однозначно закрыт. Само собой, нужного количества специалистов нет и не будет - или даже хуэе станет. Итог понятен и виден совершенно невооружённым взглядом.
test: test
|
