Черносотенство и монархизм (правильный, разумеется) вообще несовместимы с жаждой власти денежных мешков. А она точно будет при вашем лозунге "обогащайтесь!"

Вот и объясни "нашим" лампасам, что для достижения успеха надо бомбить столицы а не безлюдные деревни.

Какие столицы??? Хиросима столицей была?

Ну точно не деревней вроде какого-нибудь "Часов-Яра".

Я не берусь рассуждать об оперативных решениях командования. Так как то, что происходит на поле боя, выше нашего понимания. О стратегии рассуждать можем, так как это осязаемые величины.
Может, и Часов Яр был в тот момент наиважнейшей целью.

Только первыми встали на помощь армии именно коммерсанты. И многие тянут эту лямку до сих пор. И многие до сих пор делают это за счёт своей прибыли, пока люди в пиджаках и в погонах делят прибыль от тушёнки из шкуры и прочей требухи.

Хозлы поставили бизнесмена Мадьяра командовать целым родом войск (это НАТО его поставило). Получился весьма эффективный убийца Русских. Потому что люди бизнеса, в отличие от чиновников, работают на результативность а не на отчёты и отписки.

Беда, нол это зачастую так.

ХОтя транспорт в Москве государственный, а работает как чассы.

Речной и морской флоот в СССР работадл идеально, на любом буксире царила чистота и порядок. А между тем на большинстве поездов - грязь и неуют.

За неимением лучшего. А некоторые коммерсанты драпнули за границу и стали "инагентами". При правильной постановке дела СВО можно было закончить победой уже к концу 2022-го.

Так нет его, лучшего. Именно люди бизнеса создают самое передовое. Только им мешают и душат.

И таких примеров масса.

Драпанули в основном творческие личности.

Победой надо было заканчивать в 2014-м. В 2022-м там уже была армия натовского образца.

Советские конструкторы с тобой не согласились бы.

Советские конструкторы в 30-е годы 20-го века купили лицензию на американский двигатель Wright R-1820,
который у них стал двигателем М-25, а в последствии М-62ИР. С 1944 — АШ-62ИР.
До 1936 года при сборке этих двигателей использовались американские детали — клапанные пружины, поршневые кольца, подшипники.
Этот двигатель в разных модификациях прошёл вторую мировую и прижился на самолёте АН-2 как новенький.
И, судя по всему, выпускается до сих пор потому что АН-2 ремонтировать надо, других нет.