Смотришь военную хронику, взрывы от крупнокалиберных артиллерийских снарядов вполне различимы.

В очень общих чертах, насколько обстоятельства тогда позволяли вынести информацию из закрытого источника, я обрисовал ситуацию с компанией "Транспорт будущего" в шестом и седьмом абзацах поста (https://t.me/philologist_zov/3762) от 30.03.2026.

Речь шла о событиях 2024 года. Причём в довесок к выкруживанию себе роли монопольного поставщика тяжёлых мультикоптеров компания "Транспорт будущего" возжелала заэксклюзивить ещё и тему дронов на оптоволокне, попытавшись выпихнуть из неё НПЦ "Ушкуйник" (о чём товарищ Чадаев обтекаемо поведал (https://t.me/chadayevru/3309) в посте от 11.10.2024).

Добавляю также ссылки на посты по теме от товарища Товкача: 11.05.2026 (https://t.me/UAVDEV/11347) и 31.07.2026 (https://t.me/UAVDEV/12362).

Ключевое: они не просто сами не смогли (обстоятельства этого несможения в целом обрисовал товарищ Чадаев), но! они при этом "других не пускали всеми возможными способами" и "лили в уши высшему руководству ложь о реальном состоянии дронпромышленности в РФ", причём ещё и угрожая людям в профессиональном сообществе судебными разбирательствами за критические замечания. И смычка перемаркировщиков с покрывателями в Минпромторге
- полнейшее зло.

При этом отмечу следующее. По аресту Половчени товарищ Товкач пишет: "То, что прижали не только исполнителей, но и крышу - отличный кейс российского правосудия". Так вот, Половченя как замглавы управления беспилотных систем и робототехники выглядит пока всё же не столько крышей, сколько ситуативной козой отпущения. Посмотрим, будет ли дальнейшее развитие. Хотелось бы...

Далее, процитирую пост (https://t.me/Ghost_Malleus_Maleficarum/1472) от 31.07.2026 уважаемых товарищей из проекта "Молот ведьм". Многие, полагаю, его читали, тем не менее, не будет лишним повторить:

...компания "Транспорт будущего" поставила в армию нерабочий тяжёлый БПЛА "БАС S-80" в количестве 1000 штук, по открытым данным контракт с МО был на сумму 8 миллиардов рублей - около 8 миллионов за единицу, что равнозначно закупочной цене 8000-10000 "Вампиров".

Ни один этот дрон "с коробки" ни смог выполнить боевую задачу. Единственные случаи успешного применения, которых пару десятков, - личная инициатива бойцов, которые на данном дроне переделали всё, начиная от системы сброса, кончая связью и батареями.

Самое печальное во всём этом, что при обучении на данный дрон некоторые бойцы даже получали официальные сертификаты на гос-услугах, ну а когда "обученный" оператор с данным дроном не мог нормально выполнить боевую задачу, то его отправляли в штурма, несколько наших учеников попали в такую ситуацию.

Отдельно стоит упомянуть случаи, например, в бригадах СпН, где дрон проходил апробацию, - бойцы получали прямые угрозы от командования и конкретно руководителей "Транспорт будущего", что в случае их негативной оценки дрона они быстро найдут свой конец в штурмовых подразделениях.

То есть, помимо всего прочего, включая даже не конский, а слоновий ценник, в отношении практикующих людей на земле в ход шли уже угрозы не судебных разбирательств, но завуалированного под выполнение боевых задач обнуления.

Что показательно, ситуация практически повторилась в 2025 году (восьмой и девятый абзацы указанного выше поста (https://t.me/philologist_zov/3762) от 30.03.2026), когда роль эксклюзивного поставщика тяжёлых мультикоптеров была передана компании "Лаборатория будущего", по деятельности которой в мае также начались следственные действия (https://t.me/philologist_zov/3942).
https://t.me/philologist_zov/4138