меня улыбнуло то,что Яков с таким сожалением об это говорит,что можно подумать что ему приходилось ездить на нем
когда,я уверен,Яков его и в глаза не видел
Русобалт практически остался кустарным авто ,с большой долей иностранных запчастей.Не было его промышленного производства.В экономике это капля в море.

авто был неплохой но!
1.Завод-изготовитель, Русско-Балтийский вагонный завод(то есть на вагонном заводе)
2.Конструктором «руссо-балтов» был бельгийский инженер Жюльен Поттера (Julien Potterat)
3.Завод выпустил около 500 автомобилей за 7 лет.Мало все-таки для такой страны,согласитесь.

Советские автомобили в свое время с успехом продавались за пределами СССР.
Главными козырями всегда были простота, долговечность и главное — смехотворная цена. Удивительно, но рекламные кампании, рассказывающие о чудесных и дешевых «Волгах», «Ладах» и «Москвичах», проводились на Западе с большим размахом.



Смотрите галерею:
http://news.mail.ru/economics/4387020/

Дмитрий. Вы ездили на джипе когда нибудь? А я ездил. Если нормальная резина, то просто включаешь межосевой дифференциал и я вас по любой каше хоть в 10 см обгоню как стоячего. То, что вам попался на дороге плохой фодитель неговорит о том, что машины плохие. Просто вам так удобней думать вот и все.

Нет это именно наследие власти советов. И вот почему. Наши машины настолько отсталые, что они автоматически попадают в самую нижнюю ценовую категорию. Понятное дело, что когда машины покупают и у тебя нет конкурентов, то следить за качеством необязательно.
Как только появляется автомобиль - конкурент, то наши машины сразу перестают покупать. Кроме некоторых людей в провинции, кто находится в плену своих страхов типа "не смогу на коленке починить". В Москве же и крупных городах практически стали очень большой редкостью Всякие там Лада калины, приоры и прочие "дорогие" наши машины. Потому что вместо них берут те же рено Логан, Шевроле и прочие кто близко по цене.
Эту бомбу под автопром заложили именно коммунисты думая что народу и такое сойдет и не развивая автопром во всех сегментах.

ню-ню.... то-то я никогда после 8и вечера уже уехать не мог... не ходили... приучился через весь город пешком топать... хоть полтора часа, да дойду. Спасибо советской власти за такую привычку ))
а в часы пик на завод доехать было маловероятным... нашел короткий путь и был счастлив - стал ходить...

не так давно губернатор, кажестся в перми, похвастался Путину: у нас на дорогах появились пробки, что свидетельствует о повышении благосостояния людей.
Путин его выругал, что с пробками бороться надо, а не хвастсться ими.

Но то, что машин стало реально больше - это факт. И телевизоров с холодильниками стало больше. И не надо в очередь записываться и носами ходить отмечаться. Позвонил по телефону, и тебе привезли, установили, отдал деньги - и всё. Это плохо?

Вроде бы общеизвестно, что при Брежневе группировка Андропова создавала
1) пародию на культ личности Брежнева в таком виде, что бы вызваать отторжение в народе.
2) дефицит, что бы вызвать недовольство

или я не прав??

может вы в лесу работали,и чего вы до 8 на работе сидели ,когда вся страна работала до 6?
Вы будете спорить ,что общественный транспорт был хорошо развит и был общедоступный и дешевый ,включая поезда самолеты,и ходил регулярно?мало того;за копейки можно было добраться в любую точку страны не имея личного транспорта.

Что мешало Царю-батюшке развивать автопром - неизвестно.

А ещё в СССР не было интернета и HDTV. Кошмар!

Сам по себе ход данной дискуссии говорит о том, что в нашем сознании полностью сидит как эталон американский образ жизни. Все уперлось в обсуждение преимуществ и недостатков "ихнего" и нашего личного автомобильного транспорта.
И в той идеальной "нашей" стране, который из нас себе представляет по-своему в мечтах, каждый сам себя видит мысленно сидящем в автомобиле "как у них" и даже "лучше". Предел всей мечты. Но почему, скажите?
И не хочется никому верить, что не получится на нашей земле такого никогда...

И это тоже очень интересно, как Вы себе представляете все это в реальности? Одни строят для всех Братскую ГЭС, а другие частноинициативно перепродают иностранные тачки и трусы?