Для Александра Робертовича, в поддержку его мнения об очищении позднего Советского Союза от еврейского диктата.


Русский генерал Громов попирает ногой сбитого жидовского стервятника.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++





Попов Константин Ильич, полковник
26. 9. 1926
Герой Советского Союза
Дата указа 26.08.1970 ( медаль № 10727)

Родился 26 сентября 1926 года в селе Новая Усмань Воронежской области. Отец - Илья Михайлович (1902-1942), погиб па фронте. Мать - Прасковья Артемовна (1899-1971). Супруга - Зоя Алексеевна (1926 г. рожд.). Дочери: Ирина (1952 г. рожд.), по образованию геолог, преподает биологию в школе; Елена (1960 г. рожд.), преподаватель английского языка. Внуки: Денис (1976 г. рожд.), преподаватель; Алексей (1983 г. рожд.), студент.

По окончании семилетки Константин работал помощником комбайнера. Когда 7 июля 1942 года немцы захватили Воронеж, он ушел вместе с отступающими войсками, стал сыном полка, был посыльным, потом работником армейского полевого хлебозавода. Как только ему исполнилось 17 лет, его призвали на действительную службу. Уже в декабре 1943 года юный радист прибыл в 19-й отдельный зенитно-артиллерийской дивизион, оборонявший железнодорожную станцию Купянск-Узловая. Через три месяца часть перебросили на оборону Шепетовки. Вплоть до августа немцы интенсивно бомбили станцию, иногда днем и постоянно - ночью. Круглые сутки бойцам приходилось или вести боевую работу, или проводить тренировки, приводить в порядок орудия, устранять неисправности.

Налеты изматывали их донельзя. В ночном небе самолетов не было видно, поэтому велся заградительный огонь - каждое орудие стреляло по своему квадрату, выпуская до 150 снарядов за ночь. Стволы нагревались докрасна, и их приходилось остужать бушлатами, чехлами, всем, что можно было намочить в воде и повесить на ствол. Особенно трудно приходилось заряжающим и подносчикам, таскавшим пудовые снаряды. (Весил сам Попов тогда около 55 кг.) На помощь им часто приходили свободные от дежурства девчата и ребята из взвода управления и приборного отделения. И так изо дня в день. Затем часть перевели в город Стрый. А там еще и другая проблема возникла: украинские националисты всех мастей. Средь бела дня, например, без вести пропал повар дивизиона...

Фронтовая жизнь Константина Попова завершилась 2 января 1945 года, когда его направили на учебу. В сентябре 1946 года он окончил Бакинское Краснознаменное училище зенитной артиллерии. И началась другая жизнь - кадрового офицера Войск ПВО страны.

Осенью 1969 года, в дивизион подполковника К. И. Попова зачастило высокое начальство. Вскоре ему объяснили, что формируется часть для подготовки военнослужащих из Арабской Республики Египет.

К концу декабря три новых дивизиона были укомплектованы личным составом. В ночь на 5 января железнодорожным составом отправились в путь. К месту назначения прибыли дня через три-четыре, развернули дивизионы и стали готовиться к обучению египтян, уже прибывших на полигон Ашулук.

Дни были расписаны до минуты. До обеда учили военнослужащих АРЕ, после занимались самоподготовкой. В начале февраля 1970 получили новую технику и под руководством специалистов полигона стали усиленно готовиться к боевым стрельбам. Через какое-то время из вышестоящего штаба прибыл генерал и приказал довести до личного состава задачу: усиленно готовиться к боевым действиям.

7 марта дивизион подполковника К. Попова был в Николаеве. В порту ему придали взвод прикрытия, укомплектованный тремя новейшими самоходными зенитными установками "Шилка", комплексами "Стрела-2", автотягачами. Трехдневный морской переход сухогруза "Георгий Чичерин" и 11 марта зенитчики уже были в порту Александрия. За ночь разгрузились, перекрасили технику в песочный цвет, сами переоделись в египетскую военную форму и ранним утром заняли подготовленную позицию...

Далее описание событий в целом и действия Попова в частности:

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Пролог

В ходе “шестидневной войны” 1967 года Израиль нанёс сокрушительный удар по вооруженным силам Египта, Сирии и Иордании. Потери арабской коалиции составили: 40 тыс. человек убытыми, раненными и пленными, более 900 танков, более 1000 стволов артиллерии и более 400 самолётов. Результатом стремительного наступления израильской армии стал захват Синайского полуострова, сектора Газа, Голанских высот и Западного берега реки Иордан.

10 июня Советский Союз разорвал дипломатические отношения с Израилем и сделал решительное предупреждение его руководству, что если оно не прекратит боевые действия, то Советский Союз не остановится перед принятием мер военного характера. Жёсткое официальное заявления министерства иностранных дел СССР были подкреплены отправкой оперативной эскадры кораблей Черноморского флота и Северного флотов к берегам Египта, в том числе и с ядерным оружием на борту, и эскадрильи стратегических бомбардировщиков Ту-16, а также высадкой десанта морской пехоты в Порт-Саиде.

Израильская армия остановила наступление 10 июня, и линия фронта установилась по Суэцкому каналу.

За счет крупномаштабной военно-технической помощи со стороны СССР, которая включала в себя массированные поставки боевой техники, вооружения и отправку военных специалистов, была восстановлена боеспособность египетской армии. Несмотря на возражения советской стороны, руководство Египта приняло решение перевести малоактивное противостояние в зоне Суэцкого канала в военные действий малой интенсивности. В марте 1969 г. египтяне начали «войну на истощение». Тактика этой войны предусматривала регулярный обстрел израильских позиций на восточном берегу Суэцкого канала, удары авиации по наземным целям, воздушные бои с противником и диверсионные вылазки коммандос. В апреле Египет официально заявил, что не считает себя более связанным обязательством о прекращении огня.


Зенитная пушка, уничтоженная во время налета израильской
авиации. На втором плане группа русских военных специалистов.

Когда артиллерийские дуэли показали превосходство египетских артиллеристов, на артобстрелы Израиль стал отвечать налетами штурмовиков и бомбардировщиков. Но сначала израильская авиация предприняло меры для подавления противоздушного прикрытия артиллерийских батарей. В 1969 г. на Суэцком канале для прикрытия сухопутных войск в районах городов Порт-Саид, Исмаилия и Суэц были развернуто 7 дивизионов СА-75М. В течение пяти дней (с 20 по 24 июля 1969 г.) противник поразил позиции 6 зенитных ракетных дивизионов.

После этого группировка ЗРВ Египта в зоне канала фактически была уничтожена. Интенсивность обстрела израильских укреплений на восточном берегу Суэцкого канала упала.

2 августа 1969 года.
Формирование авиационной группы

2 августа 1969 года командир 827-го отдельного разведовательного авиационного полка п-к Ю.В. Настенко, командир истребительного авиационного полка п-к Константин Андреевич Коротюк и другие лётчики - командиры звеньев от каждого полка - были вызваны со своих мест прохождения службы на приём к министру обороны СССР А.А. Гречко. На приёме присутствовал начальник Генерального штаба Захаров.

Лётчикам было объявлено о формировании авиационной группы ПВО из добровольцев для оказания помощи Египту в отражении израильской агрессии. Впоследствие в состав группы вошли 35-я отдельная эскадрилья, командир п-к Ю.В. Настенко, и 135-й истребительный авиационный полк, командир п-к К.А. Коротюк. Так было положено начало операции, получившей кодовое название "Кавказ".

Летный состав группы в течение месяца занимались интенсивной подготовкой, перелетая с аэродромов в районах Черного (Лиманское) и Каспийского морей (Мары), выполняя стрельбы по мишеням ракетами и из пушек. Технический состав с декабря изучал особенности подготовки техники в условиях жаркого пустынного климата на базе 188-го истребительного полка в Марах. Учитывая специфику предстоящих боевых задач, времени для подготовки было отведено недостаточно. Как вспоминает п-к Ю.В. Настенко ("Тогда в Египте ..."): "Да, стрелять и летать мы умели, а воевать - нет."

Начало декабря 1969 года.
Визит Г. Насера в Москву

Чтобы вынудить Египет прекратить начатые им боевые действия на канале, в конце 1969 г. ВВС Израиля, не прекращая ударов по сухопутным войскам в прифронтовой зоне, перенесли «войну на истощение» в глубь Египта. Объектами налетов стали не только военные, но и гражданские цели. Задуманная тактика должна была вызвать в стране хаос, посеять чувство бессилия перед израильской военной машиной и в конечном итоге вызвать политический кризис, который ударит по авторитету президента Египта Г. Насера и усилит влияние политической оппозиции на военный и внешнеполитический курс страны. ВВС Израиля начали операцию «Хордос». Планировалось ударами с воздуха уничтожить 18 важнейших военных и гражданских стратегических объектов Египта. Предварительно боевые самолёты Израиля со специальной аппаратурой совершили более 300 разведывательных полётов, в ходе которых выявили зоны действия египетской ПВО. После их сравнительно легкого подавления израильская авиация получила возможность беспрепядственно наносить ракетно-бомбовые по центральным египетским районам и пригородам Каира.

Для президента Египта Гамаля Абделя Насера стало очевидно, что исход "войны на истощение" целиком и полностью зависит от того, кто будет господствовать в небе над Египтом. Он лично курировал состояние войск ПВО. Поставка новых зенитных ракетных комплексов С-75 взамен уничтоженых израильской авиацией и первый успех применения ПЗРК "Стрела-2" не могли переломить ситуацию. Тщательно продуманная и гибкая тактика позволяла ВВС Израиля наносить эффективные удары практически без потерь. В сентябре 1969 года из США стали поступать первые партии истребителей-бомбардировщиков F-4E "Фантом" ("Курнасс" по израильской классификации). В этой обстановке Г. Насер не нашел другого выхода, как обратиться к СССР за прямой военной помощью.

Суть просьбы Насера заключалась в создании "эффективного ракетного щита" против израильской авиации с посылкой в Египет "регулярных советских частей противовоздушной обороны и авиации". Очевидно, что Насер был в курсе успехов ПВО вьетнамской народной армии в противостоянии с авиацией США, где советские зенитные ракетные комплексы показали свою эффективность под управлением обученных расчетов и при тактически грамотном командовании.

В начале декабре 1969 г. состоялся тайный визит его в Москву для "важной и конфиденциальной" беседы с Л. Брежневым. Египетский президент, убеждая советское руководство "оказать прямую военную помощь стране, не являющейся участником Варшавского Договора", неоднократно подчеркивал, что если это смущает русских, то Египет готов вступить в Варшавский Договор "хоть завтра". Содержание просьбы намного превосходило все прежние обязательства Москвы, поэтому решение об ее удовлетворении было принято на заседании Политбюро ЦК КПСС вместе с командованием Вооруженных Сил. Незначительные дискуссии в Политбюро вызвали технические детали предстоящей акции.

Насер настаивал, чтобы ввод советских войск в Египет произошел открыто. В крайнем случае миру можно было бы объяснить, что все войска – исключительно добровольцы.



Л. Брежнев возражал: "Нам никто не поверит, что нашлось воевать в чужой стране столько добровольцев. И вообще – мы так не привыкли". В конечном итоге все сошлись на том, что акция должна пройти "без шума".

Конец декабря 1969 года.
Подготовка к операции

На основе достигнутых советско-египетских договоренностей было принято закрытое решение Политбюро ЦК КПСС об оказании военной помощи этой стране в ее войне с Израилем путем создания там Оперативной группировки советских войск. В нее должны были войти зенитная ракетная дивизия, авиационная и военно-морская группы.

В декабре 1969 г. в соответствие с решением Политбюро Министр обороны Маршал Советского союза А.А. Гречко отдал приказ о проведении операции "Кавказ", суть которой состояла в создании на территории Египта системы ПВО на основе регулярных советских частей. Главком войск ПВО страны маршал П.Ф. Батицкий созвал совещание, на котором огласил приказ министра обороны, поставил конкретные задачи по разработке операции и формировании особой дивизии ПВО, были назначены даты готовности дивизии к отправке, отдано распоряжение командующим армиям ПВО о подготовке дивизионов и подразделений, которые должны были войти в состав создавемых бригад.

Непосредственно разработкой плана проведения операции "Кавказ" занималось Оперативное управление Главного штаба войск ПВО страны.

2 января 1970 года

В конце декабря 1969 года оперативная группа из 10 генералов и офицеров во главе с маршалом П.Ф. Батицким вылетела с подмосковного военного аэродрома "Чкаловский" в Египет на рекогносцировку местности. В течение нескольких суток в сопровождении Главного военного советника министра обороны ОАР генерал-полковника И.С. Катышкина группа в Аравийской пустыне выбрала места для каждой будущей позиции зенитных ракетных дивизионов.

2-3 января 1970 года об итогах работы группы было доложено египетскому руководству. Президенту Насеру был представлен командир дивизии генерал-майор А.Г. Смирнов. На следующий день группа вернулась в Москву.

5-6 января 1970 года состоялось совещание у министра обороны СССР Маршала Советского Союза А.А. Гречко.

9 января 1970 года

9 января 1970 г. с аэродрома "Чкаловский" поднялись в воздух и взяли курс на Каир 2 самолёта Ил-18 с оперативной группой генералов и офицеров МО СССР. Ее возглавили заместитель Главнокома войсками ПВО страны генерал-полковник А.Ф. Щеглов и заместитель Главнокома ВВС генерал-полковник авиации А.Н. Ефимов.

В группу входили
генерал-майор А.И. Беляков (инженер по фортификации),
генерал-майор А.К. Ваньков,
генерал-майор Л.А. Громов (старший по ЗРВ),
генерал-майор М.И. Науменко,
полковник В. Акимов (заместитель начальника отдела Оперативного управления Главного штаба),
полковник Н. Бойченко (из управления ЗРВ),
полковник Б.В. Грицай (военный инженер),
полковник С.П. Панжинский (заместитель начальника Политического управления),
подполковник А.В. Жданов (военный инженер)
и ряд офицеров ГШ ВС СССР, войск ПВО страны и СВ, ВВС и РТВ.

Группе надлежало в срочном порядке провести рекогносцировку местности и выбрать элементы боевых порядков подготавливаемых к отправке в ОАР советских воинских частей и подразделений, а также египетских войск. В сжатые сроки советские специалисты разработали несколько конкретных генеральных планов строительства и типовые решения площадок и огневых позиций для дислокации зенитных ракетных комплексов С-75 и С-125, технических дивизионов и батарей, КП бригад и укрытий для размещения техники на стационарных и временных позициях, создания запасных (полевых) и ложных позиций, позиций для зенитных установок ЗСУ-23-4 "Шилка" и ПЗРК "Стрела-2". Было предложено ряд вариантов базирования советской авиации на местных аэродромах, выполнены расчеты по воздействию различных боеприпасов противника на возводимые сооружения и отдельные их конструктивные элементы. Для основных районов прикрытия группировок войск (Северо-Александрийский, Центральный, Южный и Приканальный) в период с 5 марта по 10 апреля 1970 г. планировалось построить 25 позиций для ЗРК С-75 и 24 – для ЗРК С-125.

В конце января в Египет прилетел Главком войск ПВО страны маршал П.Ф. Батицкий, который возглавил работу оперативной группы. В первых числах февраля маршал П.Ф. Батицкий доложил президенту ОАР о результатах совместной работы советских и египетских военных специалистов по рекогносцировке и инженерному оборудованию позиций.

По возвращении в Москву состоялось совещание у министра обороны СССР Маршала Советского Союза А.А. Гречко. О готовности к проведению операции «Кавказ» докладывали
от войск ПВО - генерал-полковник А.Ф. Щеглов,
от ВВС - генерал-полковник авиации А.Н. Ефимов и
от ВМФ - Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков.
13 января 1970 года. Создание зенитной ракетной дивизии ОН

Одновременно с разработкой операции началось формирование частей и соединений. Для отправки в Египет было отобрано 32 тыс. советских генералов, офицеров и солдат. К марту 1970 группировка советских войск в Египте включала в себя

18-ю зенитную ракетную дивизию особого назначения (командир генерал-майор А.Г. Смирнов)
(численность личного состава – 1.5 тыс. человек)
в составе 4-х зенитных ракетных бригад (имели обозначения полков):
1-я зрбр / 559 зрп (командир полковник Б.И. Жайворонок),
2-я зрбр / 582 зрп (командир подполковник Н.А. Руденко),
3-я зрбр / 564 зрп (командир майор В.А. Белоусов),
4-я зрбр (командир полковник Шумилов),
и Центра радиоэлектронной борьбы (командир подполковник А.К. Исмаков);

истребительно-авиационную группу
(старший группы генерал-майор авиации Г.У. Дольников)
в составе:
35-й отдельной истребительной эскадрильи
(30 МиГ-21МФ, 42 летчика – командир полковник Ю.В. Настенко) и
135-й истребительного авиационного полка
(40 МиГ-21МФ, 60 летчиков – командир полковник К.К. Коротюк);

90-ю отдельную дальнеразведовательную эскадрилью особого назначения
(Ту-16Р, Бе-12, Ту-16П, Ил-38);

отряд кораблей Черноморского, Балтийского и Северного флотов в составе 5-й («Средиземноморской»") эскадры ВМФ СССР;

группу военных советников и специалистов (главный военный советник (ГВС) и старший группы военных специалистов генерал-полковник И.С. Катышкин (1968–1970), он же главкомандующий советской группировки особого назначения в Египте.

13 января 1970 года вышел приказ об образовании 18-й особой зенитной ракетной дивизии. Но уже накануне, в конце декабря, были назначены командиры дивизионов, которые приступили к комплектованию дивизионов личным составом, получением боевой техники. Новый 1970 год личный состав дивизионов встречал на железнодорожных станциях, занимаясь погрузкой техники. Эшелоны с разных концов страны пошли на юг, сначало в Баку, затем на ракетные полигоны в Ашулуке и Янгадже, где им предстояло отрабатывать стрельбу по низколетящим целям и в условиях постановки помех противником. Окончательно в состав 4-х бригад (полков) дивизии вошли 24 зенитных ракетных дивизиона, 4 технических дивизиона и 2 технические батареи.

Одновременно велась подготовка взводов ПВО СВ, которые придавались зенитным ракетных дивизионам для их прикрытия от авиации противника, атакующей на малых высотах. В начале февраля 1970 г. изъятые из состава мотострелковых и танковых полков сухопутных войск "шилкачи" прибыли на Тучинский полигон Прикарпатского ВО под Ровно. Там они провели боевое слаживание с боевой стрельбой ЗСУ-23-4. В частности впервые в истории отрабатывалась стрельба на т.н. "зеркалке" по реальным вертолётам огневой поддержки (ВОП). Считалось, что противник может применить их для атаки позиций ЗРК. Отделения ПЗРК "Стрела-2" проводили стрельбы отдельно от своих взводов на ракетном полигоне Ашулук. Всего было подготовлено к отправке 24 взвода ПВО, 3 полных и 1 сокращенное отделение регламентных, настроечных и ремонтных работ "Шилок" (ОРНРиР). По готовности они партиями отправлялись в порт Николаев, где впервые встречались с командирами и личным составом зенитных ракетных дивизионов, к которым они придавались.

В середине января в Египет вылетел командир дивизии генерал-майор А.Г. Смирнов вместе со своей оперативной группой в составе 20 человек. Она тоже была занята контролем за строительством позиций дивизионов и командных пунктов. Это было наиболее важной задачей. Командир так и не получил возможность познакомиться с личным составом дивизии до отправки в Египет, как ему было обещано ранее. Первые встречи с командирами бригад и дивизионов состоялись уже на месте в порту Александрии.

30 января 1970 года

30 января 1970 года в соответствии с приказом министра обороны СССР в Генеральном штабе была создана оперативная группа "Каваказ", на которую были возложены задачи по обеспечению повседневного управления советской группировкой в Египте. Начальником группы был назначен заместитель начальника Главного оперативного управления ГШ генерал-лейтенант Сергей Георгиевич Кривоплясов. Группа представляла собой самостоятельную единицу в Генеральном штабе и подчинялась только министру обороны, начальнику ГШ и его 1-му заместителю.

В состав группы вошли
- от Главного оперативного управления ГШ:
генерал-майор Пётр Васильевич Агеев,
Виктор Михайлович Татарников,
Семён Мефодьевич Урсол,
Станислав Кириллович Лалыменко;
- от управления ПВО и авиацией:
полковник Виктор Александрович Бушуев,
Борис Александрович Абрамов,
Борис Тимофеевич Суриков;
- от Главного организационно-мобилизационного управления ГШ:
полковник Василий Васильевич Градосельский;
- от Главного штаба ВВС:
Андрей Михайлович Бетехтин;
- от Главного штаба Войск ПВО страны:
майор Владимир Дмитриевич Гудым.
1 февраля 1970 года

1 февраля 1970 года заступила на боевое дежурство в небе Египта советская 35-я отдельная истребительная эскадрилья с авиабазы "Джанклиз" рядом с Александрией. МиГи несли опозновательные знаки ВВС ОАР, но пилотировались советскими летчиками. Зона ответственности эскадрильи простиралась на полосе вдоль побережья Средиземного моря от Порт-Саида до Мерса-Матрух и далее на юг до Каира.

6 марта 1970 года

В течении февраля и марта на авиабазу "Кайро-Уэст" стали прибывать инженерно-технический состав и самолёты 135-го истребительного авиационного полка. Техники занимались сборкой и проверкой МиГов, которых в разобранном виде доставляли транспортные самолёты АН-12. Во время загрузки истребителей на Горьковском авиазаводе вместе с ними в грузовой отсек нередко попадал снег. Когда после перелёта транспортники разгружались в "Кайро-Уэсте", холодное белое чудо, попавшее в раскаленные пески Африки, вызывало немалое удивление у арабов, не видевших настоящей зимы.

6 марта прилетел основной летный и технический состав полка. После долгого перелёта в тесных кабинах транспортных Ан-12 советские лётчики и техники еще только разминали ноги, делая первые шаги по египетской земле, как внезапно над ВВП на высоте 50 метров прошла пара "фантомов" с голубыми звездами. Пройдя до конца полосы, двойка эффектно взмыла вертикально вверх, затем разомкнулась, далее самолёты разошлись друг с другом курсами под 180 градусов и удалились за горизонтом. Зенитная артиллерия египтян открыла огонь, когда цели уже скрылись, но продолжала "тарахтеть" с течение нескольких минут. Страшная канонада стояла над авиабазой, из-за которой было невозможно понять, что налёт закончился, так и не начавшись. Только что прибывшие советские "специалисты по сельскому хозйству", нарядные, одетые, как один, в белые рубашки и черные брюки, попадали в пыль и песок, кто где стоял. Встреча удалась. Так израильские лётчики поприветствовали своих новых оппонентов.


Предполётный инструктаж советских летчиков.
На заднем плане: МиГ-21 в долговременном укрытии.

Прибывшему 135-му ИАП ставилась задача прикрывать Каир с юго-восточного направления, промышленные объекты центральной части Египта и Асуанскую плотину с северо-восточного направления в полосе между Сохненской и Заафаранской долинами, глубина боевых действий была ограничена до Суэцкого залива Красного моря. 1-я и 2-я эскадрильи полка базировались на авиабазе "Бени-Суэйф", и 3-я - на "Ком-Аушиме".

Теперь развертывание прибывающей зенитной ракетной дивизии ПВО ОН было обеспечено прикрытием с воздуха .

5 марта 1970 года.
Переход дивизии в Александрию

20 февраля в Каир прибыла оперативная группа специалистов в составе 14 человек, которая поступила в непосредственное распоряжение старшего по ЗРВ генерала-майора Л.А. Громова. Группа решала задачи по управлению, подготовке и анализу боевых действий ЗРВ. Её офицеры до прибытия основных сил дивизии также контролировали ход строительства стартовых позиций, затем они встречали прибывающие в порт Александрии зенитные ракетные дивизионы и провожали их до мест дислокации.

Непосредственно отправкой из порта Николаев и встречей в Александрии занималась оперативная группа Главного штаба войск ПВО страны во главе с генералом-полковником А.Ф. Щегловым.

В транспортной операции участвовали 16 судов Министерства морского флота СССР. Каждый транспорт мог взять на борт 2 зенитных ракетных дивизиона С-125 вместе с техникой и личным составом, а также различную технику и вооружение для других подразделений. Отрабатывая легенду о перевозке «сельхозтехники», на верхней палубе располагали только тягачи, грузовые автомобили, дизель-генераторы и ЗСУ-23-4 «Шилки», накрытые сверху деревянными коробами для маскировки. Боевая техника грузилась на нижние палубы. Также в трюме был размещен личный состав, которому было запрещено появляться на верхней палубе. При прохождении проливов Босфор и Дарданеллы были приняты дополнительные меры обеспечения секретности операции. На верхней палубе несли дежурство командиры дивизионов и старшие офицеры, вооруженные АКМ и личным оружием, имея приказ открывать огонь на поражение, если кто-нибудь из личного состава вздумает спрыгнуть за борт. Такой случай произошел в 1967 году, когда с борта советского линкора спрыгнул матрос, и был подобран военным кораблём США. Иностранных лоцманов, которые должны были проводить суда через проливы под разным предлогом не допускали на мостик к управлению. Маршрут держался в секрете даже от экипажей судов. Выйдя из Николаева, капитаны не знали, в какой порт они должны привести свои суда. О курсе и пункте следования они узнавали из секретных пакетов, которые вскрывались после прохождения контрольных точек на маршруте.

Еще не прибыв в Египет, наши воины смогли убедиться, что секретной операция была только для своих. Когда первый транспорт с техникой и личным составом прошел проливы и оказался в Средиземном море над ним появился палубный истребитель ВМС США. Американский лётчик долго крутился над мирным судном с "сельхозтехникой" на борту. Экипаж и "пассажиры" 3-его по счету транспорта с большим интересом узнали во время перехода из новостей израильского радио на русском языке, что их сухогруз прошел Босфор и Дарданеллы, и данный момент держит курс на Александрию, а у него на борту находятся сверхсекретные новейшие зенитные установки.

В начале марта первым из порта Николаев вышел сухогруз «Роза Люксембург» (жидовка, что означает наличие чувства юмора у командования - Д.К.С.). Через три дня пути 5 марта он встал на рейде порта Александрия, с наступлением темноты транспорт подошёл к причалу. Всю ночь продолжалась его разгрузка. Наступил день, но теперь вместо отдыха личный состав был занят погрузкой выгруженных ящиков, мешков и бочек, которым не было конца, на автомобили. К вечеру колонна была готова двинуться в путь. В голове и хвосте встали "шилки". Пройдя маршем по пустынной дороге Александрия-Каир, утром 7 марта командый пункт зенитной ракетной бригады Жайворонка (559 зрп) с соответствующими техническими службами прибыл на авиабпзу "Кайро-Уэст". 18-я зенитная ракетная дивизия начала методичное развертывание, с каждым днём нацелевая в египетское небо все больше ракет своих 125-х комплексов. Очень скоро зарубежные военные аналитики увидят эти ЗРК в деле, а пилоты "фантомов" станут боятся встречи с этой непривычно небольшой, но очень грозной ракетой.


Он привез нас - дивизионы Г.В. Комягина и И.И. Кузьменкова - в Египет ("Тогда в Египте...")

8 марта третьим эшелоном на сухогрузе "Миллерово" были доставлены зенитный ракетный дивизион п/п-ка Пашкова с приданными подразделениями и технический дивизион 3-й зрбр м-ра С.Ф. Самусевича. Дивизион Пашкова перегрузился на ж/д транспорт и убыл в Асуан, имея задачу прикрытия плотины. Технический дивизион был временно развернут в Джанклизе на аэродроме базирования советской эскадрильи МиГ-21МФ. Позиция была выбрана здесь, т.к. аэродром находился в 40 километрах от дороги, по которой скоро должны были пойти колонны ракетчиков. Он должен был обеспечивать ракетами зенитные ракетные дивизионы С-125, следующие маршем из Александрии на свои СП. Транспортно-заряжающие машины техдивизиона, загруженные подготовленными ракетами, встречали ползущие по ночной пустыне колонны на повороте на Джанклиз и присоединялись к ними.

Прибывающие дивизионы встречались офицерами из оперативных групп генерала-полковника А.Ф. Щеглова и генерала-майора Л.А. Громова. От них командиры получали первые инструкции и приказы о занятии мест дислокации. Суть инструкций обычно сводилась к следующему: "Не волнуйтесь, вас там встретят ...". Без карт и переводчиков начальники колонн уводили вверенных им людей и технику в ночь по незнакомой пустынной местности. В последствие встречей подразделений занимался лично командир дивизии генерал-майор А.Г. Смирнов вместе со своей оперативной группой.

Затем прибыли в Александрию два зрдн п/п-ка Н.Ф. Кутынцева и п/п-ка В.И. Кириченко из 564 зрп. За ними стали подходит другие части и подразделения, в их числе сухогрузом «Георгий Чичерин» 11 марта был доставлен дивизион п/п-ка Попова К.И. из 559 зрп, 14 марта сухогрузом «Приднепровск» - дивизионы м-ра В.В. Таскаева и м-ра П.М. Смирнова 564 зрп, сухогрузом «Николай Островский» - дивизионы п/п-ка Н.Ф. Костикова и Б.В. Ильина 564 зрп, и последний транспорт – «Дмитрий Полуян» - привёз дивизионы м-ра Г.В. Комягина и м-ра И.И. Кузьменкова из 559 зрп, дополнительно вместе с ними 21 ЗСУ-23-4 «Шилка» и ракеты для 1 бригады. В транспортной операции также были задействованы пассажирские суда, в частности среди них лайнер "Александр Пушкин", который доставил личный состав частей связи и других подразделений. Отдельно 11 мая 1970 г. прибыл дивизион п/п-ка В.Д. Набока, который был направлен в Египет дополнительно для прикрытия военно-морской базы и аэродрома базирования Бе-12 и Ил-38 в Мерса-Матрух.


После прибытия в Александрию. В парке дворца короля Фаруха
(из личного архива Е.М. Панковец)

Прибытие транспортов в порт планировалось таким образом, чтобы разгрузка происходила под покровом темноты. Прямо с рампы техника въезжала в большой ангар, наружу боевые машины выходили перекрашенными в песочный цвет. Личный состав сразу же с борта сухогрузов направлялся в соседний ангар. Здесь он должен был переодеться из гражданского платья в египетскую военную форму, которая заранее была разложена по мешкам с указанием размера. В тот же мешок складывалась "гражданка", и его забирали с собой, многим он заменил подушку на весь долгий год спецкомандировки. Все советские военнослужащие от рядовых до маршала одевались в одинаковую форму без знаков различия. Чтобы как-то отличать солдат от офицеров, кто-то придумал, чтобы офицеры и сверхсрочники носили куртку, не заправляя ее под ремень брюк.

Дивизионы, прибывшие первыми эшелонами, после разгрузки быстро формировались в колонны и уходили из Александрии. Часть ракет в транспортной таре и "шилок" отправлялись в Каир по железной дороге, чтобы не тормозить движение колонн. В последствие технику и людей сосредотачивали в парке дворца короля Фарука, здесь они стояли в карантине до 5 дней. Вокруг была выставлена охрана из египеских солдат. Периметр парка санитарная служба перекрыла матами, пропитанными сильнодействующим дезинфицирующих средством. Это не мешало советским военным, зажав нос, чтобы не потерять сознание, бегом преодолевать препядствие. Вылазки из парка предпринимались только для покупки свежих фруктов и продуктов. Обошлось без эксцессов, никто не заблудился и не сбежал. Дождавшись тёмного времени суток, дивизионы выходили на марш по пустынной дороге Александрия-Каир и далее к своим позициям. Для их прикрытия прямо в парке был развернут один комплекс С-125. Несколько позже постоянную позицию на мысе Сельселя прямо в самой Александрии занял зрдн п/п-ка Л.Д. Хаюстова, прикрывая порт с восточного направления. С другой стороны на западной окраине города рядом с аэродоромом "Дихейла" недалеко от выезда на пустынную дорогу встал на боевое дежурство дивизион п/п-ка А.И. Балабанова.

Сложнейшая транспортная операция не могла обойтись без осложнений и ЧП. При погрузке «шилок» в порту на железнодорожные платформы получил тяжелую травму командир взвода прикрытия ст. л-т Андреев, через 5 дней он умер. Это была первая потеря среди личного состава дивизии. Также в Александрии свалилась в канал одна из ЗСУ-23-4 «Шилка». Из-за опасения ударов израильской авиации техника при разгрузке рассредотачивалась по территории порта. Это неизбежно внесло путаницу и неразбериху. На каждую единицу техники мелом писали условный четырехзначный номер, из которого можно было понять к какому дивизиону и бригаде она принадлежит. Это облегчало формирование колонн для марша. Но были случае, когда потерянная в порту техника и оборудование находили свой дивизион через пару месяцев. Но в целом дивизия успешно выполнила задачу по переброске в Египет. В этом была немалая заслуга командиров и старших офицеров дивизионов, которым приходилось самостоятельно решать множество организационных вопросов. Личный состав при разгрузке и на марше тоже показал немало примеров своей профессиональной выучку и сознательности.

С первого же дня начали сказываться особенности жаркого климата. Когда дивизионы маялись в карантине в парке дворца Фарука, ожидая команду на марш, были случай, когда солдаты, несмотря на запрет командиров, тайком загорали на солнце. После погрузки на 10-градусном морозе в Николаеве соблазн погреться на африканском солнце был слишком велик. В результате были солнечные удары и сильные ожоги, и ночью во время марша места водителей за рулем тягачей вынуждены были занять их офицеры.

Начало боевой работы

К моменту прибытия дивизионов С-125 строительство стационарных СП шло полным ходом, но окончательная готовность их была определена к середине апреля. Поэтому прибывшие дивизионы в начальной фазе операции вынуждены были разворачиваться на временных позициях, оборудованных по полевому варианту. Обваловка выкладывалась из мешков с песком, укрытиями для техники и личного состава служили вырытые траншеи. Впрочем точно также были оборудованы полевые позиции "в засаде" в приканальной зоне.


Полевое укрытие для дизеля.
Редкое затишье на канале. В "засаде" 5-й зрдн 564-й зрп.
Июль 1970 г.


Мешки с песком могли защить от осколков
и укрепляли стенки траншеи.
К-н Маляука (582 зрп) в "засаде" у н.п. Фаид.
Июнь-июль 1970 г.

В Египте советские воины познакомились с местным вариантом землянки, которая называлась мальга. Отрыть траншею в песке невозможно из-за обсыпания стенок. В песчанной местности проблема строительства индивидуальных укрытий технически решалось так, в грунте отрывалось углубление, в него устанавливался готовый типовой каркас из стальной арматуры, затем его обкладывали мешками с песком. Сверху оставалось присыпать мешки песком для маскировки. Получалось отлично замаскированное укрытие, которое впрочем не спасало от близко разорвавшегося боеприпаса. Во время налётов обитатели мальги очень конкретно воспринимали данный факт. Для многих советских военнослужащих, особенно для военных советников и переводчиков, несших службу в египетских войсках, мальга служила не только укрытием, но становилось скромным жилищем. В мальгу ставились кровати, и она становилась "родным" домом на многие месяца, а для многих, и на весь срок службы в Египте. Уютное укрытие привлекало разную живность пустыни. Частыми гостями были скорпионы, фаланги и прочие ползучие твари, по сравнению с которыми клопы и блохи были просто милыми соседями.

Окончательные схемы дислокации дивизионов и проекты конкретных площадок стационарных СП были выполнены группой военных инженеров-строителей во главе с генералом-майором А.И. Беляковым, и в частности лично подполковником-инженером А.В. Ждановым. Каждая стационарная позиция представляла собой комплекс, состоящий из основной позиции, запасной (полевой) и ложной. Бункер на основной позиции имел несколько въездов, через которые под защиту железобетонных сводов загонялась кабина управления, дизельные э/станции и другая техника. Понятно антенный пост оставлся наверху, прикрытый маскировочной сеткой. Иногда его колесная повозка укреплялалась мешками с песком. Также открыто на бетонированных площадках устанавливались 4 пусковые установки. После въезда техники в бункер, поперек входа выкладывались в несколько рядов мешки с песком, чтобы образовалась лабиритная защита. Окончательно сверху над входом закреплялся кусок брезента, маскирующий его сверху. Территория и бункер сверху засыпались местным песком или грунтом, чтобы ничто не выделялось на местности. На удалении 200-300 метров от антенного поста оборудовались позиции для 3-х "шилок" взвода прикрытия дивизиона. Позиции стрелков-зенитчиков ПЗРК "Стрела-2" находились в 2-3 километрах от центра позиции. С рассветом машина развозила "стрелочников" по точкам, и только вечером с наступлением темноты, когда израильтяне прекращали полёты, они возвращались обратно в дивизион.


Вот она какая эта мальга.
Каркас из стальной арматуры, устанавливался в углубление, обкладывался мешками с песком и маскировался.
4-й зрдн 564-й зрп. 1971 г.


Так выглядит готовое укрытие.
"Наша землянка". Александр Запорожский и Владимир Степанов
из расчёта радиорелейной станции взвода связи КП 559 зрп.
Авиабаза "Кайро-Уэст". 1970 г.

Строительство железобетонных позиций и укрытий по советским проектам велось силами местных строительных компаний. Применяемая ими технология мало изменилась со времен фараонов. Кроме бетомешалок, какая-либо строительная техника отсутствовала. Она просто заменялась большим числом рабочей силы. Как вспоминают советские специалисты, кому приходилось проверять ход работ, строительные объекты производили на них сильное впечатление. На ограниченной площади стартовой позиции днем и ночью трудилось одновременно около 300 египетских рабочих. Строительная плошадка напоминала гигантский муравейник. От бетомешалок к опалубке и обратно по кругу бегом сновали одетые в жалкие лохмотья строители, среди которых было немало детей, таская тазики с бетонным раствором. Простой строитель получал 5 фунтов в месяц за свой каторжный труд, это была большая удача для его семьи.

В зоне Суэцкого канала строительство полевых позиций велось под постоянными ударами израильской авиации. "Скайхоки" и "фантомы" методично сравнивали с землей то, что возводили египтяне. После каждого налёта строители упорно восстанавливали уничтоженное и продолжали стройку дальше. В этом смертельном соревновании "кто быстрее" полегло немало рабочих, останки которых так и остались лежать разбросанными по пустыне вокруг позиций. Никто никогда уже не узнает их имена. ВВС Израиля тоже заплатили сбитыми и повреждёнными штурмовиками.

Несмотря на условия, в которых возводились железобетонные укрытия, они служили надежной защитой. Стационарные КП, бункера и площадки пусковых установок на стартовых позициях, построенные из монолитного железобетона, были рассчитаны на прямое попадание 500-килограммовой авиабомбы. За все время боевых действий израильская авиация не сочла целесообразным атаковать стационарные позиции советских дивизионов.


Железобетонные бункеры строились на стационарных СП.
Въезд завешивался маскировочной сетью или брезетном.
Дивизион к-на Маляуки (СП124) 582 зрп.


На заднем плане пусковая установка.
1058-й отдельный зрдн. Мерса-Матрух. Июнь 1970 г.


Антенный пост и пусковая установка на стационарной позиции
564-й зрп. Египет. 1970-1971 гг.

К слову сказать, вернувшись в Союз командиры дивизионов с тихой грустью вспоминали оставленные в Египте надежные укрытия. К сожалению, как и многое другое из успешного опыта советских ЗРВ на Ближнем Востоке, строительство аналогичных сооружений из монолитного железобетона не получило своего повтороения на Родине. Развернутое в начале-середине 70-х годов переоборудование позиций дивизионов С-75 и С-125 в рамках компании по внедрению опыта боевых действий велось силами личного состава, понятно, что не без ущерба для боевой подготовки. Радиоинженеры становились строителями. Дивизионы соревновались друг с другом, кто из ничего сможет построить что-то приличное. Построенные из-того, что удалось командиру обменять в соседнем колхозе или заводе, нередко из сборного железобетона, эти сооружения не могли послужить эффективной защитой от ударной авиации потенциального противника.

Несение воинской службы в местных климатических и природных условиях само по себе было настоящим подвижничеством со стороны советских военнослужащих. Каждый день, проведенный в Египте, был маленьким ежедневным подвигом для солдата или офицера. К изматывающей жаре добавлялись опасности в виде скорпионов, тарантулов, тропических инфекций и других незнакомых заболеваний. Чтобы не подхватить дизентирию или другую заразу требовалось тщательно соблюдать правила личной гигиены. На стационарных позициях, где были созданы более-менее сносные бытовые условия, не было проблем с водой для этих целей, что нельзя было сказать о временных позиях в зоне канала. Выручало проверенное на ракетных полигонах средство – лечению и профилактика с помощью спирта. Досаждали тучи назойливых местных мух, залезающих в глаза и рот. В приканальной зоне среди болот личный состав страдал от огромных рыжых комаров. Смертельная опасность таилась в воде Нила. В ней обитали паразиты, вызывающие тяжелейшее заболевание. Так после легкомысленного купания двоих солдат пришлось отправить домой инвалидами.

14 марта 1970 года

Одни из первых прибывших в Египет зенитные ракетные дивизионы п/п-ка Кутынцева Н.М. и п/п-ка Кириченко В.И. после ночного марша из Александрии в Каир были развернуты на временных позициях и встали на боевое дежурство уже в ночь с 13 на 14 марта.

Дивизион Кутынцева Н.М. занял свою позицию рядом с авиабазой «Кайро-Уэст». Через 30 минут с начала боевого дежурства была обнаружена низколетящая цель, идущая курсом на аэродром. Пост командира бригады на КП в то утро занимал начальник штаба 1-й зрбр - п/п-к Ржеусский Э.М. Он уточнинил у египетских дежурных по авиабазе, есть ли в воздухе наши самолёты, получив отрицательный ответ, дал команду уничтожить цель. Кутынцев произвел пуск двух ракет. Обе поразили цель на высоте 200 метров в 06:19. На КП поступил доклад командира дивизиона: «Цель уничтожена, расход – две». Сбитым оказался египетский Ил-28БМ – самолёт-разведчик, возращавщийся на свою базу после выполнения задания над Средиземным морем. Прямое попадание двух ракет на низкой высоте не оставило экипажу никаких шансов, лётчики майор Салах Рашид и лейтенант Дорри Риад Сакр погибли. самолёт упал прямо в начале ВПП.

В ходе разбирательства причин тратегии, было установлено, что на самолётах ВВС ОАР была установлена снятая с вооружения в СССР система свой-чужой «Кремний-1». Следует напомнить, что 26 декабря 1969 года в Рас-Гарибе израильской диверсионной группой была захвачена и вывезена прямо с позиции на вертолёте египетская радиолокационная станция разведки и целеуказания П-12ПМ. В руках израильских и американских специалистов оказался запросчик системы «Кремний-1», в Советском Союзе пришлось провести полную замену системы свой-чужой. Очевидно, на радиолокационных станциях прибывших советских ЗРК стояли уже новые запросчики «Кремний-2».

До прибытия советских частей летчики египетских ВВС летали без заявок, и сбитый Ил шел тоже без предварительного оповещения. Совсем недавно - 6 марта - над авиабазой «Кайро-Уэст» пролетели 2 "фантома", поэтому дежурный на КП принял единственное правильное в боевой обстановке решение. Виновными трагедии были объявлены Ржеусский и Кутынцев. Главный военный советник генерал-полковник Катышкин И.С. требовал отправки обоих в 24 часа обратно в Союз, как неподготовленных к выполнению боевой задачи. Но благодаря поддержке со стороны старшего по ЗРВ генерал-майора Громова Л.А. и твердой позиции командира дивизии, офицеры продолжили службу в Египте. Но п/п-к Ржеусский получил от Министра обороны предупреждение о неполном служебном соответствии, с которым он так и уволился в запас. В этой трагедии наших военных поразила реакция египетской стороны, которая не только спокойно приняла известие о своём сбитом самолёте, но и не скрывала своего явного удовлетворения от боевых возможностей советского ЗРК С-125, продемонстрированных ценой жизни арабских лётчиков.

18 марта 1970 года

18 марта стрелок-зенитчик ПЗРК "Стрела-2" из взвода прикрытия дивизиона С-125 п/п-ка К.И. Попова, дислоцированного в Александрии, произвел пуск ракеты по египетскому гражданскому самолёту Ан-24, пролетавшему над позицией дивизиона на высоте около 1000 метров со стороны моря. Ракета попала в правый двигатель, который загорелся. Несмотря на один неработающий двигатель, экипаж продолжил полёт и благополучно произвел посадку. Накануне до личного состава дивизиона был доведен приказ с КП бригады: «самолёты, летящие ниже 6 км и ближе 25 км, считать самолётами противника и уничтожать», что стрелок-зенитчик и сделал.

В дивизионе м-ра П.М. Смирнова имел место случай обстрела из ПЗРК "Стрела-2" истребителя-бомбордировщика Су-7Б ВВС ОАР. В нарушение установленного режима полётов египетский летчик вошёл в зону ответственности дивизиона. Он шёл курсом прямо через стартовую позицию. В соответствии с приказом, стрелок-зенитчик выполнил пуск, его ракета поразила цель. К счастью, пилот смог посадить машину с повреждённым двигателем. Стрелок-зенитчик получил благодарность командования и 10-дневный отпуск.

Из печальных уроков были сделаны выводы. На самолётах были заменены устаревшие приёмо-ответчики. В советских дивизионах, появились планшетисты-арабы, принимавшие информацию о воздушной обстановке от египетских РТВ и ВВС. Для стрелков-зенитчиков были выпущены альбомы с силуэтами и ТТХ самолётов.

Горы и другие большие перепады рельефа существенно ограничивали зоны обнаружения средств РТВ. Сплошное радиолокационное поле обеспечивалось, начиная с высоты 500-800 метров. Израильские «Фантомы», используя особенности рельефа местности и полёт на низкой высоте, парами незаметно отделялись от больших групп, летающих вдоль канала, и проникали в глубину территории Египта. Особенно часто для незаметного пролета использовались русла высохших рек – вади, некоторые из них достигали 50 метров в глубину и до 200 метров в ширину.

26 марта два «Фантома» безнаказанно пролетели через боевые порядки 564 зрп.

14 апреля 4 зрдн П.М. Смирнова не смог своевременно обнаружить цели, идущие на предельно малой высоте. Личный состав даже не успел по-настоящему испугаться, увидев, как два "Фантома" проходят рядом с позицией, при чём один из пилотов играючи провёл свою машину под проводами линии электропередачи. Одна из "Шилок" открыла огонь вдогон, безрезультатно.

В 5 дивизионе Н.Ф. Костикова также не была объявлена "Готовность", огонь успел открыть только штатный спаренный пулемет ЗУ-2, который после 20 выстрелов заклинило.

Пара «Фантомов» демонстративно прошла на высоте 20-25 метров над ВПП авиабазы «Кайро-Уэст». Боеготовным оказался только один экипаж ЗСУ-23-4 «Шилка», он выпустил 2 короткие очереди, но промахнулся, сержант - командир ЗСУ - не смог сдержать слёз от обиды.

В апреле пара «Фантомов» прошла над позицией дивизиона Попова К.И., расположенной около населенного пункта Ком-Аушим в районе озера Карун. Дивизион сопровождал цели (высота 6000 м, скорость 250 м/с) и был готов открыть огонь, но имея информацию о том, что 2 советских истребителя МиГ-21МФ с близлежащего аэродрома Бени-Суэйф находятся в воздухе, не был уверен, что не будет стрелять по своим.

Пригодился опыт Великой Отечественной, и на войне, где противостояли друг другу радиоэлектронные технологии, вспомнили про аэростаты заграждения, которые стали использоваться, чтобы в наиболее опасных направлениях закрыть вади для полётов израильских самолётов, а также для прикрытия Асуанской плотины и авиабазы «Кайро-Уэст».


"По жидовскому стервятнику - огонь!"
Расчёт ЗУ-2 на огневой позиции. 4-й зрдн 564 зрп.

14 апреля 1970 года

Первая встреча советских и израильских пилотов в воздухе состоялась 14 апреля. На перехват 2-х "Миражей", которые направлялились к Сохне для аэросъемки египетских позиций, было поднято дежурное звено Миг-21МФ. Русская речь зазвучала в радиоэфире. Израильтяне развернулись и ушли на Синай.

После прибытия советских лётных частей командование ВВС Израиля планировало полеты своих самолетов так, чтобы исключалась возможность стычек. Безусловно перспектива широкомасштабного противостояния с ядерной державой не входила в его планы. С другой стороны советская авиагруппа численностью чуть более пятидесяти истребителей-перехватчиков тоже не планировала воздушные баталии против Хель-Хаавира с его флотом, насчитывающим около 200 боевых машин. Но речи не было о каком-либо негласном "джентельменском" соглашении, которое якобы действовало в первые месяцы противостояния. Советские лётчики решали узкую задачу ПВО в соответствующих районах своей ответственности. Пересекать линию фронта, проходящую по Суэцкому каналу, им категорически запрещалось. А руководство ВВС Израиля просто изучала нового противника. Оно планомерно и методично выявляла зоны патрулирования советских перехватчиков, границы зон и режимы полётов в них, тактику перехвата и т.д. Интенсивно работала его разведка и радиоперехват. Скоро ВВС Израиля знали о своем противники достаточно, чтобы заранее предвидеть его действия.

Спасибо. Материал интересный. Но при чем тут " в поддержку А.Р."?
СССР выступил на стороне Египта, ибо был там свой интерес, а не с противоположной стороны. Только и всего.

Бои над Суэцким каналом
22 июня 1970 года

В начале мая 1970 г. в условиях соблюдения строгой секретности была закончена подготовка аэродрома "подскока" в Катамие. Взлетная полоса представляла собой расширенный участок шоссе Каир-Суэц. Капониры для самолётов были вырыты в крутых склонах каньона. Въёзды в них маскировались сетями. Из этой "засады" генарал Г.У. Дольников, возглавлявший советскую авиагруппу, намеревался добиться реального результата в противостоянии с израильской авиацией.

Налёты израильских ВВС на позиции египетских сухопутных войск, планировались с учётом подлётного времени советских истребителей-перехватчиков. Когда советские МиГи выходили из зон патрулирования или взлетали с аэродромов основного базирования для перехвата, они засекались израильскими РЛС. Пилоты "Скайхоков" и "Фантомов", получив предупреждение, успевали отбомбиться и безнаказано уйти за канал. Эта затянувшаяся игра "в кошки-мышки" в пользу Хель Хаавира, не устраивала ни советских военных начальников, привыкшим к решительным действиям, ни советских лётчиков, которые были не прочь проверить себя в деле перед лицом достойного опытного противника.

17 мая из Джанаклиса взлетели 12 МиГ-21МФ для планового учебного полёта, на базу вернулось только 6. Перестроившись вертикальными парами перед Катамией, самолёты по двое заходили на посадочную прямую, нижний садился, а верхний уходил с набором высоты.
Не заметно для союзника и противника в "засаду" сели 6 МиГов. Тактика перехвата была следующая: в режиме радиомолчания МиГ взлетал и на высоте 50 метров разгонялся по определенному маршруту до 1000-1100 км/ч. В расчётной точке он делал горку, и далее наводился на цель офицером боевого управления. С этого момента перехватчик становился видимым для РЛС противника. Для обнаружения цели и атаки у летчика была около 20 секунд. По этой схеме было выполнено 13 полётов парами.

22 июня 1970 года удача улыбнулась вылетевшей на перехват паре Сальник-Крапивин. Капитан Николай Сальник достал 2-мя ракетами удирающий "Скайхок" уже над Суэцким заливом. "Скайхок" упал в море.

Израильская сторона не подтвердила потерю штурмовика и пилота. Но этот факт не помешал капитанам Сальнику и Крапивину получить по ордену "Красная Звезда" и отметить заслуженную награду на полагающиеся призовые в 300 египетских фунтов.

30 июня 1970 года

Опыт первых месяцев пребывания советских ракетчиков в Египте показал, что тактика, когда зенитные ракетные дивизионы остаются на стационарных стартовых позициях, выполняя свою главную задачу по защите стратегических объектов внутри страны, все-таки не позволяет переломить ситуацию в небе, нужны активные действия. Опираясь на опыт войны во Вьетнаме с этой целью стали создаваться маневренные группы (МГ) из 2-3 египетских зенитных ракетных дивизионов и скрытно выводиться в приканальную зону для прикрытия сухопутных частей. После разгрома египетской группировки ПВО в 1969 г. израильские ВВС чувствовали себя полными хозяивами неба над Суэцким каналом. Изменение тактики ПВО ОАР в апреле-июне 1970 года стало для них полной неожиданностью.

Положительный опыт первых манёвренных групп получил своё развитие. В ночь на 30 июня манёвренная группа, смешанного состава из СА-75М и С-125 под командованием м-ра Коваленко И.К., зам. к-ра 582 зрп, совершила марш в р-н Большого Горького озера. После развёртывания западнее г. Фаид и г. Исмалия на заранее подготовленных СП дивизионы образовали мощную группировку ЗРВ. В её состав вошли 13 египетских зрдн СА-75М и 3 зрдн С-125 с советскими расчётами, командиры Г.М. Комягин, В.П. Маляука (СП 555), В.В. Таскаев. Прикрытие, кроме египетских частей зенитной артиллерии, обеспечивали 18 ЗСУ-23-4 «Шилка» и расчеты ПЗРК «Стрела-2».

30 июня совершающая разведку четверка «Мираж-III» обнаружила в 10.22 группировку ЗРВ. Затем в ходе нескольких полётов израильские самолёты произвели доразведку, спровоцировав 2 пуска по 3 ракеты СА-75М в 10.38 и 10.56, которые успеха не имели.


Стрелок-зенитчик ПЗРК "Стрела-2" на позиции

Вечером в 18.26 начался первый налет, в котором участвовало 12 израильских самолётов. В 18.30 египетский зрдн СА-75М последовательным пуском 3 ракет сбил A-4 «Скайхок». В 18.32 другой дивизион СА-75М атаковал два «Скайхока» и сбил один, но затем был атакован двумя F-4E «Фантом» и потерял одну ПУ. В ходе боя стрелки ПЗРК «Стрела-2» совершили 7 пусков и сбили два "Скайхока". Противнику удалось вывести из строя два зрдн СА-75М полностью и один частично. В числе погибших вместе с египтянами был советский военнослужащий - майор Лаврик Николай Романович, советник командира зенитного ракетного дивизиона С-75М. Советские дивизионы С-125 из-за рельефа местности не смогли обнаружить и обстрелять цели.

Во втором налете участвовало восемь самолётов 201-й эскадрильи ВВС Израиля.

В 19.12 дивизион С-125 к-на В.П. Маляуки, зрдн 582 зрп, обнаружил первую атакающую пару F-4E «Фантом» (азимут 46°, дальность 23 км; высота 4 км, скорость 260 м/с), которую вел Эхуд Ханкин. Следуя указанию командования открывать огонь в глубине зоны поражения, командир дал команду на пуск, когда до цели оставалось 17 км. В 19.14 ведомый F-4E был сбит первой ракетой на дальности 11.5 км. Лётчик Рами Харпац и оператор Эяль Ахикар катапультировались.

Соседний дивизион С-125 м-ра Г.М. Комягина, 3 зрдн 559 зрп, сопровождал этот же самолёт. После поражения «Фантома», командир дивизиона осуществил перезахват головного самолёта (азимут 70°, дальность 18 км, высота 2.5 км, скорость 250 м/с). Видя попадание ракеты в самолёт ведомого, летчик Эхуд Ханкин выполнил маневр высотой и курсом и на форсаже вывел свой «Фантом» из зоны поражения. Пуск двух ракет был произведен при нахождении цели на дальней границе зоны пуска. ЗУР самоликвидировались на дальности 26 км, в 4 км от цели. Но уходя от выпущенных ракет, «Фантом» отказался от выполнения боевой задачи и не стал наносить удар по находящемуся от него в 5 км египетскому зрдн СА-75М.


Капитан В.П. Маляука у своего боевого трофея

В 19.16 египетский дивизион СА-75М последовательно выпустил 2 ракеты по ведущему F-4E "Курнасс" второй ударной группы, бортовой номер 680. Обе ракеты взорвались в непосредственной близости от самолёта и поразили его. Несмотря на то, что горели оба двигателя, лётчик Ицхак Пир продолжил заход на цель и повернул машину в сторону канала только, когда сбросил бомбы. Немного не дотянув до канала, его "фантом" получил прямое попадание еще и 3-й ракеты, пущенной 416-м зрдн С-75М. Оператор Дэвид Яира успешно катапультировался, из-за повреждения катапульты Ицхаку Пиру пришлось покидать машину самостоятельно. Советник командира 416-го дивизиона Виктор Копылов вскочил в машину и бросился на поиски сбитого самолёта. Неожиданной оказалась реакция командования, которое обвинило Копылова, не смотря на успех его "подсоветного" дивизиона, в том, что он де оставил поле боя, т.е. в трусости. Офицер очень болезненно переживал по поводу несправедливой оценки его действий. Самолёт упал в 300 метрах от наблюдательного поста египтян. Лётчик Ицхак Пир был пленён арабскими солдатами. Он выдал себя за пилота одноместного "скайхока", возможно, благодаря этому помог своему оператору избежать плена. Оператор Дэвид Яир сумел спрятаться и был успешно эвакуирован ночью вертолётом S-65C под управлением Нехемия Дагана.

Экипаж первого сбитого "Фантома" - лётчик Рами Харпац и оператор Эяль Ахикар - оказался на земле позднее, т.к. они покинули машину на большой высоте и долго висели на парашютах в небе на виду у египтян, в результате оба попали в плен.

В 19.21 м-р Г.М. Комягин обнаружил цель с другого направления (азимут 300°, дальность 22 км). Два F-4E «Фантом» заходили на атаку соседнего дивизиона СА-75М. Когда головному самолёту оставалось до цели 5 км, дивизион С-125 произвел пуск двух ракет на дальности 15 км. Обнаружив пуски оба самолёта противника совершили маневр курсом и с форсажем вышли из зоны поражения, отказавшись от атаки. Ракеты самоликвидировались на дальности 27 км, на удалении 1 км от противника.


1-й сбитый F-4E

После боя командование египетской зенитной ракетной бригады посетило дивизион м-ра Г.М. Комягина и благодарило советских ракетчиков за помощь в бою.

В зону дивизиона м-ра В.В. Таскаева, 3 зрдн 564 зрп, самолёты противника не заходили.

Последнюю атаку отразил египетский дивизион СА-75М, обнаружив в 19.37 и обстреляв 3-мя ракетами пару "Скайхоков". Дивизион поразил один из них и записал на свой счёт 2 самолёта, сбитых в течение одного боя.

По результатам боя к-н В.П. Маляука, сбивший первый израильский «Фантом» и открывший боевой счёт 18-й дивизии, был представлен командиром дивизии к званию «Герой Советского Союза», но получил орден Красного Знамени. Заслуженного героя подвела 5-я графа паспорта, очевидно, высшее руководство почему-то решило неправильным, что первым героем Советского Союза в этой войне станет литовец. Трудно понять, какими пропогандистскими или идеологическими мотивами объяснялось это решение. В составе дивизии служили представители разных национальностей, в том числе немало литовцев.


Cбитый F-4E

Интересная деталь, ввиду того, что "фантомы" долгое время оставались неуязвимыми, египетское командование установило за каждый сбитый F-4E приличную премию в 500 фунтов. При этом остальные "подвиги" оценивались скромнее: сбитый "Мираж" - 400 фунтов, "Скайхок" - 300 фунтов. В дивизионах, находящихся в зоне боевых действий, задачей, как правило, замполита, т.к. он не входил в боевой расчёт, было, как можно быстрее, добраться до место падения самолёта, чтобы зафиксировать факт, что дивизион сбил самолёт противника. Замполит, вооруженный фотоаппаратом, а также зубилом и молотком, должен был добыть доказательства. Обломки фотографировались, но главное было найти в груде алюминия небольшой "шильдик", на котором красной краской была нанесена маркировка "F-4E". Если фрагмент с табличкой был большой, тогда помогало зубило с молотком. Полученные "вещественные доказательства" дальше передавались "наверх" по инстанциям: сначала командиру дивизиона, затем - в бригаду, командиру дивизии и далее в офис Главного военного советника.

Желающих поживиться на сбытом самолёте всегда хватало. Т.к. самолёты падали в боевых порядках сухопутных частей египетской армии, обычно первыми к обломкам прибегали арабские солдаты. За израильского лётчика живого или мёртвого тоже платили. Поэтому искали останки. Капитан Сыркин едва не стал "трофеем" алчных арабских солдат, когда покинул на парашюте поврежденный в бою МиГ-21. После это случая всем советским лётчикам срочно нашили египетский герб на рукав лётных курток.

Иногда приходилось вызывать на помощь "Шилку", чтобы отбить обломки самолёта у жадных союзников. Короткая очередь из 4-х стволов была эффектным аргументом.


Обломок израильского истребителя-бомбордировщика "Фантом", впервые сбитого ЗО июня 197О г. в небе Египта зенитно-ракетным дивизионом под командованием капитана Маляуки В.П. (Музей ПВО)

Несмотря на потерю двух дивизионов СА-75М, этот бой имел огромный положительный результат. Потерявшие веру в возможность сбивать израильские самолёты после поражения в 1969 году, египетские ПВО впервые успешно выполнили свою прямую задачу и отразили налет авиации противника. Советские ЗРК и С-125, в частности, убедительно продемонстрировали свои боевые возможности. Впервые зенитным ракетным комплексом был сбит израильский F-4E «Фантом», считавшийся до сих пор неуязвимым для зенитных ракет.

В это время в Москве с очередным визитом находился президент Египта Насер. В ходе переговоров египетская сторона прямо выражала своё недоверие боеспособности советских частей ПВО, развернутых в ОАР, язвительно отметив, что прошло почти 3 месяца после прибытия зенитчиков и не сбит ни один израильский самолёт. Брежнев, которому немедленно доложили о сбитом израильском "Фантоме", "с чувством глубокого удовлетворения" проинформировал об этом Насера.

По результатам боя были проведеныо усиление и передислокация средств прикрытия на более вероятные направления ударов противника. Первоочередной задачей для командования ПВО ОАР стало обеспечение живучести зенитных ракетных дивизионов. К 1 июля завершилось оборудование первых ложных позиций.


Доклад командира дивизиона В.П. Маляуки после боя старшему по ЗРВ г-лу Громову

Обеспечение ложных позицией макетами техники было поставлено на поток. С этой целью в Египте была пущена в строй фабрика, производящая фанерные макеты зенитных ракетных комплексов и самолётов. Макеты были высокого качества. Отличить от настоящих их было трудно даже с земли. Специальные команды занимались иммитацией боевой работы на ложных позициях, приводя в движение макеты пусковых установок, которые могли вращаться, и подрывая пороховые шашки, изображая пуски ракет. Для большей достоверности в состав такой позиции включались одна настоящая ПУ, РЛС и т.д., устанавливались уголковые отражатели. Так же, как и настоящая СП, ложная позиция имела такие же средства маскировки и огневого прикрытия. Зенитная артиллерия, развернутая вокруг ложных позиций, действовала также, как и при защите настоящих.

1 июля дивизион м-ра В.В. Таскаева произвел стрельбу 4 ракетами. Как потом показал анализ, цель была обнаружена на "второй дальности", ей оказался пассажирский Боинг, выполнявший рейс Луксор - Каир.

2 июля 1970 года

В 16.30 приканальная группировка ЗРВ (11 зрдн СА-75М и 3 зрдн С-125) была атакована практически одновременно 12 «Фантомами» и «Скайхоками». Обнаружить цель и открыть огонь смогли только три зрдн СА-75М, но безрезультатно. Группировка потеряла один дивизион СА-75М и строящуюся СП.

3 июля 1970 года

Неудачный бой заставил группировку (10 зрдн СА-75М и 3 зрдн С-125) маневрировать. Ночью 2 дивизиона СА-75М оставили свои позиции, выдвинулись на север и замаскировались в зелёной зоне, чтобы прикрыть опасное направление, с которого был совершен налет 2 июля, и защитить строящиеся СП под Измаилией.

В 11.51 начался налет израильской авиации, в котором участвовало 8 самолётов. Дивизион СА-75М обнаружил и в 11.52 обстрелял группу из четырех "Скайхоков", летевших на высоте 3 км. Пуском ракет он заставил штурмовики изменить курс и снизить высоту, подставив их под огонь зенитной артиллерии и ПЗРК «Стрела-2», которым удалось уничтожить два "Скайхока". По двум оставшимся самолётам, летевшим на высоте 300 метров, в 11.54-11.55 выполнил пуски другой зрдн СА-75М. Ракеты не достигли цели, пара «Скайхоков» выполнила резкий поворот влево и ушла за канал, отказавшись от выполнения боевой задачи. Другая атакующая группа (четыре F-4E «Фантом»), шедшая на высоте менее 1000 метров, в 11.53 была встречена огнем дивизиона СА-75М. Обнаружив пуск ракет, группа разделилась и парами разлетелась вправо и влево, но один "Фантом" не успел уйти и был сбит. В догон второй паре в 11.54 произвел пуски соседний СА-75М.

4 июля 1970 года

Налёт начался в 15.14. 10 самолётов атаковали группировку ЗРВ двумя группами одновременно с двух направлений, как и 2 июля. Одна из групп нанесла удар по ложной позиции, но была обстреляна двумя дивизионами, и ушла за канал. Всего по самолётам противника вели стрельбу 8 дивизионов СА-75М. Израильским пилотам удалось уклониться от всех ракет, но один самолёт был поражен огнем зенитной артиллерии и ПЗРК «Стрела». В ходе боя получил повреждения один зрдн СА-75М. Примечательно, что тактика оборудования ложных позиций показало свою эффективность.

5 июля 1970 года

В течении этого дня 10 зрдн СА-75М и 3 зрдн С-125 впервые противостояли 24 самолётам противника. В первом налете со стороны канала, который начался в 15.00, участвовала группа из 14 самолётов 69-й эскадрильи ВВС Израиля. Перед атакой группа разделилась для удара по разным целям, часть самолётов выполняла отвлекающий маневр. Ударная группа из трех пар F-4E «Фантом» шла на малой высоте курсом в направлении советского дивизиона С-125.

Командир дивизиона п/п-к Завесницкий С.К., 582 зрп, выполнил 2 пуска и сбил F-4E "Курнасс", бортовой номер 129. Экипаж в составе летчика к-на Амоса Замира и оператора л-та Амоса Левитова катапультировался и был взят в плен. Остальные истребители-бомбардировщики группы, уклоняясь от ракет, вышли из боя. По самолётам других ударных групп вели огонь 2 египетских дивизиона СА-75М и средства прикрытия, при этом один дивизион добился успеха, сбив второй самолёт в этом бою. Только одна пара смогла нанести прицельный удар по позиции третьего дивизиона СА-75М и вывела его из строя. Два других дивизиона С-125 в этом бою огонь не открывали, т.к. находились за позицией Завесницкого С.К., и самолёты противника в их зону поражения не входили.

В 16.00 в ходе второго налета 2 группы из 10 самолётов одновременно атаковала стоящие в засаде в зеленой зоне два зрдн СА-75М, но встреченные огнем дивизионов и зенитной артиллерии, вышли из боя, потеряв один F-4E «Фантом».

13 июля 1970 года

После серии тяжёлых боев с 30 июня по 5 июля ВВС Израиля не только не смогло разгромить группировку ЗРВ ОАР в приканальной зоне, но даже нанести какой-либо существенный урон, влияющий на ее эффективность.
Командование ВВС Израиля вынуждено было заняться поиском технических средств и новой тактики борьбы с неожиданно возникшим непреодолимым препядствием, когда успешное окончание «войны на истощение» казалось таким близким. Израильская авиация больше не предпринимала активных действий. Полеты ограничивались кратковременным входом в зону поражения зенитных ракетных дивизионов.

В течение 7-8 июля были обнаружены в восточном направлении 8 самолётов.

Наибольшую активность разведовательные самолёты проявили 13 июля, было зафиксировано в общей сложности 10 целей, которые появились с северного и северо-восточного направлений.
Несколько египетских дивизионов С-75М открывали огонь. По свидетельству п/п-ка Кузьменкова И.И. они намеренно выполняли пуски на дальней дистанции, зная, что израильские летчики легко уйдут от их ракет. Очевидно, арабы пытались "отогнать" самолеты противника от позиций группировки, чтобы они не вошли в зону поражения 3-х советских дивизионов. В предыдуших боях египтяне понесли большие потери, и они опасались, что в случае поражения самолета советским дивизионом С-125 израильтяне нанесут ответный удар. Пуск 2-мя ракетами выполнил только дивизион м-ра Смирнова П.М., 4 зрдн 564 зрп, находившийся на СП 527, но без результата.

15 июля 3 израильских самолёта совершили разведовательный полёт на высоте 12000-14000 метров с северо-восточного направления. По ним открыл огонь арабский дивизион СА-75. Выпущенные им 3 ракеты цели не поразили, т.к. они совершили противоракетный маневр.

Провоцируя пуски ракет, самолёты противника имели задачу выявить точное расположение огневых позиций приканальной группировки ЗРВ Египта. самолётам, совершавшим разведку, удалось заставить 9 дивизионов открыть по себе огонь, египетские ЗРВ сделали около 18 пусков, которые не поразили ни одной цели.

Командование ПВО сделало правильные выводы о целях разведовательных полётов противника. С 13 по 17 июля группировка выполняла глубокий манёвр, 11 дивизионов заняли новые позиции. В засаде в зеленой зоне теперь находилось 3 дивизиона. Оставленные СП были оборудованы, как ложные. Был восстановлена первоначальная численность группировки, в неё снова вошли 13 зрдн СА-75М и 3 зрдн С-125. Были значительно увеличены средства прикрытия, так общая численность ПЗРК «Стрела-2» была доведена до 34 взводов.

18 июля 1970 года. Толоконников против Хеца и Бен-Нуна

Налёт израильских ВВС, в ходе которого планировалось разгромить группировку ЗРВ ОАР в зоне Суэцкого канала, был тщательно подготовлен. 13 июля на израильскую авиабазу Хатцор из США были доставлены новейшие средства постановки шумовых помех против ЗРК СА-75М. Впервые израильские "Фантомы" могли пойти в бой, защищенные подвесными контейнерами РЭБ AN/APQ-71 фирмы “Хьюз”. Однако, как показал последующий бой, против ЗРК С-125 они оказались неэффективны.

Были задействованы F-4E «Фантом» из 201-й и 69-й эскадрильи. В налёте участвовали наиболее опытные летчики, включая командиров обеих эскадрилей м-ра Шмуэля Хеца (201-я аэ) и п/п-ка Авиху Бен-Нуна (69-я аэ). 18 июля в 13.00 первыми поднялись в воздух A-4 «Скайхок», оборудованные средствами РЭБ для подавления радара раннего обнаружения ПВО ОАР. Затем со своих аэродромов базирования - Рамат-Давид (201-я аэ) и Хатцор (69-я аэ)- взлетели «Фантомы», примерно в 13.30 они встретились восточнее от линии Суэцкого канала на высоте 6000 метров и разделились на группы. Восемь F-4E «Фантом», ведомые Эйтаном Пеледом, наносили удар с северного направления. Со стороны канала (с северо-восточного направления) группировку ПВО атаковали по меньшей мере 4 "Фантома": Хец со своим ведомым и пара во главе с Авиху Бен-Нуном, которая с интервалом в несколько километров шла сзади. Обе ударные группы действовали на предельно малых и малых высотах. Самолёты отвлекающей группы совершали полёт вдоль канала на высоте 15000-16000 метров в 25-30 км от позиций зенитных ракетных дивизионов, причем 4 летели с севера на юг, а 2 с юга на север. Одновременно в зону над группировкой ЗРВ с северо-запада на средних высотах вошла группа прикрытия с воздуха из 4-х «Миражей»-III. Непосредственно в налете принимало участие 24 самолёта.

Действиями трёх советских зрдн С-125 (Мансурова М.А., Толоконникова В.М., Кириченко В.И.) с полевого КП руководил Журбилов А.А., зам. к-ра 564 зрп. Для египетских и советских расчётов фальшстарт к бою был дан утром около 10 часов, когда были обстреляны своих, сбившихся с курса арабских Су-7Б.


Заводская табличка
одного из приборов производства General Electric с "Фантома",
сбитого дивизионом В.М. Толоконникова 18 июля 1970 г.

В 13.34 одновременно с двух направлений 12 F-4E «Фантом» атаковали египетские позиции. Не обнаруженные дивизионами СА-75М, которые находились в засаде в зелёной зоне, израильские истребители-бомбардировщики, атакующие с севера, произвели прицельное бомбометание по СП, 6 из которых были ложными.

Первым открыл огонь арабский дивизион СА-75, расположенный на севере от зрдн Мансурова. Затем в 13.39 5-й зенитный ракетный дивизион С-125 582-го зрп под командованием п/п-ка Толоконникова В. М., находясь на СП 592, произвел захват головной машины северо-восточной ударной группы, пилотируемой Хецом, и выполнил пуск. "Фантомы" шли в атаку на средней высоте, визуально определенной очевидцами боя с земли, как 5-6 км. Примечательно, что боевой расчёт дивизиона С-125 вынужден был перевести СНР на 2-ю рабочую частоту, т.к. 1-я частота была забита помехами.

Обнаружив пуск, Хец не изменил курс и продолжил атаку, очевидно, полагаясь на шумовые помехи контейнеров РЭБ, которыми были оборудована его машина. Но ракета поразила его самолёт. Сильно дымя, поврежденная машина развернулась в сторону канала. Прикрывая своего командира, другой "фантом" встал ему в хвост и стал делать "змейку" для раскачки системы наведения ракет. Когда самолёт начал заваливаться влево, оператор м-р Менахем Эйни катапультировался и с тяжёлыми переломами был взят в плен. Сам Хец попытался дотянуть до канала, но в районе Измаилии поврежденный самолёт сорвался в штопор и упал. Командир 201-й эскадрильи м-р Шмуэль Хец погиб.

В 13.40 Толоконников выполнил второй пуск, но цель, сделав противоракетный маневр, ушла. Авиху Бен-Нун засек позицию, с которой был поражен Хец, и сообщил её местоположение своему ведомому, который подвердил, что видет её. И оба пошли в атаку на дивизион Толоконникова. Зенитчики успели захватить новую цель, летевшую на предельно малых высотах, и выполнили 3-й пуск 2-мя ракетами. Обнаружив пуск, Авиху Бен-Нун и его ведомый разлетелись в разные стороны. Авиху Бен-Нун опоздал с противоракетным маневром, и несмотря на то, что ему удалось избежать прямого попадания, самолет был сильно поврежден близким разрывом ЗУР. Осколки сильно повреждили управление, пропала связь, включая внутреннюю с оператором. Загорелся один из двигателей, который пришлось отключить. Развернувшись к каналу, поврежденный "фантом", чтобы облегчиться, сборосил бомбы и ракеты и на минимальной скорости пошел на базу. Авиху Бен-Нуну и оператору Шаулю Леви удалось дотянуть до авиабазы Рефидим на Синае, до которой было около 80 километров. Поврежденную машину пришлось сажать на скорости 400 км/ч, закрылки и тормозная система вышли из строя. Самолёт, выкатившись за пределы ВПП на скорости около 200 км/ч, прошел около километра, пока не остановился. Из-за полученных повреждений дальнейшему восстановлению не подлежал.

5-й дивизион 559-го зрп под командованием м-ра Мансурова М.А., находясь на СП 591, открыл огонь в 13.41 по целе, атакующей с севера, предотвратив удар по египетскому зрдн СА-75М. На высоте около 5000 метров 1-я выпущенная ракета настигла "Фантом". В результате взрыва самолёт развалился на 4 части, которые наблюдались визуально с земли: крылья отдельно и фюзеляж попалам. После подрыва первой ракеты вторая с упреждением "поднырнула" и разорвалась в зоне падающих фрагментов. На следующий день л-т Удилов Ю.Н. и ст. л-т Магасумов Б.А. смогли найти место падения и привезли обломки на СП дивизиона.

Когда дивизион Мансурова М.А. вёл стрельбу по "фантому", подошедшим к нему с тыла «Миражом-IIIC» был нанесен бомбовый удар по соседней ложной позиции. В момент выполнения им "горки" над центром стартовой позиции на высоте 1500-2000 метров зам. командира дивизиона - командир 1-й батареи к-н Сухотин В.В. отдал команду: «Шилкам - заградительный огонь». Две ЗСУ-23-4 «Шилка» открыли огонь. Обнаружив множественные разрывы рядом с собой и по курсу, лётчик «миража» сделал резкий разворот и вышел из боя. Но при этом на вираже он смог выполнить прицельный пуск ракет по другой ложной СП, которая находилась всего в 300-500 метрах от д-на Мансурова и оказалась у него по курсу. Ракетой был поражён деревянный "антенный пост", который разнесло в щепки. В пылу боя техник УНВ л-т Удилов Ю.Н. открыл по "миражу" огонь из штатного РПД.

В 13.42 дивизион С-125 п/п-ка Кириченко В.И., 2 зрдн 564 зрп, поразил «Фантом».

В конце боя попал под удар и был выведен из строя египетский дивизион СА-75М.

В 13.42 ведомый Бен-Нуна (капитан Авиам Села(?)) атаковал на предельно малой высоте позицию дивизиона Толоконникова В.М. Дивизионом была обнаружена и эта цель, но ему просто не хватило времени отработать новый цикл захвата и стрельбы. Прицельный удар по дивизиону, который демаскировал себя пусками ракет, был нанесён неуправляемыми ракетами и затем бомбами. Осколки разорвавшихся НУРов или бомб попали в двигатель одной из ракет в момент, когда стартовый расчёт производил перезаряжание пусковой установки. Начался пожар, с соседних позиций с тревогой отчётливо наблюдали высокий столб чёрного дыма, затем произошел взрыв с характерным облаком белого дыма, возможно, от сдетонировавшей БЧ ракеты или бомбы замедленного действия.

Выпустив 6 ракет перед начавшейся атакой, дивизион имел в готовности последнюю пару на пусковой установке, которой хватало на один пуск. В соответствие с боевым уставом была дана команда на перезаряжание. В результате взрыва ракеты погибли весь стартовый расчёт, водитель ТЗМ, а также солдат из другого расчёта, помогавший своему брату-близнецу. Под удар попала также кабина ПРМ, которая была раздута взрывной волной. Находившийся в кабине рядовой Мамедов А.Г. погиб. Осколком был убит старший техник л-т Сумин С.П., который стоял у визира на площадке антенного поста.


Жаркий день в стране пирамид. 18 июля 1970 г. Автор: заслуж. деятель искусств РСФСР Ф.П. Усыпенко (Музей ПВО)

Обеспечивая боеготовность своего дивизиона, погибли 8 советских военнослужащих:

лейтенант Сумин Сергей Петрович, старший техник - начальник антенного поста
рядовой Мамедов Алшат Гейдан-оглы, старший номер стартового расчета
рядовой Диденко Евгений Федорович, водитель
рядовой Добижа Николай Владимирович, номер стартового расчета
ефрейтор Забуга Александр Анатольевич, старший оператор батареи
рядовой Наку Иван Иванович, номер стартового расчета
рядовой Довганюк Николай Андреевич, старший номер стартового расчета
рядовой Довганюк Иван Андреевич, старший номер стартового расчета


Осколок одного из НУРCов,
которыми был нанесён удар по позиции дивизиона
В.М. Толоконникова 18 июля 1970 г.

Несколько солдат и офицеров дивизиона были контужены и ранены. На позиции горела маскировка и пораженная техника. Большинство уцелевших находились в состоянии шока, настолько был силён удар "Фантома" и тяжела потеря своих товарищей.

В трудную минуту пример выдержки и стойкости продемонстрировал своим подчиненным командир Василий Матвеевич Толоконников, участник Великой Отечественной войны. "Батя", как звали его солдаты, лично заворачивал обезображенные огнем тела в простыни, отдавая последнюю дань своим погибшим молодым ребятам. Под руководством замполита м-ра Червинского К.Б. был потушен возникший на позиции пожар.

Командование дивизии подало представление о присвоении п/п-ку В.М. Толоконникову звания Героя Советского Союза. Но оно не было утверждено Главкомом Войск ПВО страны. Вместе со своим замполитом м-ром К.Б. Червинским и другими офицерами команадир дивизиона был награжден орденом Красного Знамени. Лейтенант Сумин С.П. был награждён посмертно орденом Красного Знамени, погибшие солдаты – посмертно орденом Красной Звезды.

Останки погибших были отправлены на родину, откуда были призваны на военную службу.

После наступления темноты в район недавнего боя были направлены израильские вертолёты для эвакуации катапультировавшихся лётчиков. Около 20-21 часа зрдн Мансурова обнаружил в своей зоне маловысотную низкоскоростную цель - израильский вертолет. Прибор пуска выдал "Разрешение", но с КП последовал запрет, т.к. командование хотело поберечь ракеты, что безусловно спасло экипаж вертолёта.

Очевидно, израильтянам было кого спасать, если они решили подвергнуть риску свои поисковые группы. Вряд ли бы вертолёты стали искать кого-то в ночной пустыне, если бы не был получен сигнал от катапультировавшихся. Хец погиб, его оператор Эйни был пленен, следовательно, вертолёты спасали экипажи других сбитых самолётов, которые в последствие не попали в официальные сводки потерь Хель-Хаавира.

Шмуэлю Хэцу после боя заочно было присвоено звание подполковника. Место падения, где он разбился, было не известно. Что произошло с летчиком и его самолётом, удалось выяснить только через 3 года. Во время Октябрьской войны ("Войны Судного дня") в декабре 1973 г. под Измаилией были найдены части самолёта, разбросанные на большой площади, останки тела и личные вещи экипажа. Проверка обломков показала, что они принадлежат «Фантому» Шмуэля Хэца.

Потеря командира эскадрильи Шмуэля Хеца, одного из наиболее авторитетных и опытных летчиков, оказало сильное влияние на состояние боевого духа израильских пилотов. В ходе налёта поставленные задачи израильская авиация не выполнила. У командования ВВС не осталось, как тактических приёмов, так и технических средств в виде эффективной аппаратуры РЭБ, способной глушить ЗРК С-125, чтобы одержать превосходство над ПВО ОАР. По этой причине атаки позиций дивизионов больше не предпринимались. Действия израильской авиации против приканальной группировки ЗРВ ОАР ограничились разведовательными полётами 20 июля, 1 и 2 августа. Так 20 июля был проведен разведывательный полет с применением пассивных электронных помех. Цели шли на высоте более 10000 метров и, не входя в зону пуска, удалились. Помехами была забита СНР ЗРК С-125 на 1-й частоте, на 2-й частоте помех не наблюдалось.

30 июля 1970 года

"30 июля после обнаружения КП четвёрки «Миражей» было поднято звено Камнева с аэродрома Ком-Аушим, а затем с аэродрома Бени-Суэйф звено Юрченко (Юрченко, Макара, Яковлев, Сыркин). После размыкания «Миражей», не смотря на большое превосходство противника (не менее 12-ти самолётов), четверка Каменева была введена в бой. Бой происходил на вертикальном маневре на высотах 2000-6000м. Журавлев – крайний ведомый был сбит и катапультировался.

Четверка Юрченко подтягивалась к месту боя для наращивания сил, но незамеченные на предельно малой высоте «Фантомы» (по нашим данным больше 12-ти самолётов) при подлете к месту боя (на расстоянии 10 км от боя) произвели ракетную атаку звена в наборе высоты, в результате чего ведущий Юрченко взорвался в воздухе, а Яковлев и Сыркин катапультировались из подбитых самолётов. Макара вступил в бой с «Миражом», который уклонился от атаки, и он произвел посадку на ближайшем аэродроме. Яковлев погиб после катапультирования из-за поражения купола парашюта, он оказался спекшимся, видимо, форсажной струей пролетавшего самолёта.

А вот наша третья четвёрка (Саранин, Васильев, Мазур, Супрун) взлетела после старта четвёрки Юрченко через три минуты и прибыла к месту боя, где уже никого не было, и виднелись только три дыма от упавших самолётов." (По воспоминаниям лётчика капитана В.Ф. Васильева)


Командиром дивизиона зачитывается приказ о заступлении смены на дежурство

3 августа 1970 года

3 августа состоялся последний бой советских ракетчиков и израильских летчиков. Для организации «засады» был выбран район южнее г. Измаилии.

Со слов очевидцев и непосредственных участников события развивались следующим образом.

После боя 18 июля, ставшего переломным, израильские ВВС предпринимали только разведовательные полёты в районе Суэцкого канала. Но эти провокационные полёты заставляли держать в постоянном напряжении всю систему ПВО Египта. Особенно большая нагрузка приходилась на операторов РЛС и оперативных дежурных. На четвертый месяц боевых действий среди личного состава начала сказываться усталость, но людей для организации дополнительных смен не хватало. Последние людские резервы были исчерпаны, когда технические дивизионы отдали практически весь личный состав в ракетные дивизионы, а оперативными дежурными на КП назначались политработники и т.п. Кроме человеческого фактора, имел место также и чисто технический аспект, влияющий на боеготовность. Ракета ЗРК С-125 не может быть запущена немедленно, предварительно необходимо активизировать ряд узлов и систем, например, раскрутка гироскопа занимает около 2 минут. Израильские самолёты, даже пролетая не ближе дальней границы зоны поражения, заставляли объявлять по дивизионам команду «Готовность-3, -2, 1», каждая из которых была связана с выполнением определенных действий по подготовке ракет к пуску. После несколько раз объявленной команды "Готовность-1", которая не заканчивалась пуском, ракету надо было менять, так как ресурс узлов рассчитан на выполнение подготовки только один раз и последующий пуск. Количество ракет ограничено, а после интенсивного боя 18 июля были реальные опасения, что ракет может не хватить, если боевые действия примут активный характер. Снова необходимо было найти решение, чтобы перехватить инициативу и навязать противнику свои правила.


Стартовый расчёт на позиции ЗРК С-125

Разработка предстоящей операции шла при непосредственном участии генерала-майора Громова Л.А. и офицеров его оперативной группы. Впервые опробованная в джунглях Вьетнама новая наступательная тактика малоподвижных средств ПВО должна была сработать в условиях пустынной местности на ближневосточном театре. Т.к. израильские самолёты летали вдоль канала вне зоны поражения, зенитным ракетным комплексам предстояло выдвинуться до непосредственного соприкосновения с противником, срытно для него. При этом риск был огромный, в случае обнаружения у малочисленной «засадной» группы шанс уцелеть под ударами «Фантомов» был ничтожен. По этим соображениям начавшуюся операцию однажды пришлось остановить и планировать её на другую дату, когда при выдвижении ночью одну из колонн остановил египетский патруль, и скрытность была утеряна. В ходе этого ночного инцидента арабами был застрелен советский солдат-водитель. Операцию перенесли на несколько недель.

После 2-х дневного марша ночью 1 августа у населенного пункта Абу-Сувейр на юго-востоке от г. Измаилия на заранее подготовленной полевой СП был развернут дивизион С-125 п/п-ка Попова К.И., 1 зрдн 559 зрп. Через 15-20 км южнее от Попова на другом берегу канала Измаилия, встал дивизион С-125 п/п-ка Кутынцева Н.Ф., 1 зрдн 564 зрп.

С полевого КП египетской бригады, который находился в Абу-Сувейре, «засадной» группой руководил п/п-к Белоусов В.А., командир 564-го зрп.
Вместе с ним на КП находились старший по ЗРВ г-л Громов Л.А., советник командующего ЗРВ ОАР г-л Рожденкин, советник командующего ИА ОАР Голубев.

Стартовые позиции были выбраны в зеленой зоне по берегам канала прямо в кукурузных полях на участках феллахов. Все было подчиненно одному требованию – маскировке, даже в ущерб правилам развертывания пусковых установок и антенных постов. Для маскировки использовались, как подручные средства, так и такие нестандартные решения, как холщёвые домики для пусковых установок и шланги на выхлопных трубах дизель-генераторов, протянутые подальше от позиции и опущенные в воду арыков. Позиции трудно было обнаружить визуально даже с земли. Новое было в боевом порядке прикрытия дивизионов, вместо правильного шестиугольника шесть ЗСУ 23-4 «Шилка» образовывали ассиметричную фигуру, у которой 2 установки выдвигались на значительное удаление от СП в направлении предполагаемого удара, чтобы атаковать штурмовики и истребители-бомбардировщики, когда они начнуть выходить «на горку» перед атакой на дивизион. Рядом с каждым дивизионом была оборудована ложная позиция. В «засадную» группу также входили 2 египетских зрдн СА-75М. Причём одному из них отводилась особая роль, которая определяла весь характер операции. Так как у СА-75М зона поражения дальше, чем у С-125, он был выдвинут к Суэцкому каналу ровно на столько, чтобы доставать до самолётов, пилоты которых были уверены, что находятся в безопасной зоне. Кроме того, чтобы после пусков дивизион был гарантировано обнаружен, его выставили на открытом месте без маскировки. Расчет генерала Громова Л.А. был сделан на «железное» правило израильтян, не оставлять любое нападение без возмездия и на удар врага обязательно отвечать ударом. Комплекс СА-75М был выбран самый потрепанный, переживший не один бой, который было меньше всего жалко, ибо он был практически обречен, вызывая огонь на себя. Египетский расчёт дивизиона и двое советских советников были готовы выполнить воинский долг до конца. Другой дивизион СА-75М располагался во втором эшелоне, прикрывая передних и при необходимости тыл группы. Два дивизиона С-125, замаскированных справа и слева от позиции передового СА-75М, преграждали путь к цели ударным авиационным группам, которые могли, поднявшись с двух ближайших израильских аэродромов, прямым курсом долететь до своей цели.

2 дня прошли безрезультатно для «засадной» группы. Руководство стало проявлять нетерпение, 2 августа на позиции прибыл генерал-майор Громов Л.А., приказав сворачиваться 4-ого числа, если по-прежнему будет тихо. Но 3 августа в 11.31 в зону поражения выдвинутого вперед зенитного ракетного дивизиона СА-75М вошла группа самолётов противника. Появление двух ракет, устремившихся к самолёту, вероятно, было полной неожиданостью для пилота "Скайхока", который был уверен, что находится в полной безопасности. Его полёт проходил вдоль восточного берега канала, т.е. над территорией Синайского п-ва, занятой израильтянами. В результате самолёт был поражен. В 11.35 этот же дивизион обстрелял "Фантом", который по всей видимости был послан на разведку, но тот совершил маневр по курсу с разворотом на 180°, одновременно поставил помехи. В результате стрельба оказалась неэффективной.

Первая часть замысла операции удалась. Зенитчики стали ждать ответный удар за сбитый самолёт. Здесь следует немного отойти от темы и сказать, что благодаря должным образом поставленной разведке и регулярной систематизации данных наблюдений, советское командование было в курсе таких деталий, как количество самолётов и лётчиков в составе эскадрилей ВВС Израиля, общее количество самолётов в местах основного базирования или на аэродромах подскока, количество самолётов, готовых к вылетам, было известно, когда и какой борт должен встать на регламентные работы, распорядок дня на каждом аэродроме и т.д. В том числе было было известно сколько времени необходимо для подготовки к вылету ударной группы, поэтому ожидалось, что налёт ожидается через 2 часа. На полевой КП прибыли командир дивизии генерал-майор Смирнов А.Г. и начальник политотдела дивизии п/п-к Михайлов В.Г. Два часа тянулись мучительно долго, пошел 3-й час ожидания, решили, что план не сработал, командир и его замполит вернулись в Каир.

Но в 14.27 налет все-таки начался. Противником было задействовано до 18 самолётов. По курсу первой ударной группы из 4 «Фантомов» находился дивизион С-125 Кутынцева. Командир дивизиона получил команду на стрельбу по головной машине, но он доложил, что не может выполнить пуск. Соседний зрдн С-125 под командованием Попова К.И. тоже сопровождал групповую цель (азимут 0°, высота 4000-6000 м, скорость 250 м/с). . Услышав по ГГС, что Кутынцев не может стрелять, командир доложил на КП: "К пуску готов." Получив приказ Белоусова, выполнил стрельбу парой ракет на дальности 13 км. «Фантомы» маневром по курсу и высоте начали уходить от ракет, но один был поражен. По второму самолёту противника был выполнен 2-й пуск вдогон, ракеты не настигли цель и ушли на самоликвидацию. Двойка «Фантомов», шедшая через 2-4 км следом за первой, попала под интенсивный огонь ЗСУ 23-4 «Шилка» взвода прикрытия дивизиона Кутынцева, командир взвода к-н Николай Лященко, и вышла из боя.

В 14.35 2 группы по 2 истребителя-бомбардировщика атаковали дивизион Попова и зрдн СА-75М, сбивший первый самолёт, с северо-восточного направления. Первая пара нанесла ракетно-бомбовый удар по ложной позиции, по ней открыл огонь египетский дивизион СА-75М, стоявший во втором эшелоне, несмотря на поставленные помехи один «Фантом» был поражен, второй выполнил разворот и ушел из зоны поражения.

В это же время еще 2 группы по 2 самолёта из 201-й эскадрильи ВВС Израиля шли на дивизион Попова с севера. По первой двойке на дистанции 13 км было выпущено последовательно 2 ракеты. Ведущий «Фантом» взорвался в воздухе от прямого попадания. Оба члена экипажа получили ранения, но смогли катапультироваться. Оператор Моше Голдвассер после приземления был избит египетскими крестьянами. Впоследствие он умер от полученных трамв. Раненному летчику л-ту Йигалу Шочату ампутировали ногу в египетском госпитале. Близким подрывом второй ракеты был поврежден ведомый F-4E. Раненый лётчик л-т Раанан Нейман передал управление оператору л-ту Йораму Ромему. Оператору удалось дотянуть до авиабазы Рефидим и успешно посадить поврежденную машину. После ремонта самолёт вновь вступил в строй. Л-т Раанан Нейман в результате ранения лишился 3-х пальцев на левой руке.


Сбитый 3 августа F-4E (из личного архива Е.М. Панковец)

Вторая двойка, шедшая на малой высоте через 1 минуту, была встречена одновременным огнем из нескольких «Шилок» прикрытия дивизиона Попова, командир взвода л-т Николай Кривошей. Истребители-бомбардировщики сбросили бомбы над позициями «Шилок», повредив осколками одну установку (экипаж не пострадал), и спешно вышли из боя, не нанеся удар по запланированной цели.

«Фантомы» последней двойки, атакующие Попова с северо-востока, в 14.41 встретил огнем дивизион Кутынцева. Первый самолёт был сбит ракетами ЗРК С-125, а по второму снова эффективно отработали ЗСУ 23-4 «Шилка» к-на Лященко. Уходя от плотного заградительного огня, «Фантом» развернулся, не приняв бой, и ушел за канал.

Дивизион Попова израсходовал все 8 ракет. По громкоговорящей связи (ГГС) К.И. Попов поставил задачу по защите дивизиона командиру взвода прикрытия Кривошею, добавив при этом:
- Вся надежда на тебя, лейтенант!
Во время боя транспортно-заряжающие машины с ракетами находились на расстоянии 20 км. Никто не хотел повторения трагедии 18 июля, когда при перезаряжании ПУ погибли сразу 8 ракетчиков. Личный состав дивизиона был вынужден томительно ждать темноты, рискуя быть атакованным. Переживая за своих людей, командир дивизии г-л Смирнов обратился c просьбой к старшему по авиации г-лу Дольникову, благо, что залы боевого управления находились по соседству на объединенном КП в Каире:

"Григорий Устинович, прошу тебя поддержи, ракеты еще на подходе, держи своих ребят в кабинах."
На что г-л Дольников Г.У., легендарный лётчик Великой Отечественной войны, ответил:

"Лёша, не бзди, мои орлы сами меня теребят и готовы на взлёт."

Около 17 часов над Суэцким каналом появилась медленно движущаяся групповая цель. Опасаясь десанта диверсионных групп с вертолетов, дивизион Кутынцева произвел пуск 2 ракет, которые самоликвидировались.


Командир дивизии Смирнов А.Г.
вместе с героями Советского Союза
Кутынцевым Н.Ф. и Поповым К.И.

Обнаруженными целями оказались металлизированные воздушные шары, которые хитрые израильтане запустили в небо, чтобы спровоцировать пуски и засечь огевые позиции. Но в этот день ответного удара не последовало. Налет был отражен. «Засадная» группа не понесла ни каких потерь. Всего за день было сбито 5 самолётов, 1 был поврежден.

С наступлением темноты дивизионы свернулись и ушли на юг, примерно на 30-40 км, под прикрытие приканальной группировки, расположенной недалеко от Большого Горького озера. Всю ночь оба дивизона простояли в походных колоннах, а утром получили ЗУР и встали на позицию. Потом, почти месяц периодически меняли позиции, но более к каналу не выходил. Затем возвратились на свои стационарные позиции. 4 августа израильская авиация целый день бомбила оставленные позиции. Затем израильская авиация больше не совершала полётов в зоне действия ЗРВ Египта.

За этот бой командиры дивизионов Попов К. И. и Кутынцев Н.Ф. были представлены к званию «Герой Советского Союза» и награждены Орденом Ленина и Медалью Золотая Звезда. Большая группа солдат и офицеров были награждены орденами и медалями.

Где Василий Анатольев, Евгений Нижегородский? Смотрите как "жидовский" СССР бил жидов в Жидраиле!

Так бил-то не со зла, а для вразумления - за неправильную встречу мошиаха

Зачем подсказываете им?

Какое знание б-гословских тонкостей!

Давно ответили. А Вы и не заметили.