Обещали из советских заделов собрать ещё один Ту-160. А на нормальные поставки денег всё равно ещё лет двадцать не будет.

А ведь есть ещё Ту-22М3:

И вроде до сих пор ещё летают поршневые стратегические ТУ 95:



А ТУ-160

как-то подозрительно похож на пиндосовский B-1B Lancer:

Причём B-1B появился на 3 года позже , чем ТУ-160. Скопировали, падлы!

Неправда, Сергей....B-1A - первый полет 1974 год.
Ту-160 - первый полет 1981...Наши полетели позже на 7 лет....Да и сами туполевцы признавались, что схему с изменямой геометрией крыла приняли как окончательную только после того, как получили от разведки данные продувок "Лансера" и отчеты об их испытательных полетах. До этого склонялись в пользу схемы "летающее крыло - бесхвостка" и двигатели на два "пакета" по два движка поделили то же под американским влиянием, для повышения живучести. Сначала все четыре двигателя шли одним пакетом над крылом...(Правда был вариант и с шестью движками, тоже одним "пакетом").....Так что....Другое дело, что Ту-160 получился лучше и имеет более высокие ЛТХ...Правда, уступает по номенклатуре вооружения и дальности полета....Но это наша давняя беда....

Это В-1А. А я читал, что В-1-В впервые полетел в 84-м.

Так ведь Ту-160 ответ именно на В-1А...Информацию по американскому двухмаховому межконтинентальному бомбардировщику получили где-то в середине 60-х и выдали задание на проектирование адекватного ответа. Я сейчас на вскидку не помню, но можно найти даты постановлений Совмина на разработку комплекса Ту-160. Это будет где-то 65 - 67 годы....А вот после получения данных по Ту-160, янки кинулись модернизировать своего "копейщика", т. к. поняли, что проигрывают...Так и получилась модернизация В-1В...

Сергей, на Ту-95 никогда не стояли поршневые двигатели. Там стоят четыре турбовинтовых двигателя НК-12 с соосными винтами. Такие же движки стоят и на Ан-22 "Антее".
Ту-95 до сих пор летают, но сейчас остались только последние модификаци Ту-95МС, до недовнего времени ещё летали и Ту-95К-22, но кажется их списали все. Кстати, Ту-95 самый скоростной турбовинтовой самолёт в мире. Его максимальная скорость 800 км/ч.

Благодарю за поправку - облажал. Конечно турбо-винтовые!
ТУ-95 мс:


А кто что думает про Ту-22М3?

Я что-то почти ничего об этом самолёте не слышал , кроме того, что он составляет основу ударной мощи дальней авиации и авиации ВМФ . и что его всё собираеются модернизировать.

Машина очень хорошая, как и весь комплекс Х-22 - мощное противокорабельное средство. Одна беда - общая для всей нашей авиации - малая дальность полета с полной полезной нагрузкой. Если на этой машине модернизируют навигационный и прицельный комплексы, восстановят систему дозаправки в воздухе (демонтирована по договору СНВ-2 кажется или СНВ-3), у уменьшат удельный расход топлива - будет лучший оперативно-тактический и стратегический бомбер, а также лучший морской противокорабельный комплекс в мире.

Ту-22М3 - один из лучших дальних бомбардировщиков в мире. И, пожалуй, лучший дальний бомбардировщик России. Не зря в НАТО его прозвали "backfire" - "встречный огонь". И это прозвище до сих пор не изменилось. А в НАТО всегда придумывали какие-то унизительные прозвища нашим самолётам. Единственные случай: Ту-22 (простой, старый с движками у киля) прозвали "beauty" - "красотка", но вскоре это прозвище поменяли, так как сочли слишком хвалебным. Вот ещё и МиГ-15 срерва прозвали "Falcon" - "сокол", затем тоже быстро сменили на менее хвалебное.

В чем мы отстали так в тактических бомбардировщиках. СУ24м можно исползовать только при сильном истребительном прикрытие! К воздушному бою он совершенно неспособен (как впрочем и Ф111 США) но Ф111 янки с 1995 заменили на Ф15 е ударный вариант ф15 способный вести полноценный воздушный бой. СУ34 в ближайщее время не ожидается, СУ24 стареют физически и есть перспектива остатся вообще без бомбардировщиков! СУ 24 начал поступать на вооружение еще в 1974 году и относится к 3 поколению. На ф 15 е был сдлелан упор на воздушном бое , а на СУ34 на ударных задачах (бронирован).

Главная задача стратегических бомбардировщиков-борьба с авионосными соединениями, а не удары по территории США. Для удара больше подойдут МБР. ТУ160 один из лучших стратегических бомбардировщиков.

ВВС России остро нуждаются в новых бомбардировщиках.
ВВС России нуждаются в поставках 48 бомбардировщиков Су-34 ежегодно, сообщает ИТАР-ТАСС.

"Военно-воздушные силы РФ испытывают большую потребность в этих самолетах. Мне бы хотелось, чтобы за год перевооружались как минимум на 48 самолетов", - сообщил главком ВВС России Александр Зелин. Он отметил также, что в настоящее время такие темпы поставок невозможны, и ВВС получают по 6-8 машин этого типа в год с возможностью ускорения темпов постройки в дальнейшем.

Напомним, что ВВС России планируют до 2020 года получить около 200 самолетов этого типа, в том числе около 70 - до 2015 года.

Су-34 представляет собой фронтовой бомбардировщик, разработанный на основе истребителя Су-27. Максимальный взлетный вес Су-34 приближается к 45 тоннам, радиус действия превышает 2000 километров и может быть увеличен за счет дозаправки в воздухе.

Российские стратегические бомбардировщики пролетели около саммита НАТО.

Два российских стратегических бомбардировщика в четверг утром были замечены около границ Нидерландов, где в настоящий момент проходит встреча министров обороны стран-членов НАТО, сообщает AP.
Самолеты отследили норвежские военные. Как рассказал пресс-секретарь Минобороны Норвегии Джон Эспен Льен (John Espen Lien), российские Ту-160, поднявшиеся с аэродрома в районе Мурманска, проследовали мимо норвежского побережья в сторону Великобритании и Дании, а затем повернули назад, пролетев в 190 километрах от города Нордвик (Noordwijk), где проходит саммит НАТО.

Представитель норвежского оборонного ведомства добавил, что российские бомбардировщики строго придерживались нейтрального воздушного пространства. Были ли после обнаружения Ту-160 подняты на их перехват какие-либо самолеты стран-членов НАТО, Джон Эспен Льен не уточнил.

Напомним, что 17 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о возвращении самолетов дальней авиации на боевое дежурство. После этого Минобороны Великобритании несколько раз сообщало о том, что российские самолеты пролетали около воздушных границ этой страны. Во всех случаях маршрут самолетов ВВС России проходил в нейтральном воздушном пространстве.

http://lenta.ru/news/2007/10/26/bombaz/

КРАЙНЕ интересные фото...Эх, знать бы какого года и не монтаж ли это...Если не монтаж - то это круть...
http://forum.keypublishing.co.uk/attachment.php?attachmentid=157849

А что ЭТО такое вообше????