Основной движущей силой Антанты была Россия плюс, с издержками, Франция. Англии война с Германией из всех стран Антанты требовалась в последнюю очередь.

1. Разница в том, что Бриташка и Хранция воевали за свои шкурные интереся, а РИ воевала за чужие - Бриташки и Хранции.
Вы так и слили тему при чем тут вполне понятные интересы России - Проливы, выход к Персидскому заливу и война против Германии, а не против Бриташки.
2. Ага, у ельцинско-медвепутовских "эффективных собственников" это тоже называется "инвестиции".

1. Учите историю по серьезным источникам, чтобы не позорить себя.

Потери Англии и Франции в Первой мировой войне превышают потери России, при том, что: "с 1911 г. движущей силой Антанты постепенно делалась не Англия, как было до сих пор, но Россия. И Ллойд-Джордж, канцлер казначейства, и Уинстон Черчилль, морской министр, были согласны с тем, что желательно не воевать с Германией и даже дать ей «некоторую» возможность расширить свои колонии, даже «помочь» ей в этом, лишь бы добиться устойчивого мира на ближайшее время."
Е.В.Тарле (1974-1955), академик АН СССР, "Европа в эпоху империализма 1871–1919 гг", 1927г., издание АН СССР 1958г. (http://oko-planet.su/fail/failbook/page ... 19-gg.html

2. Сталинская индустриализация по достигнутым показателям и в подметки не годится царской индустриализации 1880-1910-х годов - хотя бы потому, что все экономические показатели СССР были достигнуты в искуственных условиях, а показатели экономического роста в РИ - в условиях жесткой конкуренции со всем миром.

При том.
Германия начала осуществлять агрессивную политическую и экономическую экспансию в Турции и Малой Азии, угрожавшую интересам и России (в большей степени), и Англии (в меньшей степени).
Вот что пишет русский дипломат (там же - Тарле, "Европа в эпоху империализма 1871–1919 гг") только лишь по одному факту строительства Германией ж/д дороги Константинополь-Багдад:
«В настоящем своем фазисе сооружаемый путь представляет уже прекрасный сбыт для изделий германских фабрик и заводов, так как весь железостроительный материал доставляется из Германии. В будущем законченном виде дорога даст возможность германской промышленности наводнить своими продуктами Малую Азию, Сирию и Месопотамию, а по окончании линии Багдад — Ханекин — Тегеран, также и Персию. Политическое значение дороги для Германии, заключается в том усилении и возрождении Турции, которое неминуемо должно повлечь за собой проведение железнодорожного пути через всю страну от Константинополя до Персидского залива с разветвлениями во все стороны. Усиление Турции и в особенности ее военного могущества является одной из главных задач германской политики последних лет, направляемой к привлечению Оттоманской империи в сферу Тройственного союза. Относясь с некоторым недоверием к роли, которую сыграет Италия в минуту опасности, Германия озабочена заменой этой союзницы другой, интересы которой более совпадали бы с ее собственными; таковой является Турция, и германский генеральный штаб неустанно работает уже давно над реорганизацией турецкой армии. По первоначальному проекту Багдадская железная дорога должна была прорезать Малую Азию в значительно более северном направлении, нежели нынешняя линия, а именно, она должна была проходить через Ангору, Сивас, Харнут, Диарбекир и Моссул. По этому проекту она представляла постоянную угрозу нашей границе, так же как Сирийская линия должна была служить угрозой против Англии в Египте. По осуществлении этого проекта Турция должна была иметь возможность при мобилизации концентрировать свои войска как на русской границе, так и на границах Египта… руководящая идея осталась все та же: с одной стороны, проведением мирового пути длиною в 2500 километров открыть новые рынки для германской промышленности, с другой — проведением стратегических дорог на севере и юге дать возможность окрепшей будущей союзнице оказать Германии содействие в случае войны, угрожая нашей границе и английскому владычеству в Египте».

Германия всячески пыталась заключить союз с РИ, и для Герании это было бы поважнее союза с Османией.

1. Опять в огороде бузина. При чем тут потери? Речь о том, за что воевали. Основные протвники РИ во первых Британия, во вторых Османия.
2. Ну вот и приведите эти "достигнутые показатели". И кстати какую такую высокотехнологичную продукцию экспортировала РИ на мировой рынок, которая бы имела преимущества перед западными конкуррентами?

Вот какие фильмы снимались в "антирусском Совке" http://www.youtube.com/watch?v=MNdyLgStf2Y

Тема христианства раскрыта полностью.

Это одно из проявлений гениальности Сталина: что он сумел обеспечить автономность экономики. "Конкуренция" в царское время привела к лишь к проникновению иностранного капитала в отчественную экономику и ничего не дала практически: воевали-то по сути иностранным оружием в значительной степени.

Больше это заслуга датских и частично петроградских буржуев, решивших поднажиться на военной продукции.
А заслуга новой власти в том, что на завод в начале 18-го был направлен генерал-майор Федоров и оружейный мастер Дегтярев, которые наладили там разработку и производство отечественного оружия.

А Вы хотите сказать - исключительно личными усилиями членов царской фамилии?
Завод перешел на график военного времени, также как и в 1904г. в разы увеличился выпуск военной продукции.
Но в Германии за период с 1913 по 1918 г. было создано 10 различных систем автоматического оружия. Во Франции за период войны было разработано 7 типов автоматического оружия разных систем, в Италии — 6, в Англии — 3, в США — 3.
У нас же с началом войны свернули работы по автоматической винтовке, Федоров смог частично вернуться к своим работам только в 16м году.

Давно пора создать глобальную тему и развенчать эти нелепые мифы об отсталости Российской Империи, "обслуживавшей интересы Британии и Франции". Эта тема однако не подходит.

Это не является проявлением гениальности Сталина.
В начале 20 века Россия более всех остальных стран мира приближалась к построению сбалансированной экономики, позволяющей обеспечить полную независимость страны от импорта/экспорта. Две трети средств производства и промышленных товаров производились внутри страны - т.е. они выдерживали конкуренцию с лучшими мировыми образцами. Около трети - импортировалось.
Если сравнить с итогами сталинского управления, то вряд ли можно утверждать, что две трети советских промышленных товаров в 50-х гг. могли выдержать свободную конкуренцию с импортом.

Да в любой теме уже скатываемся к одному и тому-же.
"Нелепые мифы" говорите?
Ну а все же почему, например, в 14-м оружейника Федорова Сухомлинов отодвинул от разработок своего оружия и направил, если не ошибаюсь, в состав комиссий по закупке импортного вооружения?
Как это понять, как не "обслуживание интересов" британий, франций и прочих америк?

Вот эту фразу можно пояснить конкретнее - какие средства производства выдерживали конкуренцию с лучшими мировыми образцами?
Ну, например, соха для вспашки земли с лошадью или в южных областях волами в упряжке несомненно выдерживала конкуренцию в наших природных условиях с лучшими мировыми аналогами.

Федоров как специалист ГАУ работал не только в области закупок импортного вооружения, но и в области модернизации производства стрелкового оружия. В условиях военного времени осуществление закупок за рубежом до выхода на полную мощность собственных производств было оптимальным решением. В частности, реконструкция одного только Сестрорецкого завода, практически завершенная в 1917г., предусматривала выход на производственные мощности 20 тысяч автоматов Федорова, помимо основной продукции (винтовок).
Зато в МИРНОЕ время советское военное руководство вместо автоматов Федорова в качестве основного вооружения приняло трехлинейки. Советские теоретики считали, что трехлинейка лучше автоматов, т.к. обеспечивает лучшую бронебойность.
В результате РККА встретила Вторую мировую войну с почти полным отсутствием индивидуального автоматического оружия.