Старенькие в Сибири авто считаются вроде бы до 1990 года (тогда у японцев был еще в моде угловатый кузов, с 1991 - сплошь и рядом плавные обводы) так что 2006 у нас позволить могут себе лишь люди с высокой зарплатой

а Рязяпов уже неделю то на оленях, то на собаках

И куда ж тебя занесло)), если не секрет конечно.

не занесло, а унесло- ветер перемен забрал у меня Лансер и УАЗ, а взамен еще не пришло.
ну цвет, комплектация, то-сё. зато мир увидел

Не согласен я с таким подходом. С ценниками на авто как в наших салонах (во всяком случае в Сибири) должны не только в ножки кланяться и ковровую дорожку стелить, но еще и быстро все делать, иначе зачем вообще оф.дилер - можно по интернету выписать авто в таком случае. Поделись радостью, Расим, ежели не секрет - что за авто берешь?

Никак в мэры Москвы собрался?

Это легко сделать и самому. Ставится реле, его питание "+" подключается к обмотке возбуждения генератора (на наших, например ВАЗ это тонкий бело-коричневый провод на генераторе, идущий к "лампочке генератора" на комбинации приборов), это реле включает штатное реле ближнего света. То есть свет будет включаться не при включении зажигания, а при запуске двигателя, что снимает нагрузку на АКБ при запуске. Естественно, это можно сделать через клавишу, чтобы можно было отключить.
Таким же макаром можно подключить и "пищалку" на забытые включёнными габариты.

Не для Якова, просто для информации

слыхал, китайцы пытаются "доработать" японок. много случаев самовозгорания было

Любая дополнительная цепь естественно должна быть защищена предохранителем, кстати таким же образом, как описано выше подключаются реле стартера, чтобы не было передержки стартера, т. е. двигатель завёлся, стартер отключается.

в электрике не разбираюсь, а другим не доверяю..
кстати, штатная магнитолка на корове 2004-го читала токо сиди и в очень замечательном качестве.
для сравнения - акустика за шестьдесят рублей звучала громче, но хуже.
в этом япошки молодцы

Диктатура закона

barhano
November 15th, 9:01
Вот это я понимаю, борьба с пьянством за рулем. В Белоруссии ввели недавно новый закон, согласно которому дважды попавшийся пьяным за рулем в определенном временном промежутке (точно не знаю сколько) лишается своего железного коня в пользу государства. И вот вчера появился первый "счастливчик". Парень попался второй раз всего через 2 дня после того, как его оштрафовали за пьянку за рулем. Как вы поняли, попался опять пьяным. Итог для него печальный: конфискация FIAT (выставляется на аукцион), штраф 140 000 рублей, плюс еще 1.5 года будет выплачивать по 5% от з/п. Представляете, как можно поправить российский бюджет при честном подходе к делу?!
http://barhano.livejournal.com/488984.html

Гибдд всегда были узаконеными разбойниками с большой дороги

Ну да))) правда пить за рулём всё одно плохо, я просто проживаю рядом с большой дорогой, и что интересно напротив какой то аномальной зоны той дороги, аварии постоянно, ну щас не стали бегать, на предмет "дёрни братан"(в смысле на тракторе из кювета выволочь), но скока аврий, я не одного трезвого не видал))) Да вот и вся аномалия, другое дело закон должен действовать на всех, как на депутатов и членов их семей, ну так же и на нас простых смертных.

Надо как-то тему освежить.

Давно уже в моде ходовые огни из диодов. И подключаться они должны так, чтобы они не горели одновременно с фарами, а не как все делают.
А поскольку у меня пепелац отечественный, у меня переключатель света имеет отдельное положение "авто" когда свет включается и выключается вместе с двигателем, но я этого ни разу не пробовал делать Зато в ручном положении при выключении зажигания фары гаснут, остаются только габариты, которыми быстро аккумулятор не посадишь. Очень удобно для раздолбаев

На Сузуки 2010 г.в мото ближний свет всегда включён когда зажигание повернут - для габаритов отдельное положение ключа если чего есть юез подачи напряжения на провода двигателя