Это смотря на какие истории и какие альтернативы. ВФР это фигня.
Столпы системы - Лохокост и демонизация Третьего Рейха. Альтернативная точка зрения по этим вопросам приводит к отправке на нары.
Дело не в том, что хуже или лучше. Дело в подчинении гуманитарных дисциплин идеологии.
Ну и что, что был во многих странах? Это как то оправдывает то что с русским народом обращались как со скотом?

Создателем танка Т-34 является КБ Харьковского завода, построенного в 1897 году и который до революции 1917г. был крупнейшем производителеим современной техники мирового уровня - современных паровозов и двигателей к ним, бронепоездов, дизелей для подводных лодок, снарядов и т.д.

Основная заслуга Кошкина - это спасение кадров этого КБ от репрессий, что и позволило создать Т-34.


Не хамите. Тем паче, что господин Донов выглядит убедительнее. А.Р.

С Вильчинским и Халецким лучше разговаривать по-меньше, они безнадежны.

Вот один из примеров:

Шаргей, Александр Игнатьевич - пионер космонавтики, 1897-1942. В 1916 году будучи студентом механического отделения Петербургского Политехнического института был призван на военную службу, служил офицером на турецком фронте. Во время гражданской войны несколько раз призывался в Белую Армию, но дезертировал. В 1921 году, опасаясь репрессий Советской власти за свое офицерское прошлое, присвоил чужие документы на имя Юрия Васильевича Кондратюка, что позволило ему сохранить жизнь в эти годы. Под этим именем он и вошел в историю мировой космонавтики, издав в 1929 году в Новосибирске на свои средства книгу "Завоевание межпланетных пространств" тиражом 2000 экземпляров, где, в частности, произвел теоретические расчеты оптимальной траектории полета на Луну, которые использовались американскими учеными в лунной программе Апполон.

Работал в области механизации зернохранения до своего ареста в 1930 году по обвинению во вредительстве, после чего был привлечен в специальное КБ для заключенных инженеров, разрабатывавших проекты угольных предприятий и электроэнергетики. За успешную работу в1933 году освобожден. В этот же период отказался от предложений сотрудничества в разработке военной ракетной техники от С.П.Королева, опасаясь раскрытия ОГПУ фактов своей биографии. Между тем, С.П.Королев до своего ареста в 1938 году успел создать проекты жидкостных крылатой и баллистической ракет дальнего действия.

Погиб добровольцем народного ополчения в 1942 году под Москвой.

.

В 1919г. закончил свой первый труд, посвященный межпланетным перелетам - "Тем, кто будет читать, чтобы строить", в котором независимо от Циолковского произвел расчеты и обоснования оптимальной траектории полета на Луну, а также вывел основное уравнение движения ракеты, дал схему и описание 4-ступенчатой ракеты на кислородно-водородном топливе, камеры сгорания двигателя с шахматным и другим расположением форсунок окислителя и горючего, параболоидального сопла, ТНА для подачи топлива, регуляторов, системы управления ракетой от гироскопов с приводом на поворотную выходную часть сопла и применением плавающих гироскопов для ориентации.

Главный итог его жизни - изданная им на свои средства в 1929 году книга "Завоевание межпланетных пространств", в которой определена последовательность первых этапов освоения космического пространства, подробно рассмотрено большинство перечисленных ранее проблем и сделан ряд дополнительных предложений: ракетно-артиллерийское снабжение ИС с Земли; использование перспективных видов ракетного топлива. Кондратюк исследовал проблему тепловой защиты КА при их движении в атмосфере. Научный и практический интерес представляют также описание устройства отдельных частей межпланетного КК, органов его управления и стабилизации. В трудах Кондратюка ряд вопросов ракетодинамики, ракетостроения и др. проблемы, связанные с освоением космического пространства, нашли новые решения, многие из которых используются по мере развития космонавтики в настоящее время.

Он разработал теорию промежуточных станций (ракетных баз) в виде спутников планет, рассчитал траектории экономичного взлета с Земли, предложил впервые использовать в качестве горючего для ракетных двигателей некоторые металлы, например магний, литий, алюминий и другие: доказал, что ракета, не сбрасывающая своих баков, вылететь за пределы земного тяготения не может; первым разработал вариант экспедиции на Луну через окололунную орбиту; предложил размещение космонавтов в ложементах, облегающих тело; рассчитал температурный режим при трении об атмосферу, считал возможным использовать гравитационные силы небесных тел для разгона и торможения космических аппаратов; предложил способы стабилизации вращения "снаряда" с помощью плавающих поплавковых гироскопов, предложил использовать при возвращении на Землю ракеты с крыльями, доказав выигрыш в соотношении весов горючего и самой ракеты; рекомендовал космонавтам выходить в открытый космос в больших или меньших подобиях костюмов, используя при этом шлюз и имея запас воздуха. В частности, в книге было предложено использовать для снабжения спутников на околоземной орбите ракетно-артиллерийские системы (в настоящее время это предложение реализовано в виде транспортной системы «Прогресс»).

Что касается достижения Луны на пилотируемом аппарате, то Кондратюк рассчитал наиболее оптимальную и экономичную схему полета, по которой космический корабль будет вращаться вокруг Луны, и там от него будет отделяться аппарат, совершающий спуск на поверхность Луны, а после выполнения программы аппарат пристыкуется к космическому кораблю на окололунной орбите.

Им было предложено использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при спуске с целью экономии топлива; при полетах к другим планетам выводить корабль на орбиту искусственного спутника, а для посадки на них человека и возвращения на корабль применить небольшой взлетно-посадочный корабль (предложение реализовано американским агенством NASA в программе «Apollo»); использовать гравитационное поле встречных небесных тел для доразгона или торможения КА при полете в Солнечной системе («пертурбационный маневр»). В этой же работе предложена возможность использования солнечной энергии для питания бортовых систем космических аппаратов.

.

Первый человек, ступивший на Луну, американский астронавт Нейл Армстронг, специально побывал в Новосибирске, чтобы увезти с собой как святыню горсть земли от стен дома, где жил и работал Кондратюк. Потом Армстронг скажет: "Эта земля для меня имеет не меньшую ценность, чем лунный грунт".

Это не хамство. Я действительно считаю, что сталинизм - следствие незнания истории своей страны.
В чем здесь хамство?

Вы убеждены в том, что большевики оказали положительное влияние на высшую школу в 1920-х годах? У вас действительно "глубокие" познания.

Если вы не знакомы с этим вопросом, то почему голословное мнение господина Донова по этому вопросу для вас убедительнее?

1. Господа Донов и Вильчинский полемизируют с утверждением, что советская власть в 1920 годах не могла оказать положительного влияния на качество обучения студентов в университетах страны.
Их позиция безграмотна.

2. Без дореволюционной технологической и конструкторской базы Харьковский завод не смог бы создать Т-34.

"Официальная советская историография связывает создание знаменитого танка Т-34 исключительно с именем главного конструктора Михаила Кошкина, сменившего в декабре 1936 года репрессированного Афанасия Фирсова. Но основы для создания Т-34, его первичный технический облик, основные боевые характеристики были заложены ещё при Фирсове. Уже в конце 1935 г. на столе главного конструктора лежали проработанные эскизы принципиально нового танка: противоснарядное бронирование с большими углами наклона, длинноствольная 76,2 мм пушка, дизельный двигатель В-2, масса до 30 т… Ближайшими помощниками Фирсова в этих разработках были Александр Морозов и Михаил Таршинов. Такая же коллизия имела место и при создании знаменитого дизеля В-2, который до сих пор применяется на современных танках. Первопроходец — Константин Челпан, его преемник — Иван Трашутин."

(с) В.Н.Васильев, сотрудник КБ Харьковского завода, "Воспоминания о танкостроителях и дизелестроителях"


А.О. Фирсов - инженер дореволюционной школы, репрессирован в 1930 и 1937 годах, умер в заключении в 1943 г.

Вот это и есть "православный коммунизм". Несогласных с этим тезисом уничтожали и гноили в лагерях. Да и сейчас патриоты не очень жалуют.

Я утверждаю, что успехи с Т-34 были достигнуты во многом вопреки этой СИСТЕМЕ.

А похороненный перед войной проект Поликарпова И-185, который даже к 1945 году превосходил лучшие мировые истребители по своим характеристикам, но так и не был запущен в серию? Сколько из-за этого погибло русских летчиков?

А кому нужны были 20000 небоеспособных танков типа БТ-7, похороненных в первый месяц войны? Сколько погибло русских танкистов?

Вреда эта система нанесла намного больше, чем пользы. Экономика "либеральной" Империи была более жизнеспособна, чем советская. Темпы роста имперского ВПК в годы Первой мировой войны превосходили любые советские показатели мирного времени. А отдельные построенные с участием иностранных инвестиций стратегические предприятия, если это кого-то смущает, все равно находились под контролем государства.

Вот ещё немного "православного коммунизма" от митрополита Никодима, по совместительству филокатолика и экумениста



Государство, в котором церковь находится в таком положении, что вынуждена говорить такие слова, ничего кроме омерзения у меня не вызывает. Даже если оно при этом больше всех в мире чугуна добывает.