Реальные сектора быстрее растут чем в США это важнее в тыщу раз. Потом Бульбонию с Пиндосией сравнивать не корректно. С Украиной(свободной и демократической) сравните.
У Вас кстати проблема,только за февраль количество трудовых мигрантов с Украины выросло на 10%.
Ща попрут границу закрыть не успеете.
Да и у Вас по трудовой миграции Литва на пятом месте. Вот это как объяснить? Почему процветающие европейцы едут в Белоруссию таджичить,а не наоборот?

Где растут?Что растёт?
Украина тут вообще при чём?
С Литвой у Беларуси мощные бизнес связи,много совместных предприятий.

За счёт экономической модели.
Белаз на ладан дышит,всё новые модели лажа,да и к тому же ненадёжная,особенно смшат потуги постройки сверхгигантских машин,видно чтоб батьку порадовали.Достроят у вас Камацу ,и могут построить Катэрпиллер,завод Белаза сворачивать можно.
Автобусы действительно хорошие,но сам завод тоже проблематичен.
Износ оборудование на заводах составляет очень высокий процент.
Да и кстати,что толк в этих белазах,если белорусской отвертки не купить в магазине?
Только дорогостоящее устаревшее производство.

В СССР с машиностроением было как раз в порядке, половина мира нашей продукцией пользовалась. Но с чего это нацдемы заговорили о технике -- непонятно, у них же желудком и половыми органами ценности заканчиваются. "О ракетах мечтают только совки".

"Газпром": "Нафтогаз Украины" ничего не заплатил за поставленный в марте российский газ
Срок расчетов за поставленное в прошлом месяце топливо истек 7 апреля

МОСКВА, 8 апреля. /ИТАР-ТАСС/. "Нафтогаз Украины" ничего не перечислил за поставленный в марте российский газ, сообщили ИТАР-ТАСС в "Газпроме".
Срок расчетов за поставленное в прошлом месяце топливо истек 7 апреля

Каждый третий карьерный самосвал в мире собран на БелАЗе это не про СССР,это на сегодняшний день.
МАН западногерманский у МАЗа покупает некоторые комплектующие. Крах полный точно.

ОАО «Минский автомобильный завод» (белор. Мінскі аўтамабільны завод) — белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.

Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ хорошо[источник не указан 448 дней] зарекомендовали себя в работе в районах Крайнего Севера, пустынях Каракумы и Сахары, в тропиках Африки, Юго-Восточной Азии и Америки, на Ближнем и Среднем Востоке, горах Латинской Америки. Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990-х, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков.

Как управляющая компания входит в холдинг «БелавтоМАЗ», в составе которого находятся также ОАО «Могилёвтрансмаш» Могилёв, ОАО «БААЗ», Барановичи, ОАО «ОЗАА», Осиповичи; ОАО «КЗТШ», Жодино; ОАО «ДЭМЗ», Дзержинск; ОАО «СтройМАЗтрест», Минск и др.

Сегодня номенклатура выпускаемой Минским автозаводом продукции превышает 400 моделей, модификаций и комплектаций.

Картошка,нефть кончится спиртом будем МАЗы и БелАЗы заправлять.В Пиндосии кроме госдолга,безработицы и количества бездомных сейчас вообще ничего не растет.
Украина при чем? Так тема то про Украину и ее выбор. И к чему он привел в итоге.
За совместные предприятия не надо,сотрудники СП не являются трудовыми мигрантами. А я за них как раз спрашивал.

Их модель это спекуляция своими зелеными бумажками.
Белаз и сейчас технически Камацу и Кат не конкурент, но соотношение цена-качество будет на стороне Белаз. Вот с износом оборудования и надо бороться, только вот штука какая, не хотят финансисты вкладываться в реальные секторы экономики.
А по поводу белорусских отверток, так налаживайте сами их производство, чего же жаловаться?

Наплыва Литовцев в Беларусь не замечал.

Вы можете количественную статистику привести сколько литовцев в Беларуси работает?
5-ое место,как то не очень много наверно, учитывая что мы граничим с Россией,Украиной,Польшой,Литвой и немного с Латвией.