Надо было вводить войска на всю территорию. Теперь бы было все ,как в Крыму, да ещё в 150 раз лучше, ибо люди были бы живы, дома и предприятия целы, и народ русский бы воссоединился на зло всем сатанистам.

Надо было просто обеспечить Януковича охраной и "советниками" и доставить его на Харьковский съезд 22 февраля 2014 г. и далее по тексту "Теперь бы было все ,как в Крыму, да ещё в 150 раз лучше, ибо люди были бы живы, дома и предприятия целы, и народ русский бы воссоединился на зло всем сатанистам" и даже не понадобился бы ввод войск, кроме "советников" - https://www.youtube.com/watch?v=YgEjvNID6a4

Когда Янек прибежал в Харьков, то был уже неспособен ни к каким действиям, да и наши жидинята Гепа и Допа его отговаривали, ибо в штаны наложили.

Если б Януковичу что-то хорошее пообещали, дали бы "вежливых людей", которые объяснили бы ему, что от таких предложений не принято отказываться, а то Владимир Владимирович обидится, то пришлось бы хочешь-не хочешь действовать.

хохлы скачут, зачем им "как в крыму"

В Минтрансе рассказали, когда откроется движение по Керченскому мосту
20 марта.

Железнодорожное движение в Крым через Керченский мост будет открыто в 2019 году, годом раньше мост откроют для автомобилей.
Об этом, как сообщили корреспонденту в пресс-службе Кремля, доложил президенту Владимиру Путину 18 марта на совещании в Крыму министр транспорта Максим Соколов.

"Работы идут в графике не только на самом Керченском мосту, но и на ближних и дальних подходах. И тот темп, который набрали строители, позволяет уверенно сделать вывод, что до декабря 2018 года этот объект, по крайней мере автомобильное движение на этом объекте будет открыто, и он заработает как новый инфраструктурный объект. Кстати, осталось до этого момента немногим более тысячи дней", — сообщил Соколов.

Он добавил, что зимой трафик поездов в Крым небольшой, а потому на первом этапе планируется открыть именно автомобильное движение.

"Железная дорога откроется в 2019-м, автомобильная — в 2018-м, в конце 2018 года", — пояснил Соколов.

Глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт добавил, что работы по строительству Керченского мостового перехода стартовали только месяц назад. Протяженность перехода составит 19 километров, он будет представлять собой два параллельных моста — автомобильный и железнодорожный. Пропускная способность последнего запланирована на 47 пар поездов в сутки. Начало трассы находится на Таманском полуострове в районе косы Тузла, затем трасса пролегает по существующей дамбе и через протоку выходит на остров Тузла. Пересекая Керчь-Еникальский канал в направлении Керчи и огибая с севера мыс Ак-Бурун, трасса выйдет на Крымский берег в районе Цементной слободки города Керчи.

Аналогов проекту Керченского моста в России, отметил Старовойт, сегодня нет, передает ИА Regnum.

Сметная стоимость моста в ценах четвёртого квартала прошлого года составила 211 миллиард 851 миллион рублей, при этом в процессе проектирования стоимость объекта оптимизировали на 680 млн рублей, по словам Старовойта, без ущерба качеству.

Сегодня работа ведется сразу на восьми участках параллельно — для того, чтобы уложиться в сроки. За месяц с момента начала строительства уже выполнено погружение 335 свай на девяти опорах, в полном объёме выполнено свайное основание, строители приступили к устройству железобетонного ростверка. Ежедневно на строительстве работают более двух тысяч человек и 220 единиц техники.

Янукович был тогда необходим сугубо как функция "легитимный президент Украины", а делать всё необходимое могли бы от его имени соответствующие "советники". Допа и Гепа перед этими событиями ночью слетали в России, но по всей видимости им было отказано в поддержке, поэтому они и прогнулись перед бандеровской хунтой.

Да, Харьковский съезд 22 февраля 2014 однозначно был точкой бифуркации.

Два года спустя не осталось никаких сомнений, что кремлевско-сурковская контора прохлопала в феврале- марте на украине уникальную возможность, уникальный шанс, данный Богом, повернуть хаос укро-майданских событий в управляемое русло... и утереть нос пиндосам.
Всё складывалось очень благоприятно и, как надо, но... По факту они оказались полными политическими импотентами, гнущими спину и шею перед обамами.

То само собой. Однако нас в очередной раз предали.

Они слетали не только в Москву, но и в Швейцарию к своему хозяину Бене Коломойскому, поддержкой которого и заручились.
А Путин отказал, ибо струсил или прижали.

Я реально видела, да и не только я, а все вменяемые люди, что власть просто валялась под ногами, и первый, кто захотел, тот и взял. Повторился 1917 год.. Как же это страшно и мерзко! Сколько можно предавать нас, русских людей?

Сашко удалён до Пасхи.
Алексий удалён на сутки за то, что поддался на провокацию и скатился в ругань

12 апреля 2016
ГОТОВА ПЕРВАЯ ОПОРА МОСТА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ


На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – опора № 173 под автомобильную трассу. Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай.

«В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства, - рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов. – Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор».

Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Они погружены на глубину 76 метров вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом.

Все сваи в основании опоры – наклонные. Они забиты в грунт под определенным углом с помощью металлических направляющих каркасов – кондукторов. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой.

«Высота этой опоры небольшая – 3 метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом. Там высота над зеркалом воды составит уже 35 метров», - рассказал главный инженер строительного участка Алексей Емченко.

На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты. В их основании – до 28 буронабивных свай диаметром 1200 мм. На каждую из этих опор уходит более 100 тонн арматуры и свыше 1000 кубометров бетона. Основные материалы произведены на мобильных арматурном и бетонном заводах, развернутых на Таманском полуострове.

«Глубина погружения буронабивных свай составляет от 25 до 51 метра. Они сооружаются на участках, где прочные слои грунта залегают на сравнительно небольших глубинах, - рассказал руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей Сорочинский. – Для сравнения: глубина погружения свай на некоторых участках острова Тузла и акватории Керченского пролива, где геология сложная, достигнет 94 метров».

На керченской стороне, где грунт считается наиболее благоприятным для строительства, возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля – по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм. Железобетонные столбы погружены в грунт до проектных отметок, не превышающих 16 метров.
http://most.life/novosti/novosti/

Третья нитка энергомоста в Крым введена в эксплуатацию
В ближайшие две-три недели будет введена в эксплуатацию еще одна нитка на 200 МВт, что позволит полностью обеспечить полуостров электроэнергией в летний период, заявил министр энергетики.



МОСКВА, 14 апр — РИА Новости. Третья нитка энергомоста в Крым введена в эксплуатацию, это позволит ликвидировать дефицит электроэнергии на полуострове, сообщил журналистам министр энергетики России Александр Новак.

"С 1 января мы не получаем электроэнергию из Украины. Работало до настоящего дня две нитки энергомоста, 400 МВт поступало из Единой энергетической системы в Крымский федеральный округ. А сегодня, 14 апреля, введена была в эксплуатацию третья нитка энергомоста, которая увеличила возможности перетока из Единой энергетической системы России в Крым еще на 200 МВт. То есть уже с сегодняшнего дня поступление электроэнергии составит 600 МВт", — сказал он.
Министр отметил, что досрочно были введены несколько объектов, в том числе четыре нитки по 220 киловольт подводной кабельной цепи, которые дали возможность передачи 200 МВт. Кроме того, была построена новая подстанция 500 киловольт и новая линия электропередачи 500 киловольт от подстанции Кубанской до подстанции Тамань. Всего с момента ввода предыдущей нитки дополнительно построили и реконструировали семь объектов.

"Соответственно, общие сроки были сокращены от 13 до 17 месяцев, то есть эти объекты были введены энергетиками досрочно. На сегодняшний день общая располагаемая мощность, которая может быть сгенерирована в Крымском федеральном округе и получена из Единой энергосистемы России, составляет 1060 МВт. То есть это достаточно, чтобы обеспечить потребности крымчан сегодня, и фактически, тот дефицит, который испытывали крымчане последние несколько месяцев в вечерние и утренние часы на максимуме потребления, он будет покрыт за счет ввода этой нитки", — сказал министр.

Новак отметил, что на следующем этапе в течение ближайших двух-трех недель будет введена в эксплуатацию еще одна нитка 200 МВт. Это обеспечит возможности перетоков из Российской единой энергетической системы суммарно до 800 МВт и будет полностью покрывать потребности крымчан в потреблении электроэнергии в летний период. "И позволит даже создать резервы для того, чтобы существующие мобильные газотурбинные электростанции не включать, экономить на поставках топлива для выработки электроэнергии. И это даст возможность для нормального жизнеобеспечения потребителей электроэнергии", — добавил министр.

Новак подчеркнул, что дальнейшее развитие Крымской энергосистемы будет зависеть от строительства крупных станций. "Здесь мы также в течение 2017-2018 годов введем 940 МВт мощностей. Построены будут две крупные электростанции, сейчас они находятся в стадии строительства. Одна — в городе Севастополь, одна — в Симферополе. Это даст возможности создать дополнительные резервы и возможности для дальнейшего экономического роста и обеспечения потребителей новой электроэнергией, чтобы программа социально-экономического развития была обеспечена энергетическими источниками", — заключил министр.

Крым был полностью обесточен в ночь на 22 ноября прошлого года — из-за подрыва опор вышли из строя все четыре ЛЭП, идущие с Украины. На полуострове были введены режим ЧС и графики аварийных отключений электричества.

Ситуация улучшилась с запуском 2 декабря первой нитки энергомоста из Краснодарского края через Керченский пролив, а ввод 15 декабря второй нитки увеличил его мощность до 400 мегаватт. Ввод всех четырех ниток позволит обеспечить Крым электроэнергией без поставок с Украины.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20160414/14108177 ... z45oG9Zrm3